Doanh thu F1 quý 2/2026 giảm mạnh 38%: Gánh nặng 457 triệu USD từ các chặng đua bị hủy

Bức tranh tài chính: Những con số biết nói

Các số liệu nổi bật từ báo cáo thu nhập quý 2/2026 của Liberty Media (công ty mẹ của F1) cho thấy bức tranh khá ảm đạm:

• Doanh thu: giảm từ 1,22 tỷ USD (Q2/2025) xuống 764 triệu USD, tương đương mức giảm 38% .
• Lợi nhuận hoạt động: lao dốc từ 293 triệu USD xuống 73 triệu USD, giảm tới 61% .
• Adjusted OIBDA (thước đo lợi nhuận hoạt động trước khấu hao): giảm 61%, từ 361 triệu USD xuống 139 triệu USD .

Nguyên nhân chính rất đơn giản: F1 chỉ tổ chức được 5 chặng đua trong quý 2/2026, so với 9 chặng của cùng kỳ năm 2025 – tức giảm 44% số sự kiện .

Nửa đầu năm 2026 (H1), doanh thu F1 đạt 1,381 tỷ USD, giảm 15% so với cùng kỳ năm trước, với 8 chặng được tổ chức so với 11 chặng của H1/2025 . Các đội đua F1 chung tay 'mất' 127 triệu USD trong nửa đầu năm 2026 so với cùng kỳ năm 2025 .

'Sự méo mó của lịch' chứ không phải vấn đề cơ cấu

Ban lãnh đạo F1 và các nhà phân tích đều cẩn trọng mô tả sự sụt giảm này là một 'sự méo mó của lịch thi đấu' (calendar quirk) chứ không phải dấu hiệu của sự suy yếu nội tại . Lý do: F1 ghi nhận doanh thu theo tỷ lệ dựa trên toàn bộ mùa giải. Trong Q2/2026, F1 ghi nhận doanh thu cho 5/22 chặng, trong khi Q2/2025 là 9/24 chặng. Các chặng đua bị mất này dự kiến sẽ được dời sang nửa cuối năm, do đó, nửa cuối năm 2026 được dự báo sẽ khả quan hơn nhiều .

Những chặng đua nào đã bị mất?

Chặng Bahrain GP (dự kiến ngày 12/4) và Chặng Ả Rập Xê Út GP (dự kiến ngày 19/4) đều bị hủy vào tháng 3/2026 do xung đột Mỹ - Israel với Iran tại Trung Đông . Quyết định hủy được đưa ra vào cuối tuần diễn ra chặng đua Trung Quốc, tạo ra khoảng nghỉ dài 35 ngày giữa chặng Nhật Bản (29/3) và chặng Miami (3/5). Hàng hóa vận chuyển bằng đường biển lúc đó đã được gửi đi .

Việc hủy bỏ cũng ảnh hưởng đến các giải đấu hỗ trợ như Formula 2, Formula 3 và F1 Academy dự kiến diễn ra trong cả hai cuối tuần đó .

F1 đã phản ứng thế nào?

F1 đã triển khai ba biện pháp ứng phó chính:

Chặng Bahrain dời sang Malaysia

Chặng Bahrain bị hoãn được thêm vào lịch vào ngày 4/10 tại trường đua Sepang International Circuit – lần đầu tiên F1 trở lại Malaysia kể từ năm 2017. Sự kiện này vẫn giữ tên gọi 'Bahrain Grand Prix' vì quốc gia vùng Vịnh này tiếp tục tài trợ . Quyết định dời chặng thay vì hủy hoàn toàn xuất phát từ việc nhà tổ chức chặng Bahrain đã thanh toán phần lớn chi phí .

Chặng Ả Rập Xê Út bị hủy hoàn toàn

Không tìm được chặng thay thế cho chặng đua ở Jeddah. Chặng GP Ả Rập Xê Út sẽ không diễn ra trong năm 2026 .

Phương án dự phòng cho Qatar và Abu Dhabi

CEO của F1, Stefano Domenicali, đã tuyên bố rằng nếu các chặng cuối mùa tại Qatar (29/11) và Abu Dhabi (6/12) không thể tổ chức do xung đột tiếp diễn, mùa giải sẽ kết thúc tại châu Âu. Hạn chót quyết định được ấn định là giữa tháng 9/2026 . Nếu cần, F1 có thể chuyển sang hai chặng châu Âu thay thế vào cuối mùa .

Tại sao các chặng Trung Đông lại quan trọng?

Trung Đông đã trở thành một phần quan trọng trong lịch thi đấu F1. Bahrain và Ả Rập Xê Út được xếp lịch vào hai tuần cuối tuần liên tiếp trong tháng 4, mang lại nguồn doanh thu đáng kể từ phí tổ chức, dịch vụ khách sạn và lượng người xem truyền hình. Việc mất các chặng này không chỉ tạo ra một lỗ hổng tài chính mà còn gây ra một cơn ác mộng hậu cần cho đoàn đua F1, khi thiết bị đã được vận chuyển trước khi quyết định hủy được đưa ra .

Điều gì tiếp theo?

Hạn chót giữa tháng 9 sẽ là điểm uốn tiếp theo. Nếu xung đột tiếp diễn, F1 có khả năng sẽ kích hoạt kế hoạch dự phòng châu Âu, kết thúc mùa giải tại các trường đua vốn đã quen thuộc với môn thể thao này, thay vì cố gắng tìm kiếm các địa điểm mới trong thời gian ngắn. Lịch thi đấu có thể sẽ bị thu hẹp hơn nữa, xuống còn 20 hoặc 21 chặng, mặc dù điều này chưa được xác nhận.