Окремий стовп іранського захисту спирається на екологічні підстави. Арман Хорсанд, високопосадовець Департаменту охорони навколишнього середовища Ірану, стверджує, що стягнення плати з суден за екологічні ризики має чітку основу в міжнародному морському праві. Він представив ці збори як компенсацію за неминучу екологічну шкоду, завдану Перській затоці інтенсивним морським рухом .
Іран також посилається на положення UNCLOS, які дозволяють прибережній державі регулювати прохід у своєму територіальному морі, на відстані до 12 морських миль від узбережжя, за умови дозволу «мирного проходу» . Оскільки Ормузька протока є вузькою, а судноплавні шляхи проходять як через територіальні води Ірану, так і Оману, Тегеран стверджує, що має юрисдикцію.
Однак ця інтерпретація широко відкидається. Жауме Саура, професор міжнародного права Барселонського університету, класифікує режим зборів як «сучасне піратство, що суперечить міжнародному праву», однозначно заявляючи, що жодне мито не може стягуватися виключно за сам факт транзиту, а свобода судноплавства не може бути порушена . Рада співробітництва арабських держав Затоки (GCC) та міжнародні судноплавні організації також засудили ці заходи як незаконні
.
Іран швидко інституціоналізував свій фактичний контроль. У травні 2026 року він офіційно створив Адміністрацію Перської затоки (PGSA) для надання дозволів на транзит і стягнення плати . За даними галузевого видання Lloyd's List, адміністрація запровадила нову систему, яка вимагає від суден отримувати дозвіл на транзит і сплачувати збори до початку руху, при цьому оператори повинні надавати детальну інформацію про власника, страхування, екіпаж, вантаж і маршрут
.
Вперше в історії національна держава стягує транзитні збори на критичному морському вузлі, використовуючи криптовалюту. Платежі приймаються виключно в біткоїнах, USDT (стейблкоїн) або китайських юанях . Система адмініструється через посередника, пов'язаного з Корпусом вартових ісламської революції (КВІР).
Аналітичні компанії з блокчейну Chainalysis та TRM Labs незалежно задокументували цю операційну схему, що робить її першим відомим випадком, коли держава вимагає крипто-платежі за прохід через стратегічний водний шлях. Такий підхід дозволяє Ірану обходити західні санкції, повністю уникаючи долара США, і ставить судноплавні компанії перед бінарним вибором: заплатити і потрапити під санкції США або відмовитися і ризикнути бути затриманими .
Відповідь Вашингтона була багаторівневою та агресивною.
«Червона лінія» президента: Президент Дональд Трамп заявив, що США не дозволять Ірану стягувати мито, попередивши на своїй платформі Truth Social: «Їм краще цього не робити, а якщо вони це роблять, то краще припинити негайно!». Він наголосив на статусі протоки як міжнародного водного шляху згідно з міжнародним правом .
Фінансовий стримуючий фактор: Управління з контролю за іноземними активами США (OFAC) швидко випустило офіційне попередження для світових судноплавних компаній про те, що будь-яка сплата Ірану за безпечний прохід може призвести до американських санкцій . Міністр фінансів Скотт Бессент посилив загрозу, назвавши PGSA «жартом» і пообіцявши, що Казначейство «агресивно» переслідуватиме будь-кого, хто сприяє стягненню зборів
.
Військова ескалація: Сполучені Штати розпочали повітряну кампанію проти іранських цілей уздовж протоки, встановили морську блокаду Ірану та розпочали операції з супроводу для захисту суден, які відмовляються платити збір . Військова присутність залишається центральним компонентом політики США, спрямованої на забезпечення свободи судноплавства, за потреби — силою.
Сукупний ефект військових ударів і режиму зборів був руйнівним. Судноплавний трафік через Ормузьку протоку був «значною мірою заблокований» з кінця лютого 2026 року . Повідомляється, що він впав до менш ніж 4 відсотків від нормального рівня, фактично перекривши головну артерію для приблизно п'ятої частини світових поставок нафти та скрапленого природного газу
.
Фактичне закриття протоки спровокувало світовий енергетичний шок. Ціни на нафту та СПГ різко зросли, оскільки альтернативні маршрути постачання — вже перевантажені — не можуть компенсувати втрачений обсяг з Ормузу. Глобальна паливна криза стала визначальною економічною рисою ширшого конфлікту між США та Іраном .
Оман, який поділяє суверенітет над протокою з Іраном, опинився у вкрай складній дипломатичній ситуації. Посол Ірану у Франції підтвердив, що Тегеран і Маскат обговорюють постійну спільну систему зборів — бачення, яке дало б Оману фінансову частку в цій схемі .
Але тиск з боку Вашингтона є інтенсивним. Міністр фінансів Бессент заявив, що посол Оману особисто запевнив його, що султанат «не планує вводити мито» . Проте 4 червня 2026 року Оман публічно відкинув вимоги США розірвати контакти з Іраном, наполягаючи на тому, що його дискусії з Тегераном відповідають міжнародному праву і будуть здійснюватися лише після консультацій з Міжнародною морською організацією
. Оманська монархія, яка історично є нейтральним посередником, тепер стоїть перед жорстким вибором між значним прибутком і потенційно катастрофічним розривом зі своїми західними союзниками
.
Змушуючи платити в юанях і криптовалюті, Іран виконує продуману стратегію підриву домінування долара на світових енергетичних ринках. Система зборів PGSA надає шаблон для ухилення від санкцій, доводячи, що держава може монетизувати стратегічний вузол, оминаючи фінансову систему, очолювану США .
Правові та геополітичні аналітики попереджають, що якщо іранський режим зборів збережеться, це може створити небезпечний прецедент. Інші прибережні держави можуть наслідувати цей приклад, в односторонньому порядку монетизуючи стратегічні вузли, такі як Малаккська протока або Баб-ель-Мандебська протока. Це систематично зруйнує рамки вільного транзитного проходу UNCLOS, які десятиліттями лежали в основі світової торгівлі, замінивши правову передбачуваність клаптевою ковдрою примусових систем зборів .
Comments
0 comments