Giá xăng giảm sốc ở Krasnoyarsk ngay trước khi Putin tới: 'Phép màu' kéo dài đúng một ngày

Ngay hôm sau, Putin đã tới thăm thành phố. Nhưng đến ngày 4 tháng 8, sau khi ông rời đi, giá xăng lập tức tăng vọt trở lại: AI-95 quay về mức 91 rúp/lít .

Chính quyền địa phương chính thức gọi đợt giảm giá này là một "sự kiện khuyến mại" và viện dẫn "sự cải thiện tạm thời về hậu cần" . Tuy nhiên, thời điểm và sự đảo chiều chóng mặt cho thấy đây không phải là một điều chỉnh thị trường. Đây là một màn dàn dựng được thiết kế để tạo ra vẻ ngoài bình thường, tránh cho nhà lãnh đạo phải chứng kiến cảnh giá xăng cao và tình trạng khan hiếm.

Tiền lệ Irkutsk: Một kịch bản quen thuộc

Cùng một kịch bản đã được diễn ra trước đó vài ngày. Trong chuyến thăm của Putin tới Irkutsk vào ngày 24 tháng 7 năm 2025, xăng tại các cây xăng địa phương của chuỗi Kraisneft (BRK) cũng đã giảm khoảng 12–13 rúp/lít . Các hạn chế mua hàng cũng được dỡ bỏ . Cả hai chuyến thăm đều chứng kiến việc giảm giá có chủ đích, tạm thời tại một chuỗi cây xăng duy nhất, và đảo ngược ngay sau khi lãnh đạo rời đi. Đây đã trở thành một chiêu trò quen thuộc: cho tổng thống thấy giá xăng phải chăng và không có cảnh xếp hàng, sau đó trả lại hiện trạng khủng hoảng khi máy quay tắt.

Cuộc khủng hoảng thực sự: Vì sao nước Nga hết xăng?

Màn kịch ở Krasnoyarsk và Irkutsk chỉ là triệu chứng của một vấn đề sâu xa hơn nhiều: Nga, một cường quốc sản xuất dầu mỏ, đang phải vật lộn để cung cấp đủ nhiên liệu cho chính các cây xăng trong nước.

• Máy bay không người lái (UAV) của Ukraine tấn công các nhà máy lọc dầu. Kể từ giữa năm 2025, các cuộc tấn công có hệ thống của UAV Ukraine đã làm tê liệt các nhà máy lọc dầu của Nga. Đến tháng 8/2025, công suất lọc dầu ngừng hoạt động của Nga đạt mức kỷ lục . Nhà máy lọc dầu Omsk - nhà máy lớn cuối cùng còn hoạt động - đã bị tấn công vào ngày 6/7/2026 . Trong giai đoạn cao điểm từ tháng 8 đến tháng 10/2025, các cuộc tấn công kết hợp với bảo trì theo lịch trình đã làm giảm 20% công suất lọc dầu của Nga .
• Sản lượng xăng giảm mạnh. Sản lượng lọc dầu của Nga trong tháng 6/2026 đã giảm khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 3,91 triệu thùng/ngày - mức thấp nhất trong hơn 20 năm . Sản lượng xăng giảm xuống chỉ còn khoảng 65% so với nhu cầu theo mùa . Moscow đã phải ban hành lệnh cấm xuất khẩu xăng, nhiên liệu máy bay và dầu diesel .
• Hạn ngạch mua xăng lan rộng khắp các vùng miền. Đến giữa năm 2026, các hạn chế mua nhiên liệu đã lan tới 56 trên tổng số 83 vùng của Nga, trong đó 18 vùng áp đặt các hạn chế bắt buộc do chính quyền địa phương ban hành . Ngay cả Moscow và St. Petersburg cũng chứng kiến các hạn ngạch nghiêm ngặt: 20 lít/xe tại các cây xăng Tatneft, và 30–50 lít tại các cây xăng Gazpromneft . Một số vùng thậm chí còn đề xuất phân phối xăng dựa trên biển số xe .

Một triệu chứng đáng nói

Chiêu trò về giá xăng ở Krasnoyarsk là một triệu chứng hữu hình của một vấn đề sâu xa hơn rất nhiều: một cường quốc sản xuất dầu mỏ không thể đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho các cây xăng trong nước, buộc Điện Kremlin phải dùng đến những biện pháp giảm giá mang tính dàn dựng, tạm thời cho các chuyến thăm của lãnh đạo thay vì giải quyết tận gốc cuộc khủng hoảng lọc dầu.