Bục podium Monaco GP 2026 đổi chủ liên tục: Câu chuyện gay cấn về vị trí thứ ba của Pierre Gasly

Tổng cộng có năm tay đua bị phạt vì chạy quá tốc độ làn pit tại Monaco, bao gồm Lewis Hamilton, George Russell và Franco Colapinto, mặc dù điều tra sau đó cho thấy không ai trong số họ thực sự vượt quá giới hạn 60 km/h . Các án phạt được đưa ra dựa trên các kết quả đo lường rất sát – một số vi phạm được ghi nhận ở tốc độ 60,1 km/h – làm dấy lên nghi ngờ về độ chính xác của hệ thống đo tốc độ .

'Right of Review' của Alpine: Chứng minh sai sót 77 cm

Alpine đã chính thức yêu cầu 'Right of Review' từ FIA ngay sau cuộc đua, đệ trình bằng chứng mới bao gồm dữ liệu từ xe của Gasly cho thấy anh đã kích hoạt bộ giới hạn tốc độ làn pit trước khi vào pit . Vào thứ Năm, ngày 11 tháng 6, FIA tuyên bố đơn xem xét này được chấp nhận, phán quyết rằng bằng chứng vừa "quan trọng" vừa "có liên quan" .

Tiết lộ quan trọng đến từ Formula One Management (FOM), người giữ thời gian chính thức của môn thể thao này. Khoảng cách làn pit được sử dụng để tính tốc độ đã không chính xác. Khoảng cách tham chiếu được đo đã ngắn hơn 77 cm so với làn pit thực tế . Vì tốc độ được tính bằng quãng đường chia cho thời gian, một quãng đường tham chiếu ngắn hơn đã chỉ ra tốc độ cao hơn sai sự thật. Một lần quét LIDAR sau sự kiện đã xác nhận rằng quãng đường có thể lái ngắn nhất qua làn pit Monaco dài hơn quãng đường mà FOM đã lập trình vào các vòng lặp tính giờ của mình . Gasly hoàn toàn không chạy quá tốc độ.

Án phạt bị hủy bỏ, Podium được phục hồi

Vào thứ Sáu, ngày 12 tháng 6, các quản trị viên FIA đã giữ nguyên lập luận của Alpine và hủy bỏ cả hai án phạt 5 giây của Gasly . Gasly chính thức được trả lại vị trí thứ ba trong kết quả cuộc đua . Điều này đã đẩy Isack Hadjar của Red Bull – người đã được hưởng vị trí P3 sau khi án phạt được áp dụng – trở lại vị trí thứ tư, tước đi podium F1 đầu tiên của anh . Tài liệu chính thức của các quản trị viên xác nhận quyết định dựa trên sự thừa nhận của FOM rằng "việc tính toán thời gian đã trôi qua dựa trên dữ liệu sai" do sai sót về khoảng cách làn pit .

Sự đảo ngược là ngay lập tức, nhưng nó không thể trả lại cho Gasly khoảnh khắc của anh trên bục vinh quang sau cuộc đua. Anh đã nhận được chiếc cúp vài ngày sau đó trong một buổi trao tay bất thường.

Mercedes tìm kiếm, sau đó rút lại, Đơn xem xét của mình

Mercedes sau đó đã đệ trình yêu cầu 'Right of Review' của riêng mình, thách thức cả việc phục hồi cho Gasly và các án phạt mà tay đua George Russell của họ đã nhận . FIA đã ấn định một phiên điều trần vào thứ Bảy, ngày 20 tháng 6 . Nhưng vào ngày 20 tháng 6, Mercedes đã rút lại yêu cầu, tuyên bố rằng họ đã thấy một "quyết tâm rõ ràng" từ F1 và FIA để khắc phục vấn đề tính giờ cơ bản trong tương lai .

McLaren và Red Bull kháng cáo lên Tòa án Quốc tế

McLaren chính thức thông báo kháng cáo vào thứ Ba, ngày 16 tháng 6, thách thức quyết định của các quản trị viên trong việc phục hồi cho Gasly và lập luận rằng nó làm dấy lên những lo ngại về "sự công bằng thể thao" . Red Bull đã tham gia cùng McLaren vào ngày 17 tháng 6, đệ trình thông báo kháng cáo của riêng mình lên Tòa án Quốc tế FIA – tòa án cao nhất của môn thể thao này .

Cả hai đội cho rằng quyết định của các quản trị viên để hủy bỏ các án phạt đặt ra một tiền lệ có vấn đề. Họ cho rằng quy trình, không chỉ sai sót về thời gian, cần được xem xét về mặt pháp lý. McLaren đã thách thức cụ thể Tài liệu 99 của quản trị viên, bảng xếp hạng cuộc đua sửa đổi cuối cùng và bảng xếp hạng chức vô địch đã được cập nhật .

Chiếc cúp đổi chủ, nhưng kết quả vẫn chưa được giải quyết

Trong một diễn biến mang tính biểu tượng vào ngày 25 tháng 6, trước thềm cuối tuần Austrian Grand Prix, Isack Hadjar của Red Bull đã trao lại chiếc cúp hạng ba Monaco cho Gasly . Gasly hiện đang giữ chiếc cúp và được ghi nhận với vị trí P3 trong bảng xếp hạng tay đua.

Nhưng kết quả vẫn chính thức chưa được giải quyết. Tòa án Quốc tế FIA vẫn chưa xét xử hoặc đưa ra phán quyết về các kháng cáo của McLaren và Red Bull, và một giải pháp dự kiến sẽ mất "vài tuần" kể từ ngày nộp đơn . Một phán quyết cuối cùng khó có thể xảy ra trước cuối tháng 7 năm 2026 . Quá trình kháng cáo bao gồm thời hạn 15 ngày để đệ trình căn cứ, thời hạn 15 ngày để FIA phản hồi và thêm một khoảng thời gian tối thiểu 15 ngày trước bất kỳ phiên điều trần nào . Tòa án bao gồm 36 thẩm phán được bầu .

Điều này có ý nghĩa gì đối với Gasly và Alpine

Đối với Gasly, một vị trí P3 tại Monaco – một trong những cuộc đua danh giá nhất trong lịch – mang nhiều trọng lượng hơn đối với người hâm mộ, nhà tài trợ và di sản của một tay đua so với vị trí thứ ba tại hầu hết các trường đua khác . 15 điểm cho P3 (so với 6 điểm cho P7) thúc đẩy đáng kể vị trí của cả Gasly trong chức vô địch tay đua và Alpine trong chức vô địch các đội đua .

'Right of Review' thành công của Alpine mang lại cho đội một chiến thắng về danh tiếng đáng kể. Nó thể hiện sự chuẩn bị tỉ mỉ và thu thập bằng chứng pháp y khi chứng minh một lỗi tính giờ của FOM trong một môn thể thao nơi các phép đo chính thức hiếm khi bị thách thức .

Nhưng sự bất ổn đang diễn ra là bất thường. Chiếc cúp đã đổi chủ về mặt vật lý, nhưng kết quả pháp lý vẫn đang chờ xử lý . Nếu Tòa án Quốc tế bác bỏ quyết định của các quản trị viên, Gasly có thể mất podium lần thứ hai – tạo ra một kịch bản chưa từng có trong lịch sử F1 gần đây.