Gián đoạn dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz tạo cú sốc đình lạm: giá dầu Brent từng tăng hơn 40%, lên khoảng 106 USD/thùng trong tháng 3, kéo chi phí nhiên liệu và vận tải đi lên. Dự báo tăng trưởng toàn cầu năm 2026 không thống nhất, từ 2,4% đến 3,0%; đầu tư vào AI và công nghệ là lực đỡ, nhưng không thể bù h...
Đăng bởiBiên tập bằng GPT-5.6 TerraHình ảnh được tạo bằng GPT Image 2
Câu trả lời nghiên cứu

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How is the Iran conflict’s disruption of energy supply routes—including the Strait of Hormuz—and the resulting roughly 40% rise in Brent cru. Article summary: The core mechanism is a stagflationary supply shock: impaired oil and LNG flows through the Strait of Hormuz raise fuel, freight, electricity and production costs, lifting headline inflation while reducing households’ re. Topic tags: general, government, news, general web, education. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, c
Cú gián đoạn vận chuyển dầu khí quanh eo biển Hormuz đang truyền dẫn vào kinh tế thế giới theo cơ chế quen thuộc của một cú sốc cung tiêu cực: nguồn năng lượng trở nên kém chắc chắn hơn, khiến giá nhiên liệu, cước vận tải, điện năng và hàng hóa sử dụng nhiều năng lượng cùng tăng. Người tiêu dùng mất bớt sức mua, còn doanh nghiệp либо phải chấp nhận biên lợi nhuận thấp hơn, hoặc chuyển chi phí sang giá bán.
Quy mô của tuyến hàng hải này lý giải vì sao thị trường đặc biệt nhạy cảm: trong điều kiện bình thường, khoảng một phần năm nguồn cung dầu và khí tự nhiên toàn cầu đi qua Hormuz. Trong tháng 3, dầu Brent được ghi nhận quanh 106 USD/thùng, cao hơn hơn 40% so với mức 72 USD trước xung đột. 13 Nguy cơ vì thế không chỉ là lạm phát cao hơn, mà là đình lạm: giá tăng trong khi tăng trưởng thực chậm lại.
Dầu vừa là mặt hàng tiêu dùng, vừa là đầu vào của gần như mọi hoạt động vận chuyển, sản xuất và sưởi ấm. Tác động vòng đầu thể hiện ở giá xăng dầu, nhiên liệu máy bay và hóa đơn tiện ích. Vòng tiếp theo đi qua cước logistics, phân phối thực phẩm, sản xuất công nghiệp và dịch vụ.
Quy tắc ước tính của IMF cho thấy mức độ rủi ro: nếu giá năng lượng tăng 10% và duy trì khoảng một năm, lạm phát toàn cầu có thể tăng khoảng 0,4 điểm phần trăm, trong khi sản lượng giảm 0,1–0,2 điểm phần trăm. 4 Đây không phải phép ngoại suy máy móc cho mức tăng giá dầu hơn 40%, bởi mức độ truyền dẫn khác nhau giữa các nước và phụ thuộc phản ứng chính sách. Nhưng nó cho thấy sự khác biệt rất lớn giữa một đợt tăng giá ngắn hạn và tình trạng gián đoạn kéo dài.
Với khu vực đồng euro, mô hình của Bloomberg Economics ước tính dầu quanh 110 USD/thùng có thể làm lạm phát hằng năm tăng khoảng 1 điểm phần trăm và làm GDP giảm 0,6%. 5 Đến tháng 8, lạm phát hằng năm của khu vực này đã tăng lên 3,3%, từ 2,9% trong tháng 7, trong đó năng lượng là động lực chính.
47
Không nên xem con số 2,6% là dự báo chính thức hay đồng thuận duy nhất cho tăng trưởng toàn cầu năm 2026. Các tổ chức lớn đưa ra các con số khác nhau, chủ yếu do giả định không giống nhau về thời gian xung đột, giá dầu và mức đầu tư công nghệ:
Điểm chung quan trọng hơn bất kỳ một con số nào: hóa đơn năng lượng cao làm suy yếu tiêu dùng và sản xuất toàn cầu; trong khi đầu tư AI hỗ trợ thương mại, đầu tư vốn và một số nền kinh tế xuất khẩu. AI là lực giảm chấn, không phải lời giải trọn vẹn nếu cú sốc năng lượng kéo dài.
Nói rằng mọi ngân hàng trung ương lớn đang bước vào một chu kỳ tăng lãi suất đồng loạt là quá mức. Trong tháng 3, Ngân hàng Dự trữ Australia (RBA) nâng lãi suất lên 4,1%; trong khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed), Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB), Ngân hàng Anh và Ngân hàng Nhật Bản giữ nguyên lãi suất, nhưng đều nhấn mạnh sẵn sàng phản ứng nếu giá năng lượng khiến lạm phát lan rộng và dai dẳng. 48
Câu hỏi then chốt là giá năng lượng chỉ tạo ra một lần tăng mặt bằng giá, hay sẽ biến thành lạm phát bền vững qua tiền lương, giá dịch vụ và kỳ vọng lạm phát. Sự phân biệt này giải thích vì sao xu hướng chung là ít đợt giảm lãi suất hơn hoặc giảm muộn hơn — thậm chí tăng lãi suất ở một số nơi — thay vì một phản ứng giống hệt nhau.
ECB sau đó nâng lãi suất tiền gửi lên 2,25%, có hiệu lực từ ngày 17/6; kịch bản cơ sở tháng 6 của cơ quan này dự báo lạm phát toàn phần khu vực đồng euro năm 2026 ở mức 3,0%. 45 Ngân hàng Thanh toán Quốc tế (BIS) cho biết thị trường đã bắt đầu định giá một lập trường tiền tệ chặt chẽ hơn tại nhiều nền kinh tế, gồm Mỹ, khu vực đồng euro, Anh và Canada.
53
Mỹ ít phụ thuộc vào dầu nhập khẩu hơn các nền kinh tế nhập khẩu năng lượng lớn, nhưng giá nhiên liệu cao vẫn gây áp lực lên hộ gia đình và doanh nghiệp. Fed cho biết lạm phát tăng tốc trong mùa xuân do tác động kết hợp của thuế quan, chi phí năng lượng liên quan chiến sự và làn sóng đầu tư AI. 19
Thuế quan và tình trạng thiếu hụt một số đầu vào công nghệ có thể làm giá tăng, nhưng tác động lạm phát của chúng có thể mang tính nhất thời hơn nếu chỉ là một lần điều chỉnh giá tương đối, không kéo theo tiền lương và cầu dai dẳng. Ngược lại, một sự gián đoạn năng lượng kéo dài khó bị xem nhẹ hơn, vì nó liên tục đi vào chi phí vận tải, sưởi ấm và sản xuất.
Tây Ban Nha không có lãi suất chính sách riêng mà áp dụng chính sách tiền tệ chung của ECB. Khu vực đồng euro chịu tác động trực tiếp hơn từ giá năng lượng nhập khẩu so với Mỹ, khiến việc cân bằng giữa kiềm chế lạm phát và bảo vệ tăng trưởng trở nên khó khăn. Dự báo cơ sở của ECB đặt lạm phát toàn phần năm 2026 ở mức 3,0%, cao hơn mục tiêu 2%. 45
Fitch xác định Italy, Anh, Nhật Bản và Pháp là các nền kinh tế phát triển lớn có rủi ro lạm phát đặc biệt rõ do cơ cấu nguồn cung năng lượng. 54 Chi phí dầu và vận tải tăng tại các nước này có thể bị khuếch đại bởi biến động tỷ giá, cơ chế điều chỉnh giá năng lượng nội địa và mức độ nhạy cảm của ngân sách hộ gia đình với chi phí vay.
Australia là nước xuất khẩu năng lượng, song điều đó không loại bỏ áp lực lạm phát trong nước từ giá nhiên liệu và chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc RBA tăng lãi suất trong tháng 3 phản ánh sự khác biệt này. 48 Tại New Zealand, kết quả cũng phụ thuộc vào độ dai dẳng của lạm phát nội địa và mức độ nhạy cảm của các hộ gia đình với lãi suất, thay vì chỉ riêng giá dầu. Bằng chứng hiện có ủng hộ các quyết định theo từng nước, không phải một toa thuốc chính sách đồng loạt.
Với nhiều quốc gia mới nổi, cú sốc không chỉ nằm ở lạm phát. Hóa đơn nhập khẩu dầu cao hơn có thể làm đồng tiền suy yếu, nâng giá trị nội tệ của nợ bằng USD và làm tăng chi phí ngân sách cho trợ giá nhiên liệu, thực phẩm hoặc giao thông. Đồng thời, lợi suất toàn cầu cao hơn và tâm lý né rủi ro khiến việc đảo nợ trở nên đắt đỏ.
Các nước xuất khẩu hàng hóa cơ bản có thể hưởng lợi từ doanh thu xuất khẩu tăng, nhưng lợi ích phân bố không đều. Những nước phụ thuộc nhập khẩu và cần nhiều vốn tài trợ từ bên ngoài có nguy cơ chịu sức ép đầy đủ hơn: giá tiêu dùng cao hơn, thâm hụt tài khóa rộng hơn và chi phí trả nợ tăng. Fitch cảnh báo xung đột kéo dài có thể gây thách thức cho chất lượng tín nhiệm quốc gia qua tổ hợp giá năng lượng cao, lạm phát, tăng trưởng yếu và chi phí vay lớn hơn. 54
Triển vọng vĩ mô vẫn phụ thuộc vào thời gian xung đột và mức độ tin cậy của hoạt động vận tải qua Hormuz cùng các tuyến liên quan. Các vụ tấn công, bắt giữ tàu hoặc chỉ riêng nguy cơ gián đoạn cũng đủ duy trì phần bù rủi ro trên giá dầu, ngay cả khi một số tàu vẫn đi qua được. 35
Trung Quốc là một mắt xích quan trọng: nước này duy trì quan hệ gần gũi với Tehran và là khách hàng mua dầu Iran lớn nhất thế giới. Vì thế, quan hệ tài chính giữa Iran và Trung Quốc nằm trong chương trình nghị sự Trump–Tập. 33 Tuy nhiên, các cuộc trao đổi trước đó không tạo ra bước đột phá rõ ràng nhằm chấm dứt xung đột, nên ngoại giao địa chính trị vẫn là nguồn biến động hơn là một yếu tố giảm rủi ro đáng tin cậy.
34
Yếu tố quyết định không chỉ là giá dầu mỗi ngày. Cần theo dõi liệu vận tải biển có trở lại bình thường hay không; lạm phát năng lượng có lan sang tiền lương và dịch vụ cốt lõi hay không; và các ngân hàng trung ương có nhận thấy kỳ vọng lạm phát mất neo hay không.
Nếu các hiệu ứng này được kiểm soát, nhà hoạch định chính sách có thể bỏ qua một phần cú sốc. Nhưng nếu chúng kéo dài, kinh tế thế giới sẽ phải đối mặt lâu hơn với tăng trưởng thấp, chi phí vay cao và lạm phát khó đưa về mục tiêu.
Studio Global AI
Trang này bao gồm câu trả lời dựa trên nguồn mà bạn có thể tiếp tục bên trong Studio Global.
Gián đoạn dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz tạo cú sốc đình lạm: giá dầu Brent từng tăng hơn 40%, lên khoảng 106 USD/thùng trong tháng 3, kéo chi phí nhiên liệu và vận tải đi lên.
Gián đoạn dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz tạo cú sốc đình lạm: giá dầu Brent từng tăng hơn 40%, lên khoảng 106 USD/thùng trong tháng 3, kéo chi phí nhiên liệu và vận tải đi lên. Dự báo tăng trưởng toàn cầu năm 2026 không thống nhất, từ 2,4% đến 3,0%; đầu tư vào AI và công nghệ là lực đỡ, nhưng không thể bù hoàn toàn cú sốc năng lượng kéo dài.
Các nền kinh tế nhập khẩu năng lượng và nhiều thị trường mới nổi chịu sức ép lớn hơn do hóa đơn dầu tăng, đồng nội tệ suy yếu, chi phí vay cao và gánh nặng trợ giá.
Gián đoạn dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz tạo cú sốc đình lạm: giá dầu Brent từng tăng hơn 40%, lên khoảng 106 USD/thùng trong tháng 3, kéo chi phí nhiên liệu và vận tải đi lên. Dự báo tăng trưởng toàn cầu năm 2026 không thống nhất, từ 2,4% đến 3,0%; đầu tư vào AI và công nghệ là lực đỡ, nhưng không thể bù h...
Đăng bởiBiên tập bằng GPT-5.6 TerraHình ảnh được tạo bằng GPT Image 2
Câu trả lời nghiên cứu

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How is the Iran conflict’s disruption of energy supply routes—including the Strait of Hormuz—and the resulting roughly 40% rise in Brent cru. Article summary: The core mechanism is a stagflationary supply shock: impaired oil and LNG flows through the Strait of Hormuz raise fuel, freight, electricity and production costs, lifting headline inflation while reducing households’ re. Topic tags: general, government, news, general web, education. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, c
Cú gián đoạn vận chuyển dầu khí quanh eo biển Hormuz đang truyền dẫn vào kinh tế thế giới theo cơ chế quen thuộc của một cú sốc cung tiêu cực: nguồn năng lượng trở nên kém chắc chắn hơn, khiến giá nhiên liệu, cước vận tải, điện năng và hàng hóa sử dụng nhiều năng lượng cùng tăng. Người tiêu dùng mất bớt sức mua, còn doanh nghiệp либо phải chấp nhận biên lợi nhuận thấp hơn, hoặc chuyển chi phí sang giá bán.
Quy mô của tuyến hàng hải này lý giải vì sao thị trường đặc biệt nhạy cảm: trong điều kiện bình thường, khoảng một phần năm nguồn cung dầu và khí tự nhiên toàn cầu đi qua Hormuz. Trong tháng 3, dầu Brent được ghi nhận quanh 106 USD/thùng, cao hơn hơn 40% so với mức 72 USD trước xung đột. 13 Nguy cơ vì thế không chỉ là lạm phát cao hơn, mà là đình lạm: giá tăng trong khi tăng trưởng thực chậm lại.
Dầu vừa là mặt hàng tiêu dùng, vừa là đầu vào của gần như mọi hoạt động vận chuyển, sản xuất và sưởi ấm. Tác động vòng đầu thể hiện ở giá xăng dầu, nhiên liệu máy bay và hóa đơn tiện ích. Vòng tiếp theo đi qua cước logistics, phân phối thực phẩm, sản xuất công nghiệp và dịch vụ.
Quy tắc ước tính của IMF cho thấy mức độ rủi ro: nếu giá năng lượng tăng 10% và duy trì khoảng một năm, lạm phát toàn cầu có thể tăng khoảng 0,4 điểm phần trăm, trong khi sản lượng giảm 0,1–0,2 điểm phần trăm. 4 Đây không phải phép ngoại suy máy móc cho mức tăng giá dầu hơn 40%, bởi mức độ truyền dẫn khác nhau giữa các nước và phụ thuộc phản ứng chính sách. Nhưng nó cho thấy sự khác biệt rất lớn giữa một đợt tăng giá ngắn hạn và tình trạng gián đoạn kéo dài.
Với khu vực đồng euro, mô hình của Bloomberg Economics ước tính dầu quanh 110 USD/thùng có thể làm lạm phát hằng năm tăng khoảng 1 điểm phần trăm và làm GDP giảm 0,6%. 5 Đến tháng 8, lạm phát hằng năm của khu vực này đã tăng lên 3,3%, từ 2,9% trong tháng 7, trong đó năng lượng là động lực chính.
47
Không nên xem con số 2,6% là dự báo chính thức hay đồng thuận duy nhất cho tăng trưởng toàn cầu năm 2026. Các tổ chức lớn đưa ra các con số khác nhau, chủ yếu do giả định không giống nhau về thời gian xung đột, giá dầu và mức đầu tư công nghệ:
Điểm chung quan trọng hơn bất kỳ một con số nào: hóa đơn năng lượng cao làm suy yếu tiêu dùng và sản xuất toàn cầu; trong khi đầu tư AI hỗ trợ thương mại, đầu tư vốn và một số nền kinh tế xuất khẩu. AI là lực giảm chấn, không phải lời giải trọn vẹn nếu cú sốc năng lượng kéo dài.
Nói rằng mọi ngân hàng trung ương lớn đang bước vào một chu kỳ tăng lãi suất đồng loạt là quá mức. Trong tháng 3, Ngân hàng Dự trữ Australia (RBA) nâng lãi suất lên 4,1%; trong khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed), Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB), Ngân hàng Anh và Ngân hàng Nhật Bản giữ nguyên lãi suất, nhưng đều nhấn mạnh sẵn sàng phản ứng nếu giá năng lượng khiến lạm phát lan rộng và dai dẳng. 48
Câu hỏi then chốt là giá năng lượng chỉ tạo ra một lần tăng mặt bằng giá, hay sẽ biến thành lạm phát bền vững qua tiền lương, giá dịch vụ và kỳ vọng lạm phát. Sự phân biệt này giải thích vì sao xu hướng chung là ít đợt giảm lãi suất hơn hoặc giảm muộn hơn — thậm chí tăng lãi suất ở một số nơi — thay vì một phản ứng giống hệt nhau.
ECB sau đó nâng lãi suất tiền gửi lên 2,25%, có hiệu lực từ ngày 17/6; kịch bản cơ sở tháng 6 của cơ quan này dự báo lạm phát toàn phần khu vực đồng euro năm 2026 ở mức 3,0%. 45 Ngân hàng Thanh toán Quốc tế (BIS) cho biết thị trường đã bắt đầu định giá một lập trường tiền tệ chặt chẽ hơn tại nhiều nền kinh tế, gồm Mỹ, khu vực đồng euro, Anh và Canada.
53
Mỹ ít phụ thuộc vào dầu nhập khẩu hơn các nền kinh tế nhập khẩu năng lượng lớn, nhưng giá nhiên liệu cao vẫn gây áp lực lên hộ gia đình và doanh nghiệp. Fed cho biết lạm phát tăng tốc trong mùa xuân do tác động kết hợp của thuế quan, chi phí năng lượng liên quan chiến sự và làn sóng đầu tư AI. 19
Thuế quan và tình trạng thiếu hụt một số đầu vào công nghệ có thể làm giá tăng, nhưng tác động lạm phát của chúng có thể mang tính nhất thời hơn nếu chỉ là một lần điều chỉnh giá tương đối, không kéo theo tiền lương và cầu dai dẳng. Ngược lại, một sự gián đoạn năng lượng kéo dài khó bị xem nhẹ hơn, vì nó liên tục đi vào chi phí vận tải, sưởi ấm và sản xuất.
Tây Ban Nha không có lãi suất chính sách riêng mà áp dụng chính sách tiền tệ chung của ECB. Khu vực đồng euro chịu tác động trực tiếp hơn từ giá năng lượng nhập khẩu so với Mỹ, khiến việc cân bằng giữa kiềm chế lạm phát và bảo vệ tăng trưởng trở nên khó khăn. Dự báo cơ sở của ECB đặt lạm phát toàn phần năm 2026 ở mức 3,0%, cao hơn mục tiêu 2%. 45
Fitch xác định Italy, Anh, Nhật Bản và Pháp là các nền kinh tế phát triển lớn có rủi ro lạm phát đặc biệt rõ do cơ cấu nguồn cung năng lượng. 54 Chi phí dầu và vận tải tăng tại các nước này có thể bị khuếch đại bởi biến động tỷ giá, cơ chế điều chỉnh giá năng lượng nội địa và mức độ nhạy cảm của ngân sách hộ gia đình với chi phí vay.
Australia là nước xuất khẩu năng lượng, song điều đó không loại bỏ áp lực lạm phát trong nước từ giá nhiên liệu và chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc RBA tăng lãi suất trong tháng 3 phản ánh sự khác biệt này. 48 Tại New Zealand, kết quả cũng phụ thuộc vào độ dai dẳng của lạm phát nội địa và mức độ nhạy cảm của các hộ gia đình với lãi suất, thay vì chỉ riêng giá dầu. Bằng chứng hiện có ủng hộ các quyết định theo từng nước, không phải một toa thuốc chính sách đồng loạt.
Với nhiều quốc gia mới nổi, cú sốc không chỉ nằm ở lạm phát. Hóa đơn nhập khẩu dầu cao hơn có thể làm đồng tiền suy yếu, nâng giá trị nội tệ của nợ bằng USD và làm tăng chi phí ngân sách cho trợ giá nhiên liệu, thực phẩm hoặc giao thông. Đồng thời, lợi suất toàn cầu cao hơn và tâm lý né rủi ro khiến việc đảo nợ trở nên đắt đỏ.
Các nước xuất khẩu hàng hóa cơ bản có thể hưởng lợi từ doanh thu xuất khẩu tăng, nhưng lợi ích phân bố không đều. Những nước phụ thuộc nhập khẩu và cần nhiều vốn tài trợ từ bên ngoài có nguy cơ chịu sức ép đầy đủ hơn: giá tiêu dùng cao hơn, thâm hụt tài khóa rộng hơn và chi phí trả nợ tăng. Fitch cảnh báo xung đột kéo dài có thể gây thách thức cho chất lượng tín nhiệm quốc gia qua tổ hợp giá năng lượng cao, lạm phát, tăng trưởng yếu và chi phí vay lớn hơn. 54
Triển vọng vĩ mô vẫn phụ thuộc vào thời gian xung đột và mức độ tin cậy của hoạt động vận tải qua Hormuz cùng các tuyến liên quan. Các vụ tấn công, bắt giữ tàu hoặc chỉ riêng nguy cơ gián đoạn cũng đủ duy trì phần bù rủi ro trên giá dầu, ngay cả khi một số tàu vẫn đi qua được. 35
Trung Quốc là một mắt xích quan trọng: nước này duy trì quan hệ gần gũi với Tehran và là khách hàng mua dầu Iran lớn nhất thế giới. Vì thế, quan hệ tài chính giữa Iran và Trung Quốc nằm trong chương trình nghị sự Trump–Tập. 33 Tuy nhiên, các cuộc trao đổi trước đó không tạo ra bước đột phá rõ ràng nhằm chấm dứt xung đột, nên ngoại giao địa chính trị vẫn là nguồn biến động hơn là một yếu tố giảm rủi ro đáng tin cậy.
34
Yếu tố quyết định không chỉ là giá dầu mỗi ngày. Cần theo dõi liệu vận tải biển có trở lại bình thường hay không; lạm phát năng lượng có lan sang tiền lương và dịch vụ cốt lõi hay không; và các ngân hàng trung ương có nhận thấy kỳ vọng lạm phát mất neo hay không.
Nếu các hiệu ứng này được kiểm soát, nhà hoạch định chính sách có thể bỏ qua một phần cú sốc. Nhưng nếu chúng kéo dài, kinh tế thế giới sẽ phải đối mặt lâu hơn với tăng trưởng thấp, chi phí vay cao và lạm phát khó đưa về mục tiêu.
Studio Global AI
Trang này bao gồm câu trả lời dựa trên nguồn mà bạn có thể tiếp tục bên trong Studio Global.
Gián đoạn dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz tạo cú sốc đình lạm: giá dầu Brent từng tăng hơn 40%, lên khoảng 106 USD/thùng trong tháng 3, kéo chi phí nhiên liệu và vận tải đi lên.
Gián đoạn dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz tạo cú sốc đình lạm: giá dầu Brent từng tăng hơn 40%, lên khoảng 106 USD/thùng trong tháng 3, kéo chi phí nhiên liệu và vận tải đi lên. Dự báo tăng trưởng toàn cầu năm 2026 không thống nhất, từ 2,4% đến 3,0%; đầu tư vào AI và công nghệ là lực đỡ, nhưng không thể bù hoàn toàn cú sốc năng lượng kéo dài.
Các nền kinh tế nhập khẩu năng lượng và nhiều thị trường mới nổi chịu sức ép lớn hơn do hóa đơn dầu tăng, đồng nội tệ suy yếu, chi phí vay cao và gánh nặng trợ giá.