Chuỗi kết quả này khiến bảng xếp hạng trong đội đảo chiều hoàn toàn. Antonelli không còn là người bám đuổi mà trở thành tay đua đặt ra chuẩn mực mới cho Mercedes.
Trong các cuộc đua vô địch F1, yếu tố “đà phong độ” thường rất quan trọng – và hiện tại Antonelli đang nắm giữ điều đó.
Việc Russell chỉ về thứ tư ở Miami tự nó chưa phải là thảm họa. Nhưng điều khiến nhiều người chú ý là khoảng cách về tốc độ giữa hai tay đua trong suốt cuối tuần.
Antonelli giành pole và chuyển hóa thành chiến thắng, trong khi Russell không thể theo kịp nhịp độ và về đích chậm hơn tới 43 giây.
Khoảng cách lớn này củng cố xu hướng đang hình thành: trong chuỗi ba chiến thắng của Antonelli, anh liên tục vượt trội Russell cả ở vòng phân hạng lẫn trong cuộc đua chính. Điều đó đảo ngược nhận định đầu mùa rằng tay đua người Anh giàu kinh nghiệm hơn sẽ là chuẩn mực của đội.
Các bình luận viên cũng bắt đầu lên tiếng. Bình luận viên Sky Sports David Croft cảnh báo rằng Russell “phải tìm cách đánh bại Antonelli” nếu muốn tiếp tục ở trong cuộc đua vô địch.
Nói cách khác, Russell không chỉ bị bỏ lại về điểm số mà còn đang đối mặt với cảm giác rằng trật tự trong đội có thể đang thay đổi.
Bất chấp áp lực từ bên ngoài, đội trưởng Mercedes Toto Wolff không cho rằng Russell đã thất thế trong cuộc đua vô địch.
Sau chặng Miami, Wolff khẳng định khoảng cách tốc độ của Russell tại đây “không liên quan” tới bức tranh lớn của cuộc đua vô địch 2026.
Ông cũng bảo vệ tay đua người Anh, gọi Russell là “một sát thủ sau tay lái” và tin rằng anh sẽ sớm trở lại phong độ ở các chặng tới.
Thông điệp của Wolff khá rõ ràng: mùa giải vẫn còn dài và Russell đã chứng minh anh có khả năng chiến thắng từ đầu mùa.
Chặng đua tiếp theo tại Canada có thể trở thành thời điểm quan trọng để tái định hình cuộc chiến trong đội Mercedes.
Trong khi nhiều đối thủ mang đến các gói nâng cấp lớn tại Miami, Mercedes chỉ giới thiệu những thay đổi nhỏ cho chiếc W16 và quyết định dời gói nâng cấp lớn đầu tiên của mùa giải sang Canadian Grand Prix.
Wolff thừa nhận bản nâng cấp này có ý nghĩa rất lớn, nói rằng gói mới “phải hoạt động hiệu quả” sau khi các đối thủ thu hẹp khoảng cách ở Miami.
Nếu gói nâng cấp giúp Russell ngay lập tức thu hẹp khoảng cách với Antonelli, câu chuyện sau Miami có thể nhanh chóng thay đổi. Nhưng nếu Antonelli tiếp tục thích nghi tốt với chiếc xe nâng cấp và giữ lợi thế, áp lực lên Russell sẽ càng tăng.
Sau bốn chặng đầu tiên, Mercedes vẫn là đội có tổng thể mạnh nhất và đã thắng tất cả các Grand Prix của mùa giải cho tới lúc này.
Nhưng sự hấp dẫn lớn nhất lại nằm ngay trong nội bộ đội.
Antonelli có lợi thế về điểm số, chuỗi chiến thắng và phong độ. Russell vẫn có kinh nghiệm, khả năng chiến thắng đã được chứng minh và sự ủng hộ mạnh mẽ từ đội trưởng.
Điều đó có nghĩa cuộc chiến vô địch tại Mercedes vẫn chưa ngã ngũ. Nhưng Miami đã làm thay đổi một điều quan trọng:
Lần đầu tiên trong mùa giải, George Russell là người phải rượt đuổi chính đồng đội của mình.