Khủng hoảng eo biển Hormuz: ADNOC xác nhận 15 tàu bị tấn công, lưu lượng vận tải chỉ còn 10% so với trước chiến tranh
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương. Iran duy trì quyền kiểm soát trên thực tế đối với eo biển Hormuz; một thỏa thuận Iran Oman được cho là đang...
Đăng bởiBiên tập bằng DeepSeek-V4-FlashHình ảnh được tạo bằng GPT Image 1.5
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương.
Iran duy trì quyền kiểm soát trên thực tế đối với eo biển Hormuz; một thỏa thuận Iran Oman được cho là đang ở 'giai đoạn cuối' sẽ trao cho Tehran quyền kiểm soát các tàu đi vào Vịnh Ba Tư.
How have the escalating attacks on vessels in the Strait of Hormuz and the broader Iran-US conflict impacted shipping, oil prices, regionalThe Strait of Hormuz, a 33-kilometer-wide chokepoint that carried roughly one-fifth of the global oil supply before the 2026 Iran-US conflict, is now operating at roughly 10% of normal traffic.
Prompt AI
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How have the escalating attacks on vessels in the Strait of Hormuz and the broader Iran-US conflict impacted shipping, oil prices, regional. Article summary: I'll research the key aspects of this multi-faceted question.. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual evidence.
openai.com
Kể từ cuối tháng 2/2026, xung đột Iran-Mỹ đã gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng nhất đối với thương mại hàng hải toàn cầu trong nhiều thập kỷ. Eo biển Hormuz — một điểm nghẽn rộng 33 km từng vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu và khí đốt của thế giới trước chiến tranh — hiện gần như đóng cửa với hầu hết các tàu thương mại. Dưới đây là những gì đã xảy ra, dữ liệu mới nhất cho thấy điều gì và các nỗ lực ngoại giao đang ở đâu.
ADNOC: 15 tàu bị tấn công bằng tên lửa và UAV, 1 người chết và 20 người bị thương
Vào ngày 7/8/2026, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) xác nhận rằng 15 tàu của họ đã bị trúng tên lửa và máy bay không người lái (UAV) khi đi qua eo biển Hormuz kể từ khi xung đột bắt đầu . Ba trong số các cuộc tấn công đó xảy ra chỉ trong tuần đầu tiên của tháng 8 . Các cuộc tấn công đã khiến .
Studio Global AI
Tiếp tục nghiên cứu của bạn
Trang này bao gồm câu trả lời dựa trên nguồn mà bạn có thể tiếp tục bên trong Studio Global.
Câu trả lời ngắn gọn cho "Khủng hoảng eo biển Hormuz: ADNOC xác nhận 15 tàu bị tấn công, lưu lượng vận tải chỉ còn 10% so với trước chiến tranh" là gì?
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương.
Những điểm chính cần xác nhận đầu tiên là gì?
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương. Iran duy trì quyền kiểm soát trên thực tế đối với eo biển Hormuz; một thỏa thuận Iran Oman được cho là đang ở 'giai đoạn cuối' sẽ trao cho Tehran quyền kiểm soát các tàu đi vào Vịnh Ba Tư.
Khủng hoảng eo biển Hormuz: ADNOC xác nhận 15 tàu bị tấn công, lưu lượng vận tải chỉ còn 10% so với trước chiến tranh
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương. Iran duy trì quyền kiểm soát trên thực tế đối với eo biển Hormuz; một thỏa thuận Iran Oman được cho là đang...
Đăng bởiBiên tập bằng DeepSeek-V4-FlashHình ảnh được tạo bằng GPT Image 1.5
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương.
Iran duy trì quyền kiểm soát trên thực tế đối với eo biển Hormuz; một thỏa thuận Iran Oman được cho là đang ở 'giai đoạn cuối' sẽ trao cho Tehran quyền kiểm soát các tàu đi vào Vịnh Ba Tư.
How have the escalating attacks on vessels in the Strait of Hormuz and the broader Iran-US conflict impacted shipping, oil prices, regionalThe Strait of Hormuz, a 33-kilometer-wide chokepoint that carried roughly one-fifth of the global oil supply before the 2026 Iran-US conflict, is now operating at roughly 10% of normal traffic.
Prompt AI
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How have the escalating attacks on vessels in the Strait of Hormuz and the broader Iran-US conflict impacted shipping, oil prices, regional. Article summary: I'll research the key aspects of this multi-faceted question.. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual evidence.
openai.com
Kể từ cuối tháng 2/2026, xung đột Iran-Mỹ đã gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng nhất đối với thương mại hàng hải toàn cầu trong nhiều thập kỷ. Eo biển Hormuz — một điểm nghẽn rộng 33 km từng vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu và khí đốt của thế giới trước chiến tranh — hiện gần như đóng cửa với hầu hết các tàu thương mại. Dưới đây là những gì đã xảy ra, dữ liệu mới nhất cho thấy điều gì và các nỗ lực ngoại giao đang ở đâu.
ADNOC: 15 tàu bị tấn công bằng tên lửa và UAV, 1 người chết và 20 người bị thương
Vào ngày 7/8/2026, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) xác nhận rằng 15 tàu của họ đã bị trúng tên lửa và máy bay không người lái (UAV) khi đi qua eo biển Hormuz kể từ khi xung đột bắt đầu . Ba trong số các cuộc tấn công đó xảy ra chỉ trong tuần đầu tiên của tháng 8 . Các cuộc tấn công đã khiến .
Studio Global AI
Tiếp tục nghiên cứu của bạn
Trang này bao gồm câu trả lời dựa trên nguồn mà bạn có thể tiếp tục bên trong Studio Global.
Câu trả lời ngắn gọn cho "Khủng hoảng eo biển Hormuz: ADNOC xác nhận 15 tàu bị tấn công, lưu lượng vận tải chỉ còn 10% so với trước chiến tranh" là gì?
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương.
Những điểm chính cần xác nhận đầu tiên là gì?
Xung đột Iran Mỹ bùng phát từ 28/2/2026 gây ra khủng hoảng hàng hải nghiêm trọng: ADNOC báo cáo 15 tàu của họ bị tấn công bằng tên lửa và UAV tại eo biển Hormuz, một thủy thủ thiệt mạng và 20 người bị thương. Iran duy trì quyền kiểm soát trên thực tế đối với eo biển Hormuz; một thỏa thuận Iran Oman được cho là đang ở 'giai đoạn cuối' sẽ trao cho Tehran quyền kiểm soát các tàu đi vào Vịnh Ba Tư.
một thủy thủ thiệt mạng và 20 người khác bị thương
ADNOC mô tả tình hình là một "môi trường đặc biệt khó khăn" và cho biết các hoạt động của họ đang bị "ảnh hưởng đáng kể" . Công ty đang phối hợp với các nhà chức trách để bảo vệ nhân sự và tài sản của mình đồng thời tiếp tục đáp ứng các yêu cầu của khách hàng hết mức có thể . Các tuyên bố của người phát ngôn mô tả các vụ tấn công là vô cớ và vi phạm luật hàng hải quốc tế .
Sự sụp đổ của vận tải biển: Lưu lượng qua eo biển Hormuz chỉ còn 10% so với bình thường
Theo một báo cáo của Foreign Policy Journal, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã giảm xuống còn khoảng 10% so với mức trước chiến tranh. Trước xung đột, eo biển này vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu và khí đốt của thế giới .
Việc đóng cửa này gây ra những tác động dây chuyền: eo biển Bab el-Mandeb (Biển Đỏ) cũng chứng kiến sự sụt giảm mạnh, với 5 tàu chở dầu đổi hướng chỉ trong một ngày vào cuối tháng 7 sau các cuộc tấn công của Houthi vào các cơ sở dầu mỏ của Ả Rập Xê Út .
Dòng thời gian quân sự: Từ không kích đến ngừng bắn và bế tắc
Cuộc khủng hoảng bắt đầu vào ngày 28/2/2026, khi các cuộc không kích của Mỹ và Israel giết chết Lãnh tụ Tối cao Iran Ali Khamenei và các quan chức cấp cao khác, châm ngòi cho cuộc chiến . Iran ngay lập tức trả đũa bằng các cuộc tấn công vào Israel và các mục tiêu ở Vịnh Ba Tư, đồng thời giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz, ngăn chặn hiệu quả việc đi qua . Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã đưa ra cảnh báo cấm đi qua và phóng UAV tấn công các cảng của Oman (Duqm và Salalah) được lực lượng Mỹ sử dụng, cũng như các tàu chở dầu ngoài khơi Muscat .
Vào ngày 19/3/2026, Mỹ bắt đầu chiến dịch không kích nhằm vào các vị trí của Iran để mở lại eo biển . Một lệnh ngừng bắn ngắn ngủi giữa Mỹ và Iran có hiệu lực vào ngày 7/4/2026, ngăn chặn các hoạt động chiến đấu lớn — nhưng eo biển phần lớn vẫn đóng cửa . Tính đến đầu tháng 8, Iran vẫn duy trì quyền kiểm soát trên thực tế.
Hoạt động của Houthi: Một mặt trận hàng hải thứ hai ở Biển Đỏ
Lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn ở Yemen đã leo thang các cuộc tấn công từ giữa năm 2026. Vào tháng 6/2026, họ tuyên bố cấm hoàn toàn hàng hải của Israel ở Biển Đỏ và phát động các cuộc tấn công vào Israel . Vào ngày 20/7/2026, Houthi tuyên bố phong tỏa hàng hải đối với Ả Rập Xê Út, tấn công hai tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út (Encelia và Layla) và sau đó tấn công các cơ sở của Saudi Aramco ở Yanbu và Jizan . Vận tải trên Biển Đỏ chậm lại đáng kể do hậu quả .
Một bản cập nhật của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội Mỹ (ngày 4/8/2026) ghi nhận rằng Houthi đã tạm dừng các cuộc tấn công từ đầu năm 2025 nhưng tiếp tục khi chiến tranh Iran mở rộng . Giới lãnh đạo Houthi đã tuyên bố rằng mục tiêu của họ là tái tạo chiến lược của Iran ở eo biển Hormuz trong eo biển Bab el-Mandeb trên Biển Đỏ .
Đàm phán ngoại giao Iran-Oman: Tiến triển, bế tắc và nhượng bộ lớn
Các nỗ lực ngoại giao diễn ra đầy biến động:
Cuối tháng 7/2026 — Iran bác bỏ đề xuất do Oman bảo trợ về quản lý chung khu vực đối với eo biển Hormuz, yêu cầu kiểm soát lớn hơn . Oman đã đề xuất một kế hoạch liên quan đến phí tự nguyện cho việc sử dụng eo biển, được các quốc gia vùng Vịnh hậu thuẫn . Một quan chức cấp cao Iran nói với Reuters rằng kế hoạch của Oman "không có cơ hội thành công" .
4-6/8/2026 — Các báo cáo cho thấy tiến triển đáng kể: Iran và Oman đã đồng ý về tọa độ cho một tuyến đường vận chuyển tạm thời, và người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran cho biết một thỏa thuận đang "trong giai đoạn cuối" . Tuy nhiên, các chi tiết tiết lộ rằng thỏa thuận được đề xuất sẽ trao cho Iran quyền kiểm soát các tàu đi vào Vịnh Ba Tư qua eo biển, một nhượng bộ lớn . Theo khuôn khổ đang nổi lên, các tàu sẽ đi vào qua tuyến đường do Iran kiểm soát và đi ra qua làn đường do Oman kiểm soát .
Tổng thống Mỹ Trump tuyên bố vào ngày 5/8 rằng Mỹ và Iran đang có "các cuộc thảo luận rất tốt", nhưng Iran khẳng định họ chỉ đàm phán với Oman, chứ không trực tiếp với Washington .
Giá dầu và bất ổn khu vực
Mặc dù các số liệu cụ thể về giá dầu chuẩn không được thu thập, việc đóng cửa gần như toàn bộ eo biển Hormuz đã hạn chế nghiêm trọng nguồn cung toàn cầu. Nhiều nguồn tin lưu ý rằng thị trường dầu mỏ đã phải đối mặt với sự bất ổn cực độ . Các cuộc không kích của Mỹ đã giết chết ước tính 1.700 thường dân Iran và tàn phá cơ sở hạ tầng của Iran, làm sâu sắc thêm cuộc khủng hoảng nhân đạo và ổn định . 18 quân nhân Mỹ đã thiệt mạng trong cuộc chiến tính đến cuối tháng 7/2026, và Lầu Năm Góc ước tính cuộc chiến đã tiêu tốn 37,5 tỷ USD .
Những điểm chính (tính đến đầu tháng 8/2026)
Lưu lượng eo biển Hormuz: ~10% so với mức trước chiến tranh
Tàu ADNOC bị tấn công: 15 tàu trúng đạn, 1 người chết, 20 người bị thương
Lệnh ngừng bắn Mỹ-Iran: 7/4/2026 — ngăn chặn giao tranh lớn, nhưng eo biển vẫn đóng
Thỏa thuận Iran-Oman: Trong "giai đoạn cuối" nhưng trao cho Iran quyền kiểm soát tàu đi vào; Iran trước đó đã bác bỏ quản lý chung
Phong tỏa Biển Đỏ của Houthi: Hoạt động chống lại vận chuyển của Ả Rập Xê Út và Israel từ tháng 6-7/2026
Vai trò quân sự Mỹ: Chiến dịch không kích vào các vị trí của Iran tại eo biển (tháng 3/2026); tạm thời không leo thang lớn tính đến cuối tháng 7
Tình hình vẫn cực kỳ bất ổn. Iran duy trì quyền kiểm soát thực tế đối với eo biển Hormuz, các hoạt động của Houthi đã mở ra một mặt trận hàng hải thứ hai ở Biển Đỏ, và kênh ngoại giao Iran-Oman — mặc dù có những chuyển động gần đây — vẫn chưa tạo ra được việc mở cửa trở lại tuyến đường thủy.
một thủy thủ thiệt mạng và 20 người khác bị thương
ADNOC mô tả tình hình là một "môi trường đặc biệt khó khăn" và cho biết các hoạt động của họ đang bị "ảnh hưởng đáng kể" . Công ty đang phối hợp với các nhà chức trách để bảo vệ nhân sự và tài sản của mình đồng thời tiếp tục đáp ứng các yêu cầu của khách hàng hết mức có thể . Các tuyên bố của người phát ngôn mô tả các vụ tấn công là vô cớ và vi phạm luật hàng hải quốc tế .
Sự sụp đổ của vận tải biển: Lưu lượng qua eo biển Hormuz chỉ còn 10% so với bình thường
Theo một báo cáo của Foreign Policy Journal, lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã giảm xuống còn khoảng 10% so với mức trước chiến tranh. Trước xung đột, eo biển này vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu và khí đốt của thế giới .
Việc đóng cửa này gây ra những tác động dây chuyền: eo biển Bab el-Mandeb (Biển Đỏ) cũng chứng kiến sự sụt giảm mạnh, với 5 tàu chở dầu đổi hướng chỉ trong một ngày vào cuối tháng 7 sau các cuộc tấn công của Houthi vào các cơ sở dầu mỏ của Ả Rập Xê Út .
Dòng thời gian quân sự: Từ không kích đến ngừng bắn và bế tắc
Cuộc khủng hoảng bắt đầu vào ngày 28/2/2026, khi các cuộc không kích của Mỹ và Israel giết chết Lãnh tụ Tối cao Iran Ali Khamenei và các quan chức cấp cao khác, châm ngòi cho cuộc chiến . Iran ngay lập tức trả đũa bằng các cuộc tấn công vào Israel và các mục tiêu ở Vịnh Ba Tư, đồng thời giành quyền kiểm soát eo biển Hormuz, ngăn chặn hiệu quả việc đi qua . Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã đưa ra cảnh báo cấm đi qua và phóng UAV tấn công các cảng của Oman (Duqm và Salalah) được lực lượng Mỹ sử dụng, cũng như các tàu chở dầu ngoài khơi Muscat .
Vào ngày 19/3/2026, Mỹ bắt đầu chiến dịch không kích nhằm vào các vị trí của Iran để mở lại eo biển . Một lệnh ngừng bắn ngắn ngủi giữa Mỹ và Iran có hiệu lực vào ngày 7/4/2026, ngăn chặn các hoạt động chiến đấu lớn — nhưng eo biển phần lớn vẫn đóng cửa . Tính đến đầu tháng 8, Iran vẫn duy trì quyền kiểm soát trên thực tế.
Hoạt động của Houthi: Một mặt trận hàng hải thứ hai ở Biển Đỏ
Lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn ở Yemen đã leo thang các cuộc tấn công từ giữa năm 2026. Vào tháng 6/2026, họ tuyên bố cấm hoàn toàn hàng hải của Israel ở Biển Đỏ và phát động các cuộc tấn công vào Israel . Vào ngày 20/7/2026, Houthi tuyên bố phong tỏa hàng hải đối với Ả Rập Xê Út, tấn công hai tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út (Encelia và Layla) và sau đó tấn công các cơ sở của Saudi Aramco ở Yanbu và Jizan . Vận tải trên Biển Đỏ chậm lại đáng kể do hậu quả .
Một bản cập nhật của Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội Mỹ (ngày 4/8/2026) ghi nhận rằng Houthi đã tạm dừng các cuộc tấn công từ đầu năm 2025 nhưng tiếp tục khi chiến tranh Iran mở rộng . Giới lãnh đạo Houthi đã tuyên bố rằng mục tiêu của họ là tái tạo chiến lược của Iran ở eo biển Hormuz trong eo biển Bab el-Mandeb trên Biển Đỏ .
Đàm phán ngoại giao Iran-Oman: Tiến triển, bế tắc và nhượng bộ lớn
Các nỗ lực ngoại giao diễn ra đầy biến động:
Cuối tháng 7/2026 — Iran bác bỏ đề xuất do Oman bảo trợ về quản lý chung khu vực đối với eo biển Hormuz, yêu cầu kiểm soát lớn hơn . Oman đã đề xuất một kế hoạch liên quan đến phí tự nguyện cho việc sử dụng eo biển, được các quốc gia vùng Vịnh hậu thuẫn . Một quan chức cấp cao Iran nói với Reuters rằng kế hoạch của Oman "không có cơ hội thành công" .
4-6/8/2026 — Các báo cáo cho thấy tiến triển đáng kể: Iran và Oman đã đồng ý về tọa độ cho một tuyến đường vận chuyển tạm thời, và người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran cho biết một thỏa thuận đang "trong giai đoạn cuối" . Tuy nhiên, các chi tiết tiết lộ rằng thỏa thuận được đề xuất sẽ trao cho Iran quyền kiểm soát các tàu đi vào Vịnh Ba Tư qua eo biển, một nhượng bộ lớn . Theo khuôn khổ đang nổi lên, các tàu sẽ đi vào qua tuyến đường do Iran kiểm soát và đi ra qua làn đường do Oman kiểm soát .
Tổng thống Mỹ Trump tuyên bố vào ngày 5/8 rằng Mỹ và Iran đang có "các cuộc thảo luận rất tốt", nhưng Iran khẳng định họ chỉ đàm phán với Oman, chứ không trực tiếp với Washington .
Giá dầu và bất ổn khu vực
Mặc dù các số liệu cụ thể về giá dầu chuẩn không được thu thập, việc đóng cửa gần như toàn bộ eo biển Hormuz đã hạn chế nghiêm trọng nguồn cung toàn cầu. Nhiều nguồn tin lưu ý rằng thị trường dầu mỏ đã phải đối mặt với sự bất ổn cực độ . Các cuộc không kích của Mỹ đã giết chết ước tính 1.700 thường dân Iran và tàn phá cơ sở hạ tầng của Iran, làm sâu sắc thêm cuộc khủng hoảng nhân đạo và ổn định . 18 quân nhân Mỹ đã thiệt mạng trong cuộc chiến tính đến cuối tháng 7/2026, và Lầu Năm Góc ước tính cuộc chiến đã tiêu tốn 37,5 tỷ USD .
Những điểm chính (tính đến đầu tháng 8/2026)
Lưu lượng eo biển Hormuz: ~10% so với mức trước chiến tranh
Tàu ADNOC bị tấn công: 15 tàu trúng đạn, 1 người chết, 20 người bị thương
Lệnh ngừng bắn Mỹ-Iran: 7/4/2026 — ngăn chặn giao tranh lớn, nhưng eo biển vẫn đóng
Thỏa thuận Iran-Oman: Trong "giai đoạn cuối" nhưng trao cho Iran quyền kiểm soát tàu đi vào; Iran trước đó đã bác bỏ quản lý chung
Phong tỏa Biển Đỏ của Houthi: Hoạt động chống lại vận chuyển của Ả Rập Xê Út và Israel từ tháng 6-7/2026
Vai trò quân sự Mỹ: Chiến dịch không kích vào các vị trí của Iran tại eo biển (tháng 3/2026); tạm thời không leo thang lớn tính đến cuối tháng 7
Tình hình vẫn cực kỳ bất ổn. Iran duy trì quyền kiểm soát thực tế đối với eo biển Hormuz, các hoạt động của Houthi đã mở ra một mặt trận hàng hải thứ hai ở Biển Đỏ, và kênh ngoại giao Iran-Oman — mặc dù có những chuyển động gần đây — vẫn chưa tạo ra được việc mở cửa trở lại tuyến đường thủy.