2026 British MotoGP Sprint: Aprilia змітає подіум, а Ducati розвалюється в Сільверстоуні

Спринт MotoGP: Мартін домінує з поула

Джордж Мартін (Aprilia Racing) перетворив поул-позицію на впевнену перемогу, фінішувавши на 1,530 секунди попереду Аі Огури (Trackhouse Aprilia). У кваліфікації Мартін встановив новий рекорд кола Сільверстоуну — 1'56.160, а в спринті лідирував кожне коло, лише в середині дистанції зазнавши короткого тиску з боку Огури, але в останніх колах пішов у відрив. Це перша перемога Мартіна з часів Гран-прі Франції в Ле-Мані та третя перемога в спринті в сезоні 2026 року.

• Підсумкова п'ятірка спринту:
  • Джордж Мартін (Aprilia Racing)
  • Аі Огура (Trackhouse Aprilia) +1.530s
  • Марко Беццеллі (Aprilia Racing) +2.444s
  • Алекс Маркес (Gresini Ducati) +2.982s
  • Фабіо Ді Джанантоніо (VR46 Ducati) +5.426s

Перемога збільшила лідерство Мартіна в чемпіонаті до 17 очок над Огурою: тепер у іспанця 220 балів, а в Огури — 203.

Aprilia пише історію

Тріумф Aprilia — Мартін на заводській RS-GP26, Огура на сателітній Trackhouse Aprilia та Беццеллі на другому заводському байку — став першим в історії спринтів MotoGP випадком, коли один виробник зайняв увесь подіум. Особливо вартим уваги був заїзд Беццеллі: лише три тижні тому він переніс операцію на ключиці, але зумів пробитися з п'ятого місця на старті на третє, обігнавши Марка Маркеса та Фабіо Ді Джанантоніо.

Катастрофічний день для Ducati

Марк Маркес (Ducati Lenovo) стартував третім, але на останніх колах серйозно постраждав від деградації задньої шини. Він втратив чотири позиції, пропустивши Педро Акосту, Жоана Міра та Франко Морбіделлі, і фінішував 9-м — заробивши лише одне очко в чемпіонаті.

Франческо Баньяя (Ducati Lenovo) провів вікенд, який хочеться забути. У п'ятницю він не зміг вийти з Q1, кваліфікувавшись 13-м, а після подальших проблем у кваліфікації стартував у спринті з 16-го місця. Він фінішував 17-м, скаржачись на повну відсутність чуття байка. Баньяя розповів, що навіть не міг торкнутися коліном асфальту в поворотах, і пояснив це постійними проблемами з передньою та задньою частиною GP26, через які йому доводилося надмірно компенсувати.

Найкращим гонщиком Ducati став Алекс Маркес (Gresini) на 4-му місці, а слідом за ним — Фабіо Ді Джанантоніо з VR46 на 5-му, обидва на сателітній техніці. Заводська команда Ducati Lenovo зазнала нищівної поразки на трасі, де Ducati традиційно була сильною.

Кваліфікація Moto2: Гевара бере поул з рекордом кола

Ізан Гевара (BLU CRU Pramac Yamaha/Boscoscuro) здобув поул-позицію з новим рекордом кола 2'01.483, випередивши найближчого суперника більш ніж на 0,3 секунди.

Поул Гевари став найяскравішим виступом у сесії середнього класу, де домінували іспанські гонщики.

Кваліфікація Moto3: Домашній герой Огден на поулі

Скотт Огден (CIP Green Power/KTM) захопив британську публіку, здобувши поул із мінімальною перевагою — 0,010 секунди над напарником по команді Адріаном Крусесом, що забезпечило CIP дубль.

Перші три гонщики вклалися в менш ніж чотири десятих секунди, що обіцяє напружену боротьбу в недільній гонці Moto3.

Погляд на недільний Гран-прі

Результати спринту ставлять під серйозний сумнів готовність Ducati до недільної гонки на повну дистанцію. Обидва заводські гонщики серйозно постраждали від деградації задньої шини — проблема, яка зазвичай лише погіршується на довших дистанціях на швидкісному та абразивному асфальті Сільверстоуну. Натомість Aprilia виглядає надзвичайно впевнено як із заводськими, так і з сателітними мотоциклами. Маятник чемпіонату різко гойднувся: Мартін випереджає Огуру на 17 очок, а Маркес і Баньяя опинилися перед складним завданням надолужити втрачене в боротьбі за титул.