Các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái trả đũa

Chỉ vài giờ sau vụ tấn công sân bay Sanaa, Houthi đã phóng tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái nhắm vào Sân bay Quốc tế Abha của Saudi Arabia để trả đũa . Người phát ngôn Houthi, ông Yahya Saree, đã xác nhận các cuộc tấn công trên Telegram, đồng thời cảnh báo các hãng hàng không tránh xa không phận Saudi Arabia . Mặc dù không có thương vong nào được báo cáo, sự kiện này đánh dấu một bước leo thang đáng kể giữa Houthi và Riyadh .

Cảnh báo dầu 200 USD/thùng

Các quan chức Houthi đã nhiều lần và rõ ràng cảnh báo rằng việc đóng cửa cả eo biển Bab al-Mandeb và eo biển Hormuz có thể đẩy giá dầu lên 200 USD/thùng.

• Vào ngày 13 tháng 7 năm 2026, ông Mohammed al-Farah, một thành viên của văn phòng chính trị của phong trào Ansarullah (Houthi) tại Yemen, tuyên bố cả hai eo biển có thể bị đóng cửa 'trong một cuộc chiến tranh mở' nếu Saudi Arabia tiếp tục gây hấn, cảnh báo dầu có thể lên tới 200 USD/thùng .
• Cùng ngày, một quan chức cấp cao của Yemen nói với hãng tin PressTV rằng lực lượng vũ trang Houthi đã sẵn sàng đóng cửa eo biển Bab al-Mandeb, khiến giá dầu tăng vọt lên 200 USD, nếu Saudi Arabia tiếp tục tấn công cơ sở hạ tầng của Yemen .
• Ông Mohammed Mansour, Thứ trưởng Bộ Thông tin của Houthi, trước đó đã tuyên bố vào cuối tháng 3 năm 2026 rằng việc phong tỏa eo biển Bab el-Mandeb có thể đưa giá dầu lên 200 USD/thùng, đồng thời nói 'Châu Âu không nên nghĩ rằng họ sẽ tránh được hậu quả' .

Tầm quan trọng chiến lược của eo biển Bab al-Mandeb

• Chiều rộng: Eo biển Bab el-Mandeb rộng khoảng 29 đến 30 km (16 hải lý) tại điểm hẹp nhất .
• Sản lượng dầu: Eo biển này xử lý khoảng 4,2 triệu thùng dầu mỗi ngày trong nửa đầu năm 2025, chiếm khoảng 6% tổng lượng dầu giao dịch bằng đường biển . Báo cáo 'Các điểm nghẽn vận chuyển dầu thế giới năm 2024' của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) liệt kê đây là một trong những điểm nghẽn hàng hải dầu mỏ quan trọng nhất thế giới . Các dữ liệu EIA trước đó cũng ghi nhận hầu hết các mặt hàng xuất khẩu từ Vịnh Ba Tư đi đến Kênh đào Suez hoặc Đường ống SUMED đều phải đi qua cả eo biển Hormuz và Bab al-Mandeb .
• Tuyến đường thay thế quan trọng sau Hormuz: Sau các gián đoạn tại eo biển Hormuz (nơi xử lý khoảng 20 triệu thùng/ngày), Saudi Arabia đã chuyển hướng xuất khẩu dầu qua cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Điều này khiến Bab al-Mandeb trở thành tuyến đường xuất khẩu dầu cuối cùng còn hoạt động của Saudi Arabia, và do đó, trở thành mục tiêu giá trị cao của Houthi .

Rủi ro kép: Đóng cửa đồng thời cả hai eo biển

Các nhà phân tích cảnh báo việc đóng cửa đồng thời eo biển Hormuz và Bab al-Mandeb sẽ là một thảm họa:

• Việc đóng cửa kết hợp sẽ chặn khoảng 30% lượng vận chuyển container toàn cầu và đe dọa giá trị thương mại ước tính khoảng 10 tỷ USD/ngày .
• CNBC đưa tin vào tháng 6 năm 2026 rằng Tổng thống Trump phải đối mặt với mối đe dọa Iran có thể đóng cửa Bab el-Mandeb nếu căng thẳng Trung Đông leo thang, làm giảm nghiêm trọng nguồn cung dầu trong một thị trường vốn đã bị gián đoạn .
• Politico đưa tin vào tháng 3 năm 2026 rằng nếu các lực lượng ủy nhiệm của Iran đóng cửa Bab el-Mandeb, giá dầu có thể lên tới 150 USD/thùng, và tác động cộng hưởng của việc đóng cửa cả hai eo biển sẽ còn tồi tệ hơn nhiều .
• Giá dầu Brent đã tăng vọt 3,7% lên trên 116 USD vào cuối tháng 3 năm 2026 sau khi Houthi bắn tên lửa vào Israel và đe dọa đóng cửa, phản ánh sự nhạy cảm của thị trường trước các rủi ro tại Biển Đỏ .

Sự phối hợp địa chính trị giữa Houthi và Iran

Houthi, vốn được mô tả là lực lượng được Iran hậu thuẫn và liên kết với Iran, đóng vai trò như một công cụ ủy nhiệm quan trọng trong chiến lược của Tehran nhằm tận dụng cửa ngõ Biển Đỏ . Các chỉ số chính của sự phối hợp:

• Cuộc không kích sân bay Sanaa được cho là nhằm ngăn chặn Iran thiết lập một đường tiếp tế trực tiếp bằng đường hàng không tới Houthi, mà các chuyên gia cho rằng có thể được sử dụng để tiếp tế vũ khí cho nhóm này và phá vỡ lệnh cấm vận vũ khí trên thực tế .
• Trong những tuần trước đó, Houthi đã đe dọa Saudi Arabia sau khi đối đầu với các 'máy bay chiến đấu' của Saudi bị cáo buộc đã cố gắng ngăn chặn một máy bay dân sự của Iran hạ cánh tại Sanaa .
• Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran cũng đã đưa ra cảnh báo vào tháng 6 năm 2026 về việc đóng cửa Bab el-Mandeb, cho thấy mối đe dọa này được phối hợp giữa Tehran và các lực lượng ủy nhiệm Houthi của họ .
• Các quan chức Saudi đã kêu gọi Mỹ dỡ bỏ phong tỏa Hormuz, lo ngại rằng xung đột Mỹ-Iran có thể kích động Iran ra lệnh cho Houthi đóng cửa Bab al-Mandeb, khiến xuất khẩu dầu của Saudi Arabia bị mắc kẹt .

Kết luận: Cuộc không kích sân bay Sanaa vào ngày 13-14/7/2026 đã phá vỡ lệnh ngừng bắn Houthi-Saudi và kích hoạt ngay lập tức các cuộc tấn công bằng tên lửa trả đũa của Houthi nhằm vào các sân bay của Saudi Arabia. Các quan chức Houthi giờ đây đã công khai đe dọa sẽ đóng cửa Bab al-Mandeb, và có khả năng là cả hai eo biển cùng lúc, với cảnh báo về giá dầu 200 USD. Với khoảng 4,2 triệu thùng dầu mỗi ngày và khoảng 30% lượng vận chuyển container toàn cầu có nguy cơ bị ảnh hưởng từ việc đóng cửa kép, điểm nghẽn Biển Đỏ đã trở thành rủi ro trung tâm của thị trường năng lượng khi Iran sử dụng Houthi để gây áp lực từ xa khỏi Hormuz.

Các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái trả đũa

Chỉ vài giờ sau vụ tấn công sân bay Sanaa, Houthi đã phóng tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái nhắm vào Sân bay Quốc tế Abha của Saudi Arabia để trả đũa . Người phát ngôn Houthi, ông Yahya Saree, đã xác nhận các cuộc tấn công trên Telegram, đồng thời cảnh báo các hãng hàng không tránh xa không phận Saudi Arabia . Mặc dù không có thương vong nào được báo cáo, sự kiện này đánh dấu một bước leo thang đáng kể giữa Houthi và Riyadh .

Cảnh báo dầu 200 USD/thùng

Các quan chức Houthi đã nhiều lần và rõ ràng cảnh báo rằng việc đóng cửa cả eo biển Bab al-Mandeb và eo biển Hormuz có thể đẩy giá dầu lên 200 USD/thùng.

• Vào ngày 13 tháng 7 năm 2026, ông Mohammed al-Farah, một thành viên của văn phòng chính trị của phong trào Ansarullah (Houthi) tại Yemen, tuyên bố cả hai eo biển có thể bị đóng cửa 'trong một cuộc chiến tranh mở' nếu Saudi Arabia tiếp tục gây hấn, cảnh báo dầu có thể lên tới 200 USD/thùng .
• Cùng ngày, một quan chức cấp cao của Yemen nói với hãng tin PressTV rằng lực lượng vũ trang Houthi đã sẵn sàng đóng cửa eo biển Bab al-Mandeb, khiến giá dầu tăng vọt lên 200 USD, nếu Saudi Arabia tiếp tục tấn công cơ sở hạ tầng của Yemen .
• Ông Mohammed Mansour, Thứ trưởng Bộ Thông tin của Houthi, trước đó đã tuyên bố vào cuối tháng 3 năm 2026 rằng việc phong tỏa eo biển Bab el-Mandeb có thể đưa giá dầu lên 200 USD/thùng, đồng thời nói 'Châu Âu không nên nghĩ rằng họ sẽ tránh được hậu quả' .

Tầm quan trọng chiến lược của eo biển Bab al-Mandeb

• Chiều rộng: Eo biển Bab el-Mandeb rộng khoảng 29 đến 30 km (16 hải lý) tại điểm hẹp nhất .
• Sản lượng dầu: Eo biển này xử lý khoảng 4,2 triệu thùng dầu mỗi ngày trong nửa đầu năm 2025, chiếm khoảng 6% tổng lượng dầu giao dịch bằng đường biển . Báo cáo 'Các điểm nghẽn vận chuyển dầu thế giới năm 2024' của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) liệt kê đây là một trong những điểm nghẽn hàng hải dầu mỏ quan trọng nhất thế giới . Các dữ liệu EIA trước đó cũng ghi nhận hầu hết các mặt hàng xuất khẩu từ Vịnh Ba Tư đi đến Kênh đào Suez hoặc Đường ống SUMED đều phải đi qua cả eo biển Hormuz và Bab al-Mandeb .
• Tuyến đường thay thế quan trọng sau Hormuz: Sau các gián đoạn tại eo biển Hormuz (nơi xử lý khoảng 20 triệu thùng/ngày), Saudi Arabia đã chuyển hướng xuất khẩu dầu qua cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Điều này khiến Bab al-Mandeb trở thành tuyến đường xuất khẩu dầu cuối cùng còn hoạt động của Saudi Arabia, và do đó, trở thành mục tiêu giá trị cao của Houthi .

Rủi ro kép: Đóng cửa đồng thời cả hai eo biển

Các nhà phân tích cảnh báo việc đóng cửa đồng thời eo biển Hormuz và Bab al-Mandeb sẽ là một thảm họa:

• Việc đóng cửa kết hợp sẽ chặn khoảng 30% lượng vận chuyển container toàn cầu và đe dọa giá trị thương mại ước tính khoảng 10 tỷ USD/ngày .
• CNBC đưa tin vào tháng 6 năm 2026 rằng Tổng thống Trump phải đối mặt với mối đe dọa Iran có thể đóng cửa Bab el-Mandeb nếu căng thẳng Trung Đông leo thang, làm giảm nghiêm trọng nguồn cung dầu trong một thị trường vốn đã bị gián đoạn .
• Politico đưa tin vào tháng 3 năm 2026 rằng nếu các lực lượng ủy nhiệm của Iran đóng cửa Bab el-Mandeb, giá dầu có thể lên tới 150 USD/thùng, và tác động cộng hưởng của việc đóng cửa cả hai eo biển sẽ còn tồi tệ hơn nhiều .
• Giá dầu Brent đã tăng vọt 3,7% lên trên 116 USD vào cuối tháng 3 năm 2026 sau khi Houthi bắn tên lửa vào Israel và đe dọa đóng cửa, phản ánh sự nhạy cảm của thị trường trước các rủi ro tại Biển Đỏ .

Sự phối hợp địa chính trị giữa Houthi và Iran

Houthi, vốn được mô tả là lực lượng được Iran hậu thuẫn và liên kết với Iran, đóng vai trò như một công cụ ủy nhiệm quan trọng trong chiến lược của Tehran nhằm tận dụng cửa ngõ Biển Đỏ . Các chỉ số chính của sự phối hợp:

• Cuộc không kích sân bay Sanaa được cho là nhằm ngăn chặn Iran thiết lập một đường tiếp tế trực tiếp bằng đường hàng không tới Houthi, mà các chuyên gia cho rằng có thể được sử dụng để tiếp tế vũ khí cho nhóm này và phá vỡ lệnh cấm vận vũ khí trên thực tế .
• Trong những tuần trước đó, Houthi đã đe dọa Saudi Arabia sau khi đối đầu với các 'máy bay chiến đấu' của Saudi bị cáo buộc đã cố gắng ngăn chặn một máy bay dân sự của Iran hạ cánh tại Sanaa .
• Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran cũng đã đưa ra cảnh báo vào tháng 6 năm 2026 về việc đóng cửa Bab el-Mandeb, cho thấy mối đe dọa này được phối hợp giữa Tehran và các lực lượng ủy nhiệm Houthi của họ .
• Các quan chức Saudi đã kêu gọi Mỹ dỡ bỏ phong tỏa Hormuz, lo ngại rằng xung đột Mỹ-Iran có thể kích động Iran ra lệnh cho Houthi đóng cửa Bab al-Mandeb, khiến xuất khẩu dầu của Saudi Arabia bị mắc kẹt .

Kết luận: Cuộc không kích sân bay Sanaa vào ngày 13-14/7/2026 đã phá vỡ lệnh ngừng bắn Houthi-Saudi và kích hoạt ngay lập tức các cuộc tấn công bằng tên lửa trả đũa của Houthi nhằm vào các sân bay của Saudi Arabia. Các quan chức Houthi giờ đây đã công khai đe dọa sẽ đóng cửa Bab al-Mandeb, và có khả năng là cả hai eo biển cùng lúc, với cảnh báo về giá dầu 200 USD. Với khoảng 4,2 triệu thùng dầu mỗi ngày và khoảng 30% lượng vận chuyển container toàn cầu có nguy cơ bị ảnh hưởng từ việc đóng cửa kép, điểm nghẽn Biển Đỏ đã trở thành rủi ro trung tâm của thị trường năng lượng khi Iran sử dụng Houthi để gây áp lực từ xa khỏi Hormuz.