Які території охоплює заборона?

Заборона поширюється на Москву та більшу частину Московської області, а також на окремі райони Рязанської, Тульської, Калузької, Тверської, Ярославської, Смоленської та Володимирської областей . Зона включає Московський район польотної інформації (FIR), який сягає кордону з Білоруссю на заході та району Єкатеринбургу на сході, хоча конкретні обмеження від 20 червня стосуються центральної Росії довкола столиці .

Що саме заборонено і на яких висотах?

• Заборонені літальні апарати: Легкі літаки, надлегкі літаки та цивільні безпілотні літальні апарати (дрони) .
• Висотна межа: Усі польоти у цих категоріях заборонені від землі до 5 200 метрів (близько 17 000 футів або 3,2 милі) . Більшість легких літаків та споживчих дронів не здатні досягти такої висоти, що фактично означає повну заборону в зоні дії обмежень .
• Винятки: Державні (військові) та експериментальні літальні апарати під заборону не підпадають .

Чому запроваджено заборону?

Російська влада прямо пояснила цей крок різким збільшенням далекобійних ударів українських дронів по інфраструктурних та військових об'єктах углибині російської території, зокрема в районі Москви . Низка джерел описує це як спробу посилити контроль над повітряним простором на малих висотах у відповідь на зростаючу загрозу з боку БпЛА .

Авіаційна спільнота AOPA Росії та державні медіа підтвердили, що обмеження введені «на вимогу Міноборони РФ» через міркування безпеки польотів .

Ширший контекст посилення контролю над повітряним простором

Ця заборона є найжорсткішим кроком у серії поступового обмеження неба над Москвою та центральною Росією :

• На початку червня 2026 року Росія планувала майже повністю закрити небо над Москвою для цивільної авіації на висоті нижче 5 100 метрів (схожа висота, але ширший спектр літальних апаратів) . Тоді заборона охоплювала величезну територію — від кордону з Білоруссю та району Санкт-Петербурга до Єкатеринбурга, Самари та півдня Росії, з винятками для регулярних рейсів, медичної евакуації та сільськогосподарських літаків .
• Заборона від 20 червня поширює обмеження саме на легкі літаки, надлегкі літаки та цивільні дрони над столицею та сусідніми регіонами . Разом ці заходи створюють багатошарову зону відчуження на малих висотах: звичайні цивільні літаки не можуть літати нижче 5,1 км на величезній території навколо Москви, а приватні та безпілотні апарати додатково обмежені висотою 5,2 км у вужчій центральній зоні.
• Наявні повідомлення свідчать про тенденцію до подальшого обмеження цивільних польотів на малих висотах у великій частині центральної Росії в міру зростання активності українських дронів . Деякі джерела припускають, що обмеження можуть діяти до завершення війни .
• Загалом ці кроки демонструють спробу Москви захистити тилові райони та критичні об'єкти від далекобійних атак дронів, не зупиняючи повністю авіаційне сполучення . Забороняючи приватні польоти на малих висотах, які потенційно можна використати для розвідки чи як озброєні дрони, але зберігаючи комерційні авіаперевезення, російська влада намагається балансувати між потребами безпеки та економічною необхідністю підтримувати транспортне сполучення .

Які території охоплює заборона?

Заборона поширюється на Москву та більшу частину Московської області, а також на окремі райони Рязанської, Тульської, Калузької, Тверської, Ярославської, Смоленської та Володимирської областей . Зона включає Московський район польотної інформації (FIR), який сягає кордону з Білоруссю на заході та району Єкатеринбургу на сході, хоча конкретні обмеження від 20 червня стосуються центральної Росії довкола столиці .

Що саме заборонено і на яких висотах?

• Заборонені літальні апарати: Легкі літаки, надлегкі літаки та цивільні безпілотні літальні апарати (дрони) .
• Висотна межа: Усі польоти у цих категоріях заборонені від землі до 5 200 метрів (близько 17 000 футів або 3,2 милі) . Більшість легких літаків та споживчих дронів не здатні досягти такої висоти, що фактично означає повну заборону в зоні дії обмежень .
• Винятки: Державні (військові) та експериментальні літальні апарати під заборону не підпадають .

Чому запроваджено заборону?

Російська влада прямо пояснила цей крок різким збільшенням далекобійних ударів українських дронів по інфраструктурних та військових об'єктах углибині російської території, зокрема в районі Москви . Низка джерел описує це як спробу посилити контроль над повітряним простором на малих висотах у відповідь на зростаючу загрозу з боку БпЛА .

Авіаційна спільнота AOPA Росії та державні медіа підтвердили, що обмеження введені «на вимогу Міноборони РФ» через міркування безпеки польотів .

Ширший контекст посилення контролю над повітряним простором

Ця заборона є найжорсткішим кроком у серії поступового обмеження неба над Москвою та центральною Росією :

• На початку червня 2026 року Росія планувала майже повністю закрити небо над Москвою для цивільної авіації на висоті нижче 5 100 метрів (схожа висота, але ширший спектр літальних апаратів) . Тоді заборона охоплювала величезну територію — від кордону з Білоруссю та району Санкт-Петербурга до Єкатеринбурга, Самари та півдня Росії, з винятками для регулярних рейсів, медичної евакуації та сільськогосподарських літаків .
• Заборона від 20 червня поширює обмеження саме на легкі літаки, надлегкі літаки та цивільні дрони над столицею та сусідніми регіонами . Разом ці заходи створюють багатошарову зону відчуження на малих висотах: звичайні цивільні літаки не можуть літати нижче 5,1 км на величезній території навколо Москви, а приватні та безпілотні апарати додатково обмежені висотою 5,2 км у вужчій центральній зоні.
• Наявні повідомлення свідчать про тенденцію до подальшого обмеження цивільних польотів на малих висотах у великій частині центральної Росії в міру зростання активності українських дронів . Деякі джерела припускають, що обмеження можуть діяти до завершення війни .
• Загалом ці кроки демонструють спробу Москви захистити тилові райони та критичні об'єкти від далекобійних атак дронів, не зупиняючи повністю авіаційне сполучення . Забороняючи приватні польоти на малих висотах, які потенційно можна використати для розвідки чи як озброєні дрони, але зберігаючи комерційні авіаперевезення, російська влада намагається балансувати між потребами безпеки та економічною необхідністю підтримувати транспортне сполучення .