Volkswagen khủng hoảng chưa từng có: Bán phân khúc động cơ hạng nặng, áp lực phải thoái vốn Ducati và Lamborghini, chuẩn bị sa thải 100.000 nhân viên

Tính đến cuối tháng 6/đầu tháng 7 năm 2026, Volkswagen (VW) đang trải qua cuộc tái cấu trúc tài chính nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ, bị thúc đẩy bởi nhu cầu xe điện yếu, chi phí sản xuất cao tại Đức, sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc và các mức thuế quan mới từ Mỹ. Hàng loạt động thái lớn đã được các nguồn tin có thẩm quyền đưa tin liên tiếp.

Thương vụ thoái vốn Everllence

• Ngày 24–25/6/2026, Volkswagen đã đồng ý bán 51% cổ phần chi phối của đơn vị động cơ diesel hạng nặng Everllence (trước đây là MAN Energy Solutions) cho Bain Capital với giá khoảng 7,4 tỷ euro (8,4 tỷ USD) . VW có ý định giữ lại 49% cổ phần thiểu số .

Áp lực từ các cố vấn buộc phải bán Ducati và Lamborghini

• Theo một báo cáo của Financial Times được nhiều hãng tin dẫn lại, các chủ ngân hàng đầu tư và cố vấn đang gây áp lực buộc VW phải bán hoặc phát hành cổ phiếu ra công chúng (IPO) đối với Ducati và Lamborghini để huy động tiền mặt phục vụ tái cấu trúc . Báo Corriere della Sera đưa tin cụ thể hơn: Ducati có thể sẽ bị bán trực tiếp, trong khi Lamborghini có thể sẽ được đưa lên sàn chứng khoán .
• Tính đến ngày 1/7/2026, VW vẫn chưa đưa ra quyết định chính thức nào. Các nhà phân tích cho rằng cả hai thương hiệu này sẽ thu hút sự quan tâm rất lớn từ các nhà đầu tư .

Kế hoạch sa thải hàng loạt và đóng cửa nhà máy

• Reuters và Manager Magazin (ngày 26/6/2026) đưa tin rằng CEO Oliver Blume đang cân nhắc cắt giảm tới 100.000 việc làm trên toàn cầu, tương đương khoảng 15% tổng số 657.000 nhân viên của VW, cùng với việc đóng cửa bốn nhà máy tại Đức: Hanover, Zwickau, Emden và Audi's Neckarsulm . Việc đóng cửa bốn nhà máy này có thể xóa sổ hơn 45.000 việc làm .
• Con số này đã tăng gấp đôi so với mục tiêu cắt giảm ~50.000 việc làm được công bố chỉ vài tháng trước đó . Hội đồng giám sát dự kiến sẽ thảo luận về kế hoạch này vào ngày 9 tháng 7 năm 2026 .

Chấm dứt liên minh xe tự lái trị giá 1,5 tỷ Euro với Bosch

• Vào ngày 28/6/2026, tờ Bild của Đức đưa tin VW có kế hoạch chấm dứt Liên minh Lái xe Tự động (ADA) với Robert Bosch, sau khi đã đầu tư khoảng 1,5 tỷ euro vào dự án phát triển chung nhưng kết quả không đạt kỳ vọng . Liên minh này được thành lập vào năm 2022.
• Cả VW và Bosch đều chưa chính thức xác nhận việc chấm dứt, nhưng nhiều nguồn tin coi điều này là sắp xảy ra .

Khó khăn của đơn vị phần mềm Cariad

• Cariad, công ty con chuyên về phần mềm của VW, từ lâu đã là nguồn gốc của sự chậm trễ và chi phí vượt mức. Việc chấm dứt hợp tác với Bosch một phần liên quan đến việc Cariad không thể đạt được các mốc phát triển về xe tự lái . Những khó khăn liên tục của Cariad là một động lực chính trong việc VW phải cắt giảm chi phí và đánh giá lại chiến lược tổng thể.

Chi phí tái cấu trúc bổ sung

• Trước đó, VW đã công bố mục tiêu cắt giảm 20% chi phí vào năm 2028 . Công ty đang đối mặt với thâm hụt dòng tiền tự do được báo cáo là 11 tỷ USD sau năm 2026 . Chi phí cho việc thoái vốn Everllence, khả năng bán các thương hiệu cao cấp, đóng cửa nhà máy và trợ cấp thôi việc cho tới 100.000 công nhân dự kiến sẽ tiêu tốn hàng tỷ euro trong tổng chi phí tái cấu trúc, mặc dù con số chính xác vẫn chưa được công bố chính thức .

Điểm chưa chắc chắn chính: VW chính thức chưa xác nhận các cuộc thảo luận về việc bán Ducati/Lamborghini, con số cắt giảm 100.000 việc làm, hay việc chấm dứt hợp tác với Bosch. Tất cả thông tin này đều dựa trên các báo cáo nội bộ từ Manager Magazin, Financial Times và Bild, và có thể thay đổi sau cuộc họp của Hội đồng quản trị vào ngày 9/7/2026 và các cuộc đàm phán với công đoàn.