Đến cuối tháng 6 năm 2026, CREA ước tính EU đã nhập khẩu gần 1 tỷ euro nhiên liệu qua tuyến đường này chỉ riêng trong năm 2026 . Dữ liệu tháng 7 cho thấy vấn đề đang trở nên tồi tệ hơn: 18 lô hàng sản phẩm dầu từ các nhà máy lọc dầu hoạt động một phần bằng dầu thô Nga đã vào cảng EU trong tháng 7, nhiều hơn gấp đôi 8 lô hàng được ghi nhận vào tháng 6
. Tây Ban Nha và Síp mỗi nước nhận bảy trong số các lô hàng tháng 7, với Croatia, Pháp, Hy Lạp, Ý, Malta và Hà Lan cũng nhận được hàng. Trong số các lô hàng đó, tám lô đến từ các nhà máy lọc dầu Thổ Nhĩ Kỳ, năm lô từ Ấn Độ và năm lô từ Gruzia
.
Kênh thứ hai làm suy yếu trần giá dầu là sự tham gia ngày càng tăng của các tàu chở dầu liên quan đến G7. Trong tháng 7 năm 2026, các tàu chở dầu được treo cờ, sở hữu hoặc vận hành bởi các công ty G7+ đã vận chuyển 36,2% lượng dầu thô xuất khẩu của Nga – tỷ lệ cao nhất trong một năm, tăng từ 34,4% trong tháng 6 . Nga đã xuất khẩu 4,3 triệu thùng mỗi ngày dầu thô trong tháng đó
.
Các nhà khai thác vận tải biển Hy Lạp là động lực chính. Các tàu chở dầu liên quan đến Hy Lạp đã tăng sản lượng vận chuyển từ 24,9 triệu thùng trong tháng 6 lên 26,4 triệu thùng trong tháng 7 – khối lượng hàng tháng cao nhất trong gần ba năm, giữ Hy Lạp ở vị trí dẫn đầu trong thương mại dầu thô Nga . Hy Lạp đã phản đối việc thực thi hàng hải chặt chẽ hơn và các tàu của nước này tiếp tục vận chuyển dầu thô Nga dưới cờ hoặc bảo hiểm của G7+, duy trì dòng chảy và giữ chi phí vận chuyển thấp cho Moscow
.
Điều này có ý nghĩa quan trọng vì việc duy trì quyền truy cập vào các dịch vụ tàu chở dầu liên quan đến G7 cho phép Nga bán dầu thô trên mức giá trần mà không cần phải hoàn toàn dựa vào các tàu của "hạm đội bóng tối" cũ hơn, chậm hơn và đắt đỏ hơn .
Kênh thứ ba không phải là một lỗ hổng mà là một khoảng trống trong chính sách năng lượng. CREA nhấn mạnh rằng Bỉ đã nhập khẩu toàn bộ LNG từ Nga trong tháng 7 năm 2026 – khiến quốc gia này phụ thuộc 100% vào khí đốt tự nhiên hóa lỏng của Nga cho nguồn cung LNG trong tháng đó . Bỉ đã nhập khẩu khoảng 0,4 triệu tấn LNG, hoàn toàn từ Nga
.
Điều này một phần do sự gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông từ xung đột Iran đã cắt đứt các nguồn LNG khác . Bỉ, nhà nhập khẩu LNG lớn thứ năm châu Âu, đã chứng kiến tổng lượng nhập khẩu LNG giảm hơn 40% trong tháng 7 so với cùng tháng năm ngoái
. Tình hình này cho thấy các quốc gia thành viên EU vẫn phụ thuộc về mặt cấu trúc vào khí đốt Nga ngay cả khi áp đặt các lệnh trừng phạt dầu mỏ, phơi bày một khoảng trống thực thi và chính sách năng lượng lớn.
Đánh giá thẳng thắn của CREA là trần giá dầu đã bị xói mòn. "Trần giá dầu đã thất bại trong việc áp đặt một ràng buộc bền vững đối với thu nhập từ xuất khẩu dầu thô của Nga," nhóm nghiên cứu kết luận .
Trong khi tổng doanh thu xuất khẩu nhiên liệu hóa thạch của Nga giảm 12% theo tháng trong tháng 7 xuống còn 683 triệu euro mỗi ngày – do giá khí đốt thấp hơn – doanh thu xuất khẩu dầu thô thực tế không đổi, tăng 1% lên 392 triệu euro mỗi ngày . Cơ chế giá trần, được thiết kế để buộc Nga bán với giá chiết khấu hoặc cắt giảm sản lượng, đã bị phá hoại bởi lỗ hổng lọc dầu, sự sẵn có của các tàu chở dầu G7 và việc thực thi yếu kém tại biên giới EU
.