Isack Hadjar 2026: Màn trình diễn của tân binh Red Bull trước Max Verstappen và vị thế của cả hai đội đỏ

Lưu ý quan trọng: Hadjar chưa có chiến thắng, chưa có pole và chưa có lần nào lên bục podium trong mùa 2026 . Khả năng cạnh tranh của anh được đo bằng sự ổn định và tốc độ một vòng đua, chứ không phải bằng những danh hiệu.

Những kết quả nổi bật: Monaco, Canada và màn ra mắt đáng nhớ

Hadjar đã ghi điểm ở 6/11 chặng đua, với hai lần bỏ cuộc . Các vị trí về đích tốt nhất của anh:

Monaco (chặng 6) là điểm nhấn. Hadjar xuất phát thứ 5, vượt qua các vấn đề kỹ thuật và một lá cờ đỏ cuối cuộc đua để về đích thứ 4, chỉ kém podium của Pierre Gasly 1,1 giây . Một số nguồn tin ban đầu đưa tin Hadjar có podium, nhưng kết quả chính thức sau khi xem xét lại vị trí của Gasly xác nhận vị trí P4 . Dù vậy, 12 điểm giành được là thành tích cao nhất của anh trong mùa giải .

Canada (chặng 5) và Anh (chặng 9): Hai lần về đích thứ 5 liên tiếp trên hai loại đường đua rất khác nhau – kiểu đường phố Montreal và đường cao tốc Silverstone – cho thấy khả năng thích ứng .

Australia (chặng 1, màn ra mắt): Hadjar đã xuất sắc giành vị trí xuất phát thứ 3 ngay trong lần đầu tham dự tại Melbourne, nhưng phải bỏ cuộc sớm vì sự cố động cơ . Màn trình diễn vòng phân hạng đó đã đặt ra một tiêu chuẩn cao cho cả mùa giải.

Vị trí về đích trung bình qua 9 cuộc đua hoàn thành là khoảng vị trí thứ 6–7 .

Tình hình của Red Bull Racing: P4 và đang sa sút

Red Bull Racing đã tụt xuống thứ 4 trên BXH các đội đua với 177 điểm – vị trí thấp nhất của họ kể từ năm 2019 . Bảng xếp hạng sau Grand Prix Hungary (chặng 11) như sau :

Red Bull kém Mercedes tới 202 điểm và Ferrari 130 điểm . Chiếc RB22 (xe đua áp dụng quy định kỹ thuật 2026) đã bị các đối thủ dẫn đầu bỏ xa và chỉ hơn McLaren đúng 5 điểm . So với cùng kỳ mùa trước, điểm số của Red Bull sau 11 vòng đua có nhỉnh hơn (+15 so với 2025), nhưng mức cải thiện của Mercedes (+170) và Ferrari (+97) là vượt trội hơn nhiều .

Racing Bulls: Hướng đến thứ hạng cao nhất lịch sử

Racing Bulls đang đứng ở vị trí P5 với 66 điểm, dẫn đầu cuộc đua khu vực giữa bảng xếp hạng với 5 điểm nhiều hơn Alpine . Đây sẽ là vị trí chung cuộc cao nhất lịch sử của đội đua (kỷ lục trước đó là P6 vào các năm 2024 và 2008) .

Cả Liam Lawson (43 điểm) và tân binh Arvid Lindblad (23 điểm) đều đóng góp ổn định . Giám đốc đội đua Alan Permane tuyên bố họ đang nhắm đến vị trí trong top 5 lần đầu tiên trong lịch sử đội và sẽ không áp đặt chỉ thị đội giữa hai tay đua .

Câu chuyện của Racing Bulls là một điểm sáng cho chương trình đào tạo tay đua trẻ của Red Bull: hai tài năng trẻ ghi điểm đều đặn, đẩy đội đua đến thành tích tốt nhất, trong khi đội đàn anh lại đang vật lộn với một chiếc xe không còn chiếm ưu thế.

Kết luận chính

Khoảng cách vòng phân hạng +0,087s của Hadjar với Verstappen là con số bám đuổi sát nhất mà bất kỳ đồng đội nào của Verstappen tại Red Bull làm được trong gần một thập kỷ. Anh chưa giành chiến thắng hay lên bục podium, nhưng tốc độ một vòng đua sát nút đó – kết hợp với thành tích ghi điểm ổn định – cho thấy một sự tiến bộ thực sự cho một chiếc ghế đã từng 'giết chết' nhiều sự nghiệp hơn là tạo dựng.

Câu hỏi lớn hơn vào năm 2026 không phải là liệu Hadjar có thể sánh ngang với Verstappen hay không (anh chưa thể, ít nhất là lúc này), mà là liệu Red Bull có thể chế tạo ra một chiếc xe để cả hai tay đua có thể trở lại cuộc đua giành chiến thắng hay không.