Sự chuyển dịch của Valeo không chỉ là câu chuyện tài chính. Công ty đã và đang xây dựng các mối quan hệ hợp tác hữu hình. Tháng 11 năm 2025, họ công bố hợp tác chiến lược với nhà sản xuất máy chủ 2CRSi để cùng phát triển giải pháp làm mát bằng chất lỏng cho các trung tâm dữ liệu biên . Trước đó, vào tháng 1 năm 2025, Valeo đã bắt đầu sản xuất thương mại Bộ Tái sử dụng Nhiệt tương thích với công nghệ làm mát chất lỏng trực tiếp lên chip không dùng nước của ZutaCore
. Tại một sự kiện ngành vào tháng 10 năm 2025, Valeo đã giới thiệu bộ trao đổi nhiệt cửa sau bằng nhôm mà họ tuyên bố hiệu quả hơn 30% và nhẹ hơn 80% so với các giải pháp thay thế bằng đồng truyền thống
.
Bối cảnh thị trường rộng lớn hơn ủng hộ luận điểm của Valeo. TrendForce dự báo tỷ lệ thâm nhập của làm mát chất lỏng trong các trung tâm dữ liệu AI sẽ tăng từ 14% năm 2024 lên 33% vào năm 2025, và Goldman Sachs dự đoán 76% máy chủ AI sẽ được làm mát bằng chất lỏng vào năm 2026 . Đối với một công ty có cổ phiếu chạm mức thấp nhất trong 16 năm chỉ hai tháng trước cú tăng vọt, việc xoay trục sang AI đã mang lại một sự tái định giá rõ rệt
.
Động thái của Ford trong lĩnh vực hạ tầng AI là tham vọng nhất về mặt cấu trúc trong số các hãng sản xuất ô tô lâu đời. Tháng 5 năm 2026, công ty ra mắt Ford Energy, một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn tập trung vào hệ thống lưu trữ năng lượng pin (ESS) quy mô lưới điện. Đơn vị này do Lisa Drake, một nhân vật chủ chốt trong chương trình xe điện của Ford, chỉ đạo và là một cam kết vốn trị giá 2 tỷ đô la .
Ford Energy đặt mục tiêu sản xuất và bán các hệ thống lưu trữ lắp ráp tại Hoa Kỳ cho các công ty điện lực, trung tâm dữ liệu và các khách hàng công nghiệp lớn. Mục tiêu ngắn hạn là 20 GWh công suất triển khai hàng năm, với những lô hàng đầu tiên dự kiến vào cuối năm 2027 . Chiến lược này tận dụng trực tiếp năng lực sản xuất pin mà Ford đã xây dựng cho xe điện nhưng không bán đạt sản lượng như dự kiến
.
Sự xác nhận ban đầu của thị trường đến từ Morgan Stanley. Chuyên gia phân tích Andrew Percoco ước tính Ford Energy có thể trị giá khoảng 10 tỷ đô la trong kịch bản cơ sở, neo vào khoảng 588 triệu đô la EBIT ở công suất 20 GWh và bội số 17,5 lần . Kịch bản lạc quan có thể lên đến 31 tỷ đô la
.
Ngay sau đó, Ford Energy đã ký một thỏa thuận cụ thể: một hợp đồng khung 5 năm với EDF Power Solutions Bắc Mỹ để cung cấp lên đến 20 GWh hệ thống lưu trữ pin, với đợt giao hàng hàng năm bắt đầu vào năm 2028 . Cổ phiếu của Ford đã tăng vọt lên mức cao nhất trong 52 tuần sau tin tức này
. Các chuyên gia phân tích cũng chỉ ra mối quan hệ hợp tác của Ford với nhà sản xuất pin Trung Quốc CATL là một lợi thế chiến lược cho mảng kinh doanh lưu trữ năng lượng
.
BorgWarner, một nhà cung cấp có trụ sở tại Michigan nổi tiếng với turbo tăng áp và hệ thống truyền động, đã đi một con đường khác để tham gia vào cơn sốt hạ tầng AI. Tháng 2 năm 2026, công ty ký Thỏa thuận Cung ứng Chính với TurboCell, một công ty con của nhà phát triển hạ tầng trung tâm dữ liệu Endeavour, để cung cấp hệ thống máy phát turbine dạng module cao .
Hệ thống được thiết kế để phục vụ như một nguồn điện chính hoặc dự phòng cho các trung tâm dữ liệu và ứng dụng lưới điện siêu nhỏ do AI điều khiển . Nó có thể chạy bằng khí tự nhiên, propan, diesel hoặc hydro, và BorgWarner cho biết đã được phát triển trong hơn ba năm, tận dụng chuyên môn của công ty về tăng áp, quản lý nhiệt và điện tử công suất
. Việc sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2027 tại cơ sở của BorgWarner ở Hendersonville, Bắc Carolina, với công suất lắp đặt ban đầu là 2 GW
.
Thỏa thuận này đến rất đúng thời điểm. Khi việc sử dụng xe điện chậm lại ở Bắc Mỹ, BorgWarner đang phải đối mặt với một thị trường cốt lõi đầy thách thức, khiến cơ hội từ trung tâm dữ liệu trở thành một động lực tăng trưởng đáng hoan nghênh . Theo một ghi chú nghiên cứu của Bank of America (BofA) được trích dẫn trong một phân tích ngành, riêng thị trường chip AI dự kiến sẽ đạt khoảng 200 tỷ đô la vào năm 2027, và chip AI yêu cầu năng lượng điện gấp 3-4 lần so với CPU truyền thống
. Máy phát turbine của BorgWarner nhắm trực tiếp vào khoảng trống năng lượng đó.
Việc tái định vị của Aptiv mang tính cấu trúc nhiều hơn là dựa trên sản phẩm. Tháng 1 năm 2025, công ty công bố kế hoạch tách mảng Kinh doanh Hệ thống Phân phối Điện (EDS) thành một công ty đại chúng độc lập mới, sau này được đặt tên là Versigent . Thương vụ spin-off được hoàn tất vào ngày 1 tháng 4 năm 2026, với Versigent niêm yết trên Sàn Giao dịch Chứng khoán New York với mã chứng khoán VGNT
.
Aptiv mô tả việc tách ra là một phần của "quá trình chuyển đổi danh mục đầu tư liên tục", cho phép công ty còn lại tập trung vào các công nghệ có biên lợi nhuận cao hơn như phần mềm, hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) và robot . Phân tích thị trường nhận định đây là một động thái tập trung chiến lược: bằng cách loại bỏ mảng phân phối điện có biên lợi nhuận thấp hơn, Aptiv tập trung vào các lĩnh vực gần với xu hướng xe cộ và tự động hóa mới nổi hơn
.
Điều quan trọng cần lưu ý, các nguồn tin xác nhận thương vụ spin-off Versigent và lý do kiến trúc điện của nó, nhưng không thiết lập được thỏa thuận khách hàng hay ra mắt sản phẩm liên quan trực tiếp đến trung tâm dữ liệu như đối với Valeo, Ford và BorgWarner . Mặc dù thương vụ spin-off định vị Aptiv và Versigent là nhà cung cấp cho các kiến trúc điện phức tạp mà trung tâm dữ liệu yêu cầu, mối liên kết với hạ tầng AI ít được chứng minh trực tiếp trong các hồ sơ công khai hơn.
Điểm chung kết nối bốn công ty này là một luận điểm cốt lõi: hàng thập kỷ kinh nghiệm trong lĩnh vực điện khí hóa xe cộ, quản lý nhiệt, điện tử công suất và sản xuất khối lượng lớn có thể được chuyển hướng sang các vấn đề năng lượng và làm mát mà các trung tâm dữ liệu AI hiện đang phải đối mặt trên quy mô khổng lồ.
Nhu cầu cơ bản không phải là suy đoán. Một ghi chú nghiên cứu của Bank of America dự báo các trung tâm dữ liệu (đo bằng công suất điện) đã tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) 18% từ năm 2018 đến 2023, và việc áp dụng AI sẽ thúc đẩy quỹ đạo đó xa hơn nữa . Năng lượng và làm mát chính là nút thắt cổ chai quyết định tốc độ mở rộng của hạ tầng AI, và nền tảng cung ứng của ngành công nghiệp ô tô được trang bị độc nhất vô nhị để giải quyết nó.
Đối với các nhà đầu tư và người quan sát ngành, bài học rút ra là việc xây dựng hạ tầng AI đã mở rộng ra xa hơn nhiều so với các nhà sản xuất chip và nhà cung cấp đám mây. Làn sóng hưởng lợi tiếp theo bao gồm những công ty mà cho đến gần đây vẫn chỉ được biết đến với turbo tăng áp, xe điện và... má phanh.
Comments
0 comments