ACEA: Doanh số xe mới tại châu Âu tháng 6/2026 tăng vọt 13,1% nhờ xe điện - BYD, Chery bứt tốc

Xe điện chạy pin (BEV)

Đã xác nhận. Doanh số BEV trên toàn châu Âu tăng vọt 51,0% lên 360.843 xe trong tháng 6 . Riêng tại EU, doanh số BEV tăng khoảng 61% lên 270.557 xe . Xe hybrid sạc điện (PHEV) tăng 22,7% và xe hybrid thông thường tăng 17,1% .

Đã xác nhận. Trong nửa đầu năm 2026, BEV chiếm 20,7% thị phần tại EU, tăng mạnh từ mức 15,6% của cùng kỳ năm ngoái . Xe hybrid vẫn là loại xe phổ biến nhất về tổng doanh số .

Sự suy giảm của xe xăng và dầu diesel

Đã xác nhận. Nhu cầu xe điện đã bù đắp cho sự sụt giảm mạnh của doanh số xe xăng và dầu diesel . Dữ liệu ACEA cho thấy động cơ đốt trong tiếp tục mất thị phần, khi động lực tăng trưởng chính đến từ xe điện .

Hiệu suất của các hãng xe Trung Quốc

Số liệu tăng trưởng bùng nổ được xác nhận từ nhiều nguồn:

• BYD: Doanh số gần như tăng gấp ba so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 6. Riêng tại Đức, BYD tăng 274% với 6.259 xe đăng ký . Trên toàn châu Âu, thị phần của BYD trong nửa đầu năm tăng hơn gấp đôi lên 2,4%, lần đầu tiên ngang bằng với Tesla .
• Chery: Doanh số tăng 271% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 6 .
• Leapmotor: Doanh số tăng gấp khoảng sáu lần so với năm ngoái. Riêng tại Đức, Leapmotor tăng 366% trong tháng 6 nhờ hợp tác với Stellantis .

Các thương hiệu Trung Quốc đã chiếm thị phần kỷ lục tại thị trường châu Âu .

Tăng trưởng của Tesla

Đã xác nhận. Doanh số đăng ký của Tesla tăng 72,1% trong tháng 6/2026 trên toàn châu Âu . Đây là sự phục hồi mạnh mẽ sau giai đoạn khó khăn trước đó: doanh số của Tesla tại Pháp tăng hơn gấp đôi trong tháng 6 và tăng mạnh tại Thụy Điển, Đan Mạch và Tây Ban Nha . Tesla đạt 2,4% thị phần châu Âu trong nửa đầu năm, ngang bằng BYD .

Các nhà sản xuất châu Âu truyền thống

Số liệu về Renault (+7,3%), Stellantis (+5,3%) và Volkswagen (+3,6%) là phù hợp với dữ liệu tổng thể của ACEA. Stellantis bán 191.012 xe tại châu Âu trong tháng 6, tăng 5,3%, nhưng thị phần giảm xuống 13,6% từ mức 14,6% của năm ngoái . Bức tranh chung cho thấy các hãng xe truyền thống chỉ ghi nhận mức tăng khiêm tốn một con số và đang mất dần thị phần vào tay các đối thủ Trung Quốc .

Các yếu tố chính sách & nhiên liệu

Gói trợ giá xe điện của Đức (lên tới 6.000 euro): Mặc dù không tìm thấy con số chính xác trong các kết quả tìm kiếm, nhưng doanh số BEV tại Đức đạt 84.057 xe trong tháng 6, nâng thị phần xe điện của Đức lên 28,4% . Điều này cho thấy các chính sách ưu đãi (bao gồm cả việc khôi phục trợ giá mua xe điện) và giá nhiên liệu cao đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện.

Khủng hoảng Trung Đông / giá nhiên liệu cao: Đã được xác nhận là một yếu tố. Giá xăng dầu tăng cao do xung đột Trung Đông đã thúc đẩy nhu cầu xe điện tại châu Âu, đặc biệt có lợi cho Tesla .

Quy định xe không khí thải (ZEV) của Anh: Vương quốc Anh nằm trong phạm vi số liệu 'châu Âu' của ACEA. Quy định này yêu cầu tỷ lệ xe ZEV tăng dần hàng năm, đang thúc đẩy doanh số đăng ký, mặc dù không có số liệu định lượng riêng trong các đoạn trích tìm kiếm.

Triển vọng thận trọng - UBS & GlobalData

Không thể xác nhận các cảnh báo cụ thể từ UBS và GlobalData về sự suy giảm trong nửa cuối năm do các kết quả tìm kiếm không đủ chi tiết. Tuy nhiên, báo cáo của Bloomberg lưu ý rằng sự bùng nổ trong tháng 6 đã 'mang lại một chút nghỉ ngơi' cho các nhà sản xuất ô tô đang 'đối mặt với chi phí gia tăng và sự cạnh tranh từ Trung Quốc' . Các bài viết của WSJ và Reuters đều nhấn mạnh sự gia tăng thị phần nhanh chóng của các hãng xe Trung Quốc là một mối đe dọa cạnh tranh ngày càng lớn đối với các nhà sản xuất châu Âu , điều này phù hợp với triển vọng thận trọng cho phần còn lại của năm.

Kết luận: Các số liệu cốt lõi của ACEA (tăng trưởng tổng thể 13,1%, 1,41 triệu xe, BEV tăng 51% lên 360.843 xe, thị phần BEV tại EU đạt 20,7% trong nửa đầu năm, các hãng Trung Quốc tăng trưởng ba chữ số, Tesla tăng 72,1%) đều được hỗ trợ vững chắc bởi Bloomberg, WSJ, Reuters, Investing.com và dữ liệu chính thức của ACEA ngày 23/7/2026. Các cảnh báo cụ thể từ UBS và GlobalData không thể được xác minh độc lập trong phạm vi tìm kiếm.