George Russell và 'vấn đề nghiêm trọng' về tốc độ đường thẳng: Mercedes bất lực, Toto Wolff thừa nhận 'không phải lỗi của tay đua'

Bằng chứng từ Telemetry về sự khác biệt trong phân phối năng lượng

• Không phải phong cách lái: Russell nhấn mạnh rằng khoảng cách này không liên quan đến kỹ năng lái của anh. 'Đây là vấn đề liên quan đến bộ phận năng lượng,' anh nói. 'Công suất đầu ra từ động cơ của tôi thấp hơn đáng kể so với của Kimi. Đó là điều mà đội đua hiện tại không thể tìm ra' .
• Telemetry cho thấy sự mất công suất nhất quán: Phân tích dữ liệu telemetry từ các vòng đua tốt nhất của cả hai tay đua cho thấy xe của Antonelli thể hiện công suất lớn hơn khi ga hết cỡ trong suốt toàn bộ vòng đua, đặc biệt là ở khu vực cuối cùng. Ngay cả khi Russell đạp ga mạnh hơn trong vòng phân hạng tốc độ (sprint qualifying), sự chênh lệch về tốc độ đường thẳng vẫn rất rõ rệt .
• 'Sự khác biệt lớn' trong phân phối năng lượng: Phân tích của The Race về các vòng đua nhanh nhất từ các buổi tập tự do cho thấy một 'sự khác biệt lớn' về thời điểm hai tay đua đạt được một số tốc độ nhất định và cách hệ thống phân phối năng lượng của họ hoạt động, với xe của Russell luôn không thể sánh kịp sản lượng của Antonelli trên các đoạn đường thẳng .

Những nỗ lực chẩn đoán và sửa chữa bất thành của đội đua

• Kéo dài từ Silverstone: Vấn đề lần đầu tiên xuất hiện tại Grand Prix Anh hai tuần trước đó, nơi Russell chỉ về đích thứ 4 và nói rằng anh đang 'vật lộn với tốc độ đường thẳng' sau một vụ tai nạn 'kỳ lạ' . Anh đã mất gần ba phần mười giây chỉ trên các đoạn đường thẳng trong vòng phân hạng tại Silverstone .
• Mercedes điều tra mà không có câu trả lời: Mercedes đã truy tìm nguyên nhân kể từ Silverstone. Russell nói: 'Đó là điều mà đội đua hiện không thể tìm ra. Họ đang làm việc cực kỳ chăm chỉ nhưng cho đến nay vẫn chưa tìm ra giải pháp' . Đội đã kiểm tra hư hỏng, sự khác biệt về khung gầm và các biến số thiết lập nhưng không tìm thấy gì .
• Wolff xác nhận cuộc điều tra: Đội trưởng Toto Wolff cho biết Mercedes 'đang xem xét vấn đề tốc độ tối đa' và đó là điều mà đội 'cần phải hiểu' . Cho đến Grand Prix Bỉ, vấn đề vẫn chưa được giải quyết.

Toto Wolff thừa nhận: Lỗi cơ học, không phải lỗi tay đua

• 'Không phải lỗi của cậu ấy': Phát biểu sau vòng phân hạng GP Bỉ, Wolff thừa nhận rằng một phần khoảng cách của Russell với Antonelli là 'không phải lỗi của cậu ấy' . Ông nói rằng tay đua người Anh thiếu tốc độ tối đa so với đồng đội người Ý và đội vẫn chưa xác định được nguyên nhân.
• Xác nhận gốc rễ cơ học: Wolff ám chỉ rằng khoảng cách này không phải là sự khác biệt về phong cách lái mà là sự khác biệt thực sự giữa xe với xe, ủng hộ tuyên bố của Russell rằng vấn đề nằm ở việc phân phối năng lượng hoặc hành vi của bộ phận năng lượng chứ không phải lỗi của tay đua .

Khoảng cách trên bảng xếp hạng: 25 điểm

• Kém 25 điểm trước thềm GP Bỉ: Trước Grand Prix Bỉ, Kimi Antonelli dẫn đầu bảng xếp hạng với George Russell kém 25 điểm . Sky Sports đưa tin rằng sau 9 chặng đua, Antonelli dẫn đầu cuộc đua vô địch, Russell kém 25 điểm và Lewis Hamilton kém thêm 7 điểm nữa .
• Bối cảnh trước đó: Khoảng cách này đã từng lên tới 68 điểm sớm hơn trong mùa giải, nhưng Russell đã thu hẹp dần với các chiến thắng (bao gồm cả Áo) và những cuối tuần không như ý của Antonelli . Russell thừa nhận khoảng cách 25 điểm là 'có lẽ là chính xác' và Antonelli đơn giản là tay đua Mercedes xuất sắc hơn cho đến nay .