Volvo Cars và Mercedes-Benz lần lượt mở rộng quan hệ hợp tác với Nvidia vào ngày 15 và 16/10/2026. Cả hai thỏa thuận đưa công nghệ Nvidia vào kế hoạch phát triển các hệ thống hỗ trợ lái và lái xe tự động cho những mẫu xe tương lai. Điều này củng cố vai trò của Nvidia: không chỉ cung cấp năng lực tính toán mà còn tham gia sâu hơn vào phần mềm và công nghệ an toàn. Tuy nhiên, thông báo hợp tác hay màn trình diễn công nghệ không đồng nghĩa hệ thống đã sẵn sàng đưa vào sản xuất.
3
9
10
Cùng nền tảng Nvidia, nhưng là hai hợp tác riêng
Nền tảng được hai hãng xe lựa chọn xoay quanh ba thành phần: Hyperion, kiến trúc tính toán và cảm biến; Alpamayo, phần mềm hỗ trợ lái; và Halos, công nghệ an toàn. Vì vậy, đây không chỉ là câu chuyện mua chip: các bên sẽ kết hợp phần cứng, phần mềm và công nghệ an toàn của Nvidia trong quá trình phát triển hệ thống lái xe tương lai.
3
9
Mercedes-Benz sẽ ghép các công nghệ này với năng lực phát triển xe của hãng và hệ điều hành MB.OS.
3 Hợp tác mở rộng với Volvo cũng nhắm tới công nghệ hỗ trợ lái và lái tự động trong tương lai, đồng thời tận dụng chuyên môn an toàn của hãng xe Thụy Điển.
10
53
Việc cùng sử dụng những thành phần cốt lõi cho thấy Nvidia muốn trở thành nhà cung cấp nền tảng cho nhiều hãng xe. Nhưng điều đó không có nghĩa xe Mercedes-Benz và Volvo sẽ vận hành bằng những hệ thống giống hệt nhau: đây là hai thỏa thuận riêng, kết hợp công nghệ Nvidia với kỹ thuật và hệ thống xe của từng hãng.
3
9
10
Những khả năng được nhắm tới vẫn là mục tiêu
Volvo cho biết công nghệ này hướng tới khả năng di chuyển từ điểm đi đến điểm đến trong môi trường phức tạp, từ đường cao tốc đến phố đông. Hãng nói hệ thống sẽ xuất hiện trên một mẫu Volvo thế hệ mới, nhưng thông báo chưa nêu tên mẫu xe hay thời điểm ra mắt.
10
53
Các thông tin về hợp tác với Mercedes-Benz đề cập đến những ứng dụng SAE Cấp độ 4 trong tương lai, bao gồm loại xe được gọi là “robolimousine”. Đây là mục tiêu phát triển, không phải bằng chứng rằng xe Cấp độ 4 đã được triển khai.
11
13 Những thông báo hiện có cũng chưa nêu rõ cấu hình xe cụ thể hay điều khoản thương mại của hai thỏa thuận.
Một bản tin mô tả Nvidia trình diễn công nghệ lái tự động trên xe Mercedes ở đường phố Berlin. Tuy nhiên, thông tin đó không xác nhận chiếc xe sử dụng đầy đủ kiến trúc tương lai trong thỏa thuận mở rộng, cũng không đưa ra đánh giá hiệu năng độc lập.
25
Nvidia có thêm vai trò trong ngành ô tô, nhưng còn nhiều điều chưa rõ
Nhìn chung, hai thỏa thuận đưa công nghệ tính toán, cảm biến, phần mềm lái và an toàn của Nvidia vào kế hoạch tương lai của hai hãng xe. Đây là mối quan hệ rộng hơn việc chỉ cung cấp phần cứng, nhưng các thông báo chưa cho biết Nvidia sẽ thu về bao nhiêu doanh thu hay hệ thống sẽ được triển khai rộng đến đâu.
3
9
10
Thông tin hiện có cũng chưa đủ để so sánh chi tiết các hợp tác mở rộng này với công việc của Nvidia cùng General Motors, hoặc xác định liệu quan hệ hợp tác với Hyundai có sử dụng đầy đủ cùng nền tảng hay không. Một bản tin Reuters liệt kê Hyundai trong số các đối tác ô tô của Nvidia nhưng không đưa ra so sánh kỹ thuật tương đương.
45
Điểm cần phân biệt là một nền tảng phát triển chung với một sản phẩm xe tự lái đã được chứng minh. Các thỏa thuận cho thấy Nvidia đang đảm nhận vai trò rộng hơn trong lĩnh vực ô tô; thời điểm sản xuất, cấu hình cuối cùng và khả năng vận hành thực tế vẫn cần được kiểm chứng.