Geely нарощує міжнародний бізнес: виручка за H1 2026 сягнула рекордних 173,6 млрд юанів

Чому базовий прибуток зріс, а офіційний — ні

У фінансових результатах Geely йдеться про два різні показники прибутку. Базовий прибуток, що припадає на власників материнської компанії, збільшився на 46% — до 9,68 млрд юанів. Цей показник не враховує окремі фактори, зокрема валютні ефекти та знецінення активів, і має відображати результати основного бізнесу.

Натомість офіційний прибуток, що припадає на акціонерів, зменшився з 9,26 млрд юанів у першому півріччі 2025 року до 9,09 млрд юанів у H1 2026 — приблизно на 1,8%.

Отже, говорити просто про «зростання чистого прибутку на 46%» було б неточно: це зростання стосується саме базового, скоригованого показника. Розрив між двома цифрами свідчить, що операційна динаміка компанії була сильнішою, ніж фінальний результат за стандартною звітністю.

Експорт став головним двигуном зростання

Найпомітніша зміна в результатах Geely — стрімке розширення міжнародних продажів. У січні—червні компанія реалізувала за межами Китаю 474 228 автомобілів — на 158% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Цей обсяг уже перевищив сумарні закордонні продажі Geely за весь 2025 рік.

Особливо швидко зростав сегмент нових енергетичних автомобілів — електромобілів і гібридів. Їхні продажі на зовнішніх ринках підскочили на 585%, до 277 189 одиниць. Вони забезпечили 59% усіх закордонних продажів Geely.

Експорт допоміг компенсувати складнішу ситуацію на внутрішньому ринку. За даними CnEVPost, внутрішні продажі Geely у першому півріччі скоротилися на 22,6%. Видання Gasgoo пов’язало зростання виручки з активнішим експортом і зміщенням асортименту в бік дорожчих моделей, попри стриману динаміку загального обсягу продажів.

Що результати говорять про стратегію Geely

Виручка зростає швидше, ніж кількість проданих авто

Загальний обсяг продажів збільшився лише незначно, тоді як виручка зросла на 15%. Така різниця узгоджується з покращенням структури продажів: більшу роль відіграють дорожчі та преміальні моделі. Geely також наголошувала на підвищенні маржинальності й зростанні продажів преміальних брендів.

Міжнародний бізнес стає системним

Закордонні операції Geely вже не виглядають другорядним доповненням до продажів у Китаї. Компанія повідомила про понад 2 000 торгових і сервісних точок більш ніж у 100 країнах і регіонах, а також про 13 глобальних центрів розподілу запчастин.

Це свідчить про спробу вибудувати постійну міжнародну інфраструктуру, а не покладатися лише на окремі експортні поставки. Така мережа має підтримати продажі електромобілів та інших моделей із вищою доданою вартістю на ринках, де бренди Geely лише закріплюють свої позиції.

Електрифікація лежить в основі закордонної експансії

Нові енергетичні автомобілі становили 59% міжнародних продажів Geely, а їхній закордонний обсяг зріс на 585%. Це вказує на те, що компанія використовує попит на електрифікований транспорт як спосіб швидше розширювати присутність у нових країнах.

Висновок

Результати Geely за перше півріччя 2026 року показують, що компанія дедалі більше спирається на два джерела зростання: міжнародну експансію та продаж дорожчих автомобілів. Рекордні продажі на рівні 1,42 млн машин і виручка 173,6 млрд юанів продовжили шестирічну серію зростання виручки в першому півріччі, а базовий прибуток зростав значно швидше за виручку.

Водночас внутрішні продажі ослабли, а офіційний прибуток акціонерів трохи знизився. Тому головним випробуванням для Geely в решті 2026 року стане здатність зберегти темпи міжнародного зростання та підвищену маржинальність, щоб і надалі компенсувати тиск на домашньому ринку.