Ngày 3/9/2026, BepiColombo đã tách thành công Mô đun Chuyển tiếp Sao Thủy (MTM), chính thức mở đầu giai đoạn tiếp cận và đi vào quỹ đạo Sao Thủy. Tàu đã dùng lực đẩy điện năng lượng Mặt Trời cùng 9 lần bay sượt Trái Đất, Sao Kim và Sao Thủy để hãm tốc tương đối — điều then chốt để Sao Thủy có thể bắt giữ tàu vào quỹ...
Đăng bởiBiên tập bằng GPT-5.6 TerraHình ảnh được tạo bằng GPT Image 2
Câu trả lời nghiên cứu

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How did the European-Japanese BepiColombo mission, launched in 2018, reach the start of its Mercury arrival phase after an eight-year, 10-bi. Article summary: BepiColombo reached Mercury’s arrival phase by combining continuous low-thrust electric propulsion with gravity assists that progressively slowed and reshaped its solar orbit—an unusually difficult requirement for reachi. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Đi tới Sao Thủy không đơn giản là bay về phía Mặt Trời. Một tàu rời Trái Đất vốn đã chuyển động rất nhanh quanh Mặt Trời, nên để có thể bị Sao Thủy bắt vào quỹ đạo, nó phải loại bỏ một lượng lớn năng lượng quỹ đạo quanh Mặt Trời. BepiColombo xử lý bài toán này bằng lực đẩy điện năng lượng Mặt Trời kết hợp chuỗi bay sượt hấp dẫn được tính toán kỹ. Ngày 3/9/2026, sứ mệnh đã hoàn tất một mốc chuyển tiếp quan trọng để bước vào giai đoạn đến Sao Thủy. 33
11
BepiColombo được phóng ngày 20/10/2018, là sứ mệnh hợp tác giữa Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) và Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA). Trong giai đoạn hành trình liên hành tinh, hai tàu quỹ đạo khoa học được ghép với Mô-đun Chuyển tiếp Sao Thủy (Mercury Transfer Module, MTM), bộ phận cung cấp điện và lực đẩy điện cho chuyến bay. 15
7
Tàu không đi theo lộ trình trực tiếp. Thay vào đó, BepiColombo thực hiện 9 lần bay sượt hành tinh: 1 lần qua Trái Đất, 2 lần qua Sao Kim và 6 lần qua Sao Thủy. Mỗi lần tiếp cận gần dùng trọng lực hành tinh để điều chỉnh quỹ đạo quanh Mặt Trời, đồng thời hạ vận tốc tương đối với Sao Thủy mà không phải mang theo khối lượng nhiên liệu khổng lồ. 15
33
Giữa các lần bay sượt, hệ thống lực đẩy điện năng lượng Mặt Trời của MTM tạo ra lực đẩy nhỏ nhưng duy trì lâu dài khi tàu di chuyển theo những cung quỹ đạo quanh Mặt Trời. ESA cho biết chính sự kết hợp này giúp BepiColombo đến gần Sao Thủy với vận tốc đủ thấp để thực hiện bắt giữ quỹ đạo. 45
Giai đoạn hành trình gặp trở ngại khi MTM xảy ra vấn đề về nguồn điện, khiến công suất cấp cho động cơ đẩy bị hạn chế. ESA cho biết các động cơ không thể hoạt động ở mức công suất tối đa; đội kỹ thuật đã khôi phục lực đẩy lên khoảng 90% mức trước đó, dù công suất khả dụng vẫn thấp hơn. 44
Các nhà điều hành đã thiết kế lại quỹ đạo và kế hoạch vận hành để thích ứng với hiệu suất giảm. Sứ mệnh vẫn khả thi, nhưng mốc đưa tàu vào quỹ đạo Sao Thủy được dời từ kế hoạch ban đầu năm 2025 sang tháng 11/2026. 1
11
Vì vậy, tám năm bay của BepiColombo không chỉ là thời gian di chuyển. Đó là một quá trình liên tục định hình lại quỹ đạo, giảm tốc đúng mức và bảo toàn điều kiện cần thiết cho một lần đến đích an toàn.
Ngày 3/9/2026, BepiColombo đã tách thành công khỏi MTM. ESA xác định đây là thời điểm bắt đầu giai đoạn đến Sao Thủy. Tín hiệu thu được từ các ăng-ten không gian sâu của ESA đã xác nhận việc tách mô-đun thành công. 11
MTM đã hoàn thành nhiệm vụ: cấp điện và tạo lực đẩy cho tổ hợp tàu trong hành trình liên hành tinh. Phần còn lại gồm Mercury Planetary Orbiter (MPO) của ESA, tàu quỹ đạo từ quyển Mio của JAXA, cùng kết cấu giao diện bảo vệ. Các phần này sẽ tiếp tục ghép với nhau trong giai đoạn đầu của chuỗi thao tác khó khăn nhằm bắt giữ quỹ đạo và triển khai hai tàu. 7
38
Việc “đến Sao Thủy” không diễn ra trong một khoảnh khắc duy nhất, mà là chuỗi mốc vận hành đã được lên kế hoạch:
Đây vẫn là các mốc dự kiến; kết quả cuối cùng phụ thuộc vào việc thực hiện thành công các thao tác đi vào quỹ đạo và triển khai tàu trong những tháng tới.
Thiết kế khoa học của BepiColombo dựa trên hai tàu quỹ đạo có vai trò bổ sung, quan sát đồng thời hành tinh và môi trường không gian xung quanh.
MPO do ESA phát triển sẽ tập trung vào bản thân Sao Thủy: bề mặt, thành phần hóa học, trường hấp dẫn, từ trường và cấu trúc bên trong. Mio do JAXA phát triển sẽ nghiên cứu từ trường, từ quyển, ngoại quyển và môi trường plasma bao quanh Sao Thủy. 20
21
Hai tàu được kỳ vọng cung cấp bức tranh đầy đủ hơn về mối liên hệ giữa bề mặt, nội thất của Sao Thủy với môi trường không gian đặc biệt năng động quanh hành tinh này. Sau khoảng 8 năm và hàng tỷ km di chuyển, việc tách MTM đánh dấu chặng bay dài đã khép lại — và giai đoạn vận hành có tính quyết định nhất của sứ mệnh bắt đầu. 11
5
Studio Global AI
Trang này bao gồm câu trả lời dựa trên nguồn mà bạn có thể tiếp tục bên trong Studio Global.
Ngày 3/9/2026, BepiColombo đã tách thành công Mô đun Chuyển tiếp Sao Thủy (MTM), chính thức mở đầu giai đoạn tiếp cận và đi vào quỹ đạo Sao Thủy.
Ngày 3/9/2026, BepiColombo đã tách thành công Mô đun Chuyển tiếp Sao Thủy (MTM), chính thức mở đầu giai đoạn tiếp cận và đi vào quỹ đạo Sao Thủy. Tàu đã dùng lực đẩy điện năng lượng Mặt Trời cùng 9 lần bay sượt Trái Đất, Sao Kim và Sao Thủy để hãm tốc tương đối — điều then chốt để Sao Thủy có thể bắt giữ tàu vào quỹ đạo.
Sự cố nguồn điện năm 2024 làm giảm lực đẩy khả dụng, khiến kế hoạch vào quỹ đạo lùi từ năm 2025 sang tháng 11/2026; hoạt động khoa học thường lệ dự kiến bắt đầu vào tháng 4/2027.