Cuộc Đua Robotaxi Châu Âu Chính Thức Tăng Tốc

Làn sóng thí điểm: Từ Luxembourg đến London và xa hơn nữa

Đột phá về mặt pháp lý ngay lập tức được song hành bởi một loạt hoạt động triển khai thực tế sôi động khi các công ty chuyển từ tuyên bố sang thử nghiệm hữu hình.

Bolt, Stellantis và Pony.ai khởi động thí điểm tại Luxembourg

Chỉ một ngày sau tuyên bố của EU, vào ngày 9 tháng 6 năm 2026, Bolt, Stellantis và Pony.ai đã công bố chương trình thí điểm dịch vụ di chuyển tự hành mới tại Luxembourg, biến quốc gia này thành cái tên mới nhất tại châu Âu tổ chức thử nghiệm xe tự lái .

Chương trình thí điểm tích hợp công nghệ lái xe tự hành của Pony.ai vào nền tảng AV-Ready do Stellantis phát triển, tập trung ban đầu vào các mẫu xe tải hạng trung chạy điện phục vụ cho ứng dụng robotaxi . Chương trình sẽ bắt đầu với tài xế an toàn ngồi sau vô lăng, với mục tiêu đã được tuyên bố là tiến tới vận hành hoàn toàn không người lái trước khi kết thúc giai đoạn thử nghiệm .

Sự hợp tác này là đỉnh cao của một chuỗi quan hệ đối tác ngày càng sâu rộng. Stellantis và Pony.ai lần đầu đồng ý cùng phát triển xe tự hành Cấp độ 4 vào tháng 10 năm 2025 . Một thỏa thuận riêng biệt sau đó được ký kết vào tháng 12 năm 2025 giữa Stellantis và nền tảng di chuyển Bolt, đặt mục tiêu đầy tham vọng là đưa 100.000 xe tự hành lên nền tảng của Bolt vào năm 2035 .

Cuộc chiến giành London: Waymo và Wayve chạy đua song song

Thủ đô nước Anh đã trở thành mặt trận quan trọng, nơi nhiều công ty đồng loạt thử nghiệm.

Bước tiến có phương pháp của Waymo vào châu Âu: Waymo, công ty con của Alphabet, đã bắt đầu thử nghiệm xe tự lái trên đường công cộng ở London vào ngày 14 tháng 4 năm 2026, với các chuyên gia an toàn ngồi ở ghế lái. Công ty đã lập bản đồ và xác thực một cách có hệ thống trên ít nhất 19 quận, gồm Camden, Hackney, Thành phố Westminster và nhiều nơi khác, với một đội xe khoảng 100 chiếc Jaguar I-Pace chạy điện hoàn toàn . Waymo dự định sử dụng dữ liệu từ hơn 200 triệu dặm kinh nghiệm được ghi nhận trên toàn đội xe, cùng các bài học từ việc điều hướng các môi trường phức tạp như San Francisco, để ra mắt dịch vụ robotaxi thương mại không người lái tại London vào cuối năm 2026 .

Nỗ lực nội địa của Wayve và Uber: Trong khi đó, startup Wayve có trụ sở tại Anh cũng đang thúc đẩy các thử nghiệm của riêng mình. Công ty đã hợp tác với Uber vào tháng 6 năm 2025 để khởi động các thử nghiệm tự hành Cấp độ 4 tại Vương quốc Anh . Thêm vào sự chen chúc trong không gian xe tự lái ở London là kế hoạch của cả Uber và Lyft về việc thử nghiệm robotaxi Apollo Go của Baidu (Trung Quốc) tại đây trong năm 2026, theo một báo cáo tháng 5 năm 2026 từ Ủy ban Giao thông của chính quyền London. Điều này xác nhận một cuộc đua đa thành phần, đa quốc gia để xây dựng mạng lưới gọi xe tự hành thương mại đầu tiên của thủ đô .

Cuộc đua toàn lục địa: Bức tranh toàn cảnh xe tự lái châu Âu

Những diễn biến ở Luxembourg và London chỉ là phần nổi của tảng băng chìm trong một cuộc cạnh tranh rộng lớn hơn nhiều.

• Cách tiếp cận từng bước của Tesla: Phần mềm Full Self-Driving (Giám sát) của Tesla, vốn là hệ thống hỗ trợ lái xe Cấp độ 2 chứ không phải tự hành hoàn toàn, đã nhận được phê duyệt loại hình đầu tiên tại châu Âu ở Hà Lan vào tháng 4 năm 2026. Cơ quan phương tiện Hà Lan RDW đã cấp chứng nhận sau 18 tháng xem xét với 1,6 triệu km dữ liệu đường bộ châu Âu . Lithuania nhanh chóng trở thành quốc gia châu Âu thứ hai phê duyệt .

• Chiến lược đa đối tác của Uber: Uber đang tích cực mở rộng dấu ấn xe tự hành của mình theo cách "nhẹ vốn" bằng cách hợp tác với nhiều nhà cung cấp công nghệ. Ngoài dự án với Wayve, công ty đã hợp tác với startup Trung Quốc Momenta để bắt đầu thử nghiệm robotaxi tại Munich vào năm 2026 . Uber còn có thỏa thuận riêng với Pony.ai cho các đợt triển khai ở nơi khác, và một liên minh rộng lớn hơn với các công ty Mỹ Lucid và Nuro để triển khai hơn 20.000 ô tô tự hành hoàn toàn trên hàng chục thị trường toàn cầu từ năm 2026 đến 2032 .

• Sự trỗi dậy của các nhà cung cấp xe tự lái Trung Quốc: Các công ty Trung Quốc đang tận dụng cơ hội ở châu Âu. Pony.ai đã khởi động thử nghiệm xe tự lái đầu tiên ở châu Âu tại Zagreb, Croatia, vào ngày 8 tháng 4 năm 2026, hợp tác với Uber và một startup địa phương được hậu thuẫn bởi Rimac . Tiếp theo là chương trình thí điểm tại Luxembourg gần đây. Kế hoạch thử nghiệm xe Apollo Go của Baidu tại London bởi Uber và Lyft càng củng cố xu hướng này. Một quy định mới từ UNECE, được thông qua vào tháng 1 năm 2026, đã tạo ra khuôn khổ "Hồ sơ An toàn" tiêu chuẩn cho hệ thống lái tự động trên hơn 50 quốc gia thành viên, dự kiến sẽ mở đường cho các nhà sản xuất Trung Quốc như BYD và Xpeng gia nhập thị trường .

• Các nhà vô địch châu Âu trong thế rượt đuổi: Những nỗ lực nội địa của châu Âu cũng đang tăng tốc. Công ty con Moia của Volkswagen đang phát triển các dịch vụ di chuyển tự hành của riêng mình , và Ủy ban Châu Âu đã đề xuất thành lập "Liên minh Xe Tự hành và Kết nối Châu Âu" để thúc đẩy sự hợp tác giữa các bên liên quan châu Âu về các thành phần phần cứng và phần mềm dùng chung .

Những sự kiện của tháng 6 năm 2026 đã làm rõ một điều: thị trường xe tự hành châu Âu đã bước sang một giai đoạn quyết định. Với khuôn khổ pháp lý bắt đầu hình thành và các đối thủ toàn cầu đang đặt cược lớn, cuộc đua đưa những chiếc ô tô không người lái lăn bánh trên các con đường châu Âu không còn là lý thuyết – nó đã chính thức bắt đầu.