Цей дипломатичний поштовх став відповіддю на різке загострення ударів у Чорному морі. Фідан зазначив, що спочатку атаки були спрямовані на порти та військові кораблі, але тепер вони без розбору вражають "всі торговельні судна" . Останні інциденти зачепили цивільні кораблі, зокрема судна під турецьким прапором, що викликало серйозне занепокоєння в Анкарі щодо безпеки міжнародного судноплавства та ризику подальшого поширення війни на Чорне море .
Сама Туреччина відреагувала, обмеживши прохід через протоки Босфор і Дарданелли для певних суден . Фідан описав ситуацію без зайвих дипломатичних вишуків: "Конфлікт поширився на все Чорне море" .
Це не перша спроба Туреччини вести чорноморську дипломатію. З 2022 року Анкара позиціонує себе як ключовий член НАТО, який підтримує діалог з обома сторонами:
Поточна пропозиція щодо мораторію — це вужча, морська версія ширшого прагнення Туреччини відновити комплексний переговорний трек . Раніше Фідан пропонував обмежену угоду, яка б охоплювала як морську безпеку, так і енергетичну інфраструктуру, наголошуючи, що якщо повне припинення вогню неможливе, такі часткові домовленості можуть зменшити шкоду .
Україна: За словами Фідана, вже висунула подібну пропозицію до заклику Туреччини . Президент Зеленський публічно схвалив посередницькі зусилля Туреччини та подякував Анкарі за дипломатичну роботу. Під час візиту Фідана до Києва в липні 2026 року Зеленський вручив йому орден "За заслуги" II ступеня .
Росія: Фідан повідомив, що Анкара офіційно передала пропозицію Москві . Станом на 10 серпня 2026 року офіційного прийняття або відхилення пропозиції з боку Росії не надходило. Фідан запланував поїздку до Москви для обговорення пропозиції безпосередньо з російськими чиновниками .
Пропозиція мораторію є тестом на те, чи можлива будь-яка обмежена угода, поки повне припинення вогню залишається недосяжним. Фідан представив пропозицію обом сторонам, і найближчі тижні дипломатії, особливо його запланований візит до Москви, визначать, чи набере вона обертів, чи приєднається до попередніх ініціатив, які зайшли в глухий кут. Туреччина продовжує наполягати на відновленні стамбульського формату, але наразі першочергова мета — зупинити атаки на торговельні судна, які ставлять під загрозу життя цивільних та міжнародні морські шляхи .