«Це буде особливий вікенд, найімовірніше — моя остання гонка у Формулі-1 в Барселоні», — сказав він Associated Press, одразу додавши, що це не є офіційною заявою про завершення кар’єри . Його слова відображають подвійну реальність: через ротацію календаря повернення у 2028 році є малоймовірним з логістичного погляду, а його власна траєкторія вказує на те, що фінал кар’єри вже зовсім близько
.
Чинний контракт Алонсо з Aston Martin спливає наприкінці сезону 2026 року, і про жодне продовження поки не оголошували . Наступного місяця іспанцеві виповниться 45 — вік, у якому більшість пілотів давно повісили шолом на цвях, — а його команда помітно буксує у новому сезоні
.
Виконавчий директор Aston Martin Енді Ковелл у 2025 році послідовно підкреслював цінність Алонсо для команди. Він називав його зворотний зв’язок та роботу на симуляторі «неймовірними» і наголошував, що обидві сторони прагнуть завершити співпрацю на високій ноті . Також Ковелл заявляв, що Алонсо «має контракт з нами на наступний сезон, а я сподіваюся, що він залишиться з нами на довший термін як амбасадор бренду»
.
Водночас Ковелл визнавав, що жодних розмов про завершення кар’єри з Алонсо ще не було. «Я не мав із ним жодних розмов на цю тему», — сказав він виданню Motorsport.com наприкінці 2025 року, коментуючи плани пілота після 2026-го . Команда публічно підтвердила свій склад пілотів на наступний сезон, але мовчання щодо 2027 року створює очевидний простір для різних варіантів
.
Найдраматичніша оповідь, якою гуде паддок, — це потенційне повернення Алонсо в Alpine для четвертого заходу в цю команду. Зв’язок тут важко ігнорувати: Флавіо Бріаторе, менеджер Алонсо й архітектор двох його чемпіонських титулів у Renault, повернувся в Alpine як виконавчий радник ще у 2024 році . Відтоді Бріаторе публічно говорить про амбіції команди боротися за титул у 2027 році, які підкріплюються переходом з моторів Renault на силові установки Mercedes з 2026-го
.
Повідомлення PlanetF1, Motorsport Italy та інших видань припускали, що Алонсо міг би підписати однорічний контракт і виступати за перейменовану команду Gucci Racing Alpine в 2027 році . Ці чутки підживив той факт, що Алонсо кілька разів помічали в гостьовій зоні Alpine під час вікенду Гран-прі Канади у 2025 році, хоча команда тоді пояснила це просто дружніми обідами — «він просто заходив на ланч», як писало PlanetF1.com
.
Важливо наголосити: ці повідомлення лишаються непідтвердженими — ні самим Алонсо, ні офіційними джерелами команд. Речник Aston Martin, коментуючи чутки, охарактеризував їх так: «Це неправда, це просто плітки з паддоку» . Сам Алонсо не зробив нічого, щоб явно підкинути дров у цю пожежу, але його мовчання залишає історію живою
.
Алонсо зазначав, що визначиться з майбутнім після літньої перерви . До того моменту на столі лишаються три правдоподібні варіанти:
Жодне з наданих джерел не вказує на те, що Алонсо вже ухвалив рішення. Він не підписував нової угоди з Aston Martin, не оголошував про завершення кар’єри та не підтверджував жодних переговорів з Alpine. Сценарій з Alpine — це жива плітка в медіаекосистемі Формули-1, породжена непрямими зв’язками, але без жодного офіційного підкріплення.
Наразі майбутнє Фернандо Алонсо залишається справжньою загадкою — і це цілком личить пілотові, який усе життя ламав стереотипи й не піддавався легким прогнозам.