Aston Martin втрачає заплановані саудівські гроші: як війна з Іраном змінює витрати Ер-Ріяда у Формулі-1

Aston Martin Aramco Formula One Team стала одним із найпомітніших символів масштабної спортивної експансії Саудівської Аравії. Однак тепер королівство поставило на паузу заплановане розширення цієї співпраці на сезон-2027.

Про це повідомив Марк Лімаше — автор Business Book GP, видання, що аналізує економіку Формули-1. За його даними, безпосередньою причиною стала війна з Іраном, яка змусила Ер-Ріяд переглянути великі необов’язкові витрати .

Що саме заморозили

Протягом кількох місяців Саудівська Аравія вела переговори про суттєве розширення підтримки Aston Martin. План передбачав збільшення внеску Aramco, а також приєднання до команди третього саудівського спонсора, пов’язаного з державою .

Тепер ці плани відкладені на невизначений термін і точно не будуть реалізовані в сезоні-2027. Водночас важливо розрізняти розширення партнерства та вже чинну угоду: наявне титульне спонсорство Aramco, яке діє до 2028 року, схоже, залишається в силі. Заморожено саме додаткові фінансові вливання .

Лімаше повідомив, що після кількох місяців переговорів Саудівська Аравія призупинила розширення спонсорства, оскільки «війна в Ірані затримує проєкт» .

Чому війна вдарила по саудівському бюджету

Для Ер-Ріяда це не просто репутаційне рішення. Конфлікт одночасно тисне на доходи від нафти, логістику експорту та державні видатки.

Економіка різко скорочується

У другому кварталі 2026 року ВВП Саудівської Аравії зменшився на 4,8% у річному вимірі. Це стало найгіршим квартальним результатом із 2020 року. Нафтовий сектор скоротився на 24,7% .

BNP Paribas знизив прогноз зростання саудівської економіки на 2026 рік із 4,6% до 0,8%, пославшись, зокрема, на різке збільшення військових витрат . Міжнародний валютний фонд також зазначив, що конфлікт негативно вплинув на нен нафтову активність і ділову впевненість .

Ормузька протока майже заблокована

Ормузька протока — ключовий маршрут, через який до війни проходила значна частина нафтових поставок із Перської затоки. Її майже повне закриття серйозно ускладнило експорт саудівської нафти.

У перший місяць війни експортери нафти з Перської затоки втрачали майже 2 мільярди доларів експортної виручки щодня . Саудівська Аравія частково використала трубопроводи до портів Червоного моря, але це не змогло повністю компенсувати втрати .

До початку війни через Ормузьку протоку в середньому проходило 6–7 мільйонів барелів саудівської нафти на день. Пізніше рух скоротився до менш ніж 10% від звичайного рівня .

Воєнні витрати зростають

Вищі ціни на нафту дещо пом’якшили тиск на фінанси королівства. У другому кварталі дефіцит бюджету скоротився приблизно до 9 мільярдів доларів завдяки зростанню нафтових доходів на 22% у річному вимірі .

Однак цей ефект виявився обмеженим через стрімке збільшення державних видатків на воєнні потреби. У першому кварталі 2026 року дефіцит бюджету досяг рекордних 33,5 мільярда доларів, тоді як витрати уряду зросли на 20% у річному вимірі .

До чого тут Aramco

Aramco — державна нафтовидобувна компанія Саудівської Аравії, тому її масштабні витрати тісно пов’язані з фінансовими можливостями самого королівства. Коли війна одночасно скорочує експортні доходи та збільшує державні видатки, під перегляд потрапляють насамперед необов’язкові й дорогі міжнародні проєкти.

Заплановане розширення спонсорства Aston Martin було саме такою статтею витрат: престижною, але не критичною для безпеки чи функціонування держави. Тож Ер-Ріяд вирішив спрямувати ресурси на першочергові воєнні та економічні завдання .

Що це означає для Aston Martin

Команда із Сільверстона вже носить назву Aston Martin Aramco Formula One Team і є одним із головних отримувачів саудівських інвестицій у спорт. Партнерство Aramco стартувало у 2022 році, а у 2024-му компанія стала ексклюзивним титульним спонсором команди. Його вартість оцінювали приблизно у 30 мільйонів доларів на рік .

Aston Martin розраховує на довгостроковий розвиток: нову фабрику, заводську угоду з Honda та поступ до лідерів пелотону. Для таких планів стабільне фінансування має особливе значення.

Замороження додаткової підтримки не означає автоматичного розриву чинного контракту. Але команда втрачає очікувану фінансову подушку, а саудівське рішення показує: навіть масштабна ставка на Формулу-1 має межі, коли держава стикається з війною, перебоями нафтового експорту та різким зростанням бюджетних витрат.