Vụ tai nạn xảy ra chỉ hai ngày sau khi Aramco nối lại hoạt động bốc dỡ dầu thô tại cảng xuất khẩu Ras Tanura vào thứ Sáu, ngày 26 tháng 6 năm 2026, chấm dứt thời gian tạm dừng kéo dài gần 4 tháng . Dòng thời gian và bối cảnh như sau:
Ngày 2 tháng 3 năm 2026: Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Iran đã nhằm vào khu phức hợp Ras Tanura, trúng một cơ sở chứa dầu và gây ra một đám cháy nhỏ . Để đề phòng, Aramco đã đóng cửa nhà máy lọc dầu Ras Tanura công suất 550.000 thùng/ngày (bpd) — nhà máy lọc dầu lớn nhất Saudi Arabia — và tạm dừng bốc dỡ dầu thô tại cảng xuất khẩu . Xuất khẩu dầu thô của Saudi đã giảm từ hơn 7 triệu thùng/ngày xuống còn khoảng 4 triệu thùng/ngày do eo biển Hormuz gần như bị đóng cửa .
Ngày 25–26 tháng 6 năm 2026: Sau một thỏa thuận Mỹ-Iran cho phép mở cửa lại một cách thận trọng eo biển Hormuz, dữ liệu vận chuyển từ LSEG cho thấy hai tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) thuộc sở hữu của gã khổng lồ vận tải biển Saudi là Bahri bắt đầu bốc dỡ dầu thô tại cảng ngoài khơi Ju'aymah của Ras Tanura lần đầu tiên kể từ đầu tháng 3 . Đây được coi là một cột mốc quan trọng trong việc nối lại nguồn cung dầu mỏ Trung Đông sau chiến tranh Iran .
Ngày 28 tháng 6 năm 2026: Chiếc trực thăng của Aramco gặp nạn tại chính cơ sở này chỉ hai ngày sau khi những chuyến hàng dầu đầu tiên được nối lại, làm dấy lên những lo ngại mới về sự phục hồi mong manh của an ninh năng lượng trong khu vực.
Theo Bộ Năng lượng Saudi, nhà chức trách đã mở một cuộc điều tra về vụ tai nạn với sự tham gia của các cơ quan liên quan . Tính đến ngày 28 tháng 6 năm 2026, cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành và chưa có kết luận sơ bộ nào được công bố . Hãng Thông tấn Saudi (SPA) không tiết lộ danh tính các nạn nhân cũng như mục đích cụ thể của chuyến bay .