Tai nạn của Verstappen đã kích hoạt xe an toàn. FIA xác nhận rằng một lỗi phần mềm đã hiển thị sai thông báo "Xe an toàn vào làn này" ở vòng đua áp chót, khiến các đội đua, tay đua và khán giả kỳ vọng sẽ có một màn rượt đuổi ở vòng cuối . Tuy nhiên, theo Điều B5.13.5, các tay đua bị vượt vòng phải hoàn thành một vòng đua sau khi tự cởi vòng trước khi xe an toàn có thể vào pits, đồng nghĩa với việc cuộc đua không thể được khởi động lại
. Cuộc đua kết thúc dưới cờ vàng, khiến khán giả Silverstone la ó phản đối
.
George Russell về nhì và Lewis Hamilton về ba, mang về cho Mercedes một podium kép tại cuộc đua sân nhà . Kimi Antonelli, người dẫn đầu bảng xếp hạng, xuất phát từ pole nhưng đã gặp sự cố tấm chắn bánh trước bên trái ở vòng 41 khi đang áp sát Leclerc để giành vị trí dẫn đầu
. Anh báo cáo "có thứ gì đó bị hỏng" qua radio, phải vào pits hai lần để sửa chữa và cuối cùng về đích thứ 16, không ghi được điểm nào
. Mercedes đã nhận trách nhiệm về lỗi cơ khí này
.
Antonelli vẫn dẫn đầu bảng xếp hạng tay đua sau Silverstone, mặc dù không ghi được điểm ở hai trong ba cuộc đua gần nhất .
Sau cuộc đua Steiner kêu gọi các trọng tài toàn thời gian và ứng dụng AI để mô hình hóa các tình huống đua, phù hợp với các cuộc tranh luận sau cuộc đua, nhưng không thể xác nhận độc lập trong phạm vi tìm kiếm hiện có.
Cuộc đua này sẽ được nhớ đến với màn kết thúc hỗn loạn: một chiến thắng áp đảo của Leclerc, một lỗi nguy hiểm của Red Bull, một ứng cử viên vô địch bị đánh bại bởi một lỗi linh kiện đơn giản và một lỗi phần mềm FIA đã từ chối khán giả một màn kết thúc ngoạn mục.