Project Bromo — це план Airbus, Leonardo й Thales об’єднати частину своїх космічних напрямів у спільне підприємство. Його задумують як великого європейського гравця на супутниковому ринку й потенційного конкурента Starlink. Однак поки що це проєкт, а не створена компанія: попереду — антимонопольна перевірка та виконання інших умов угоди.
26
29
Що саме планують об’єднати
23 жовтня 2025 року компанії підписали меморандум про взаєморозуміння. Він передбачає об’єднання частини їхніх напрямів із виробництва супутників і космічних систем, а також космічних послуг. Ідеться не про злиття Airbus, Leonardo й Thales як цілих компаній.
26
29
Згадка про Starlink описує стратегічну мету проєкту — створити сильнішого європейського конкурента в космічній галузі. Вона не означає, що нове підприємство працюватиме в усіх сферах SpaceX або вже зможе конкурувати з нею на рівних.
26
Яким може бути масштаб Bromo
За попереднім розподілом часток, Airbus володітиме 35% підприємства, а Leonardo й Thales — по 32,5%. Очікується, що об’єднаний бізнес матиме близько 25 тисяч працівників і генеруватиме приблизно €6,5 млрд доходу на рік. Це прогнозовані показники майбутнього підприємства, а не результати вже діючої компанії.
26
Партнери заявили, що нове підприємство може розпочати роботу у 2027 році — за умови отримання регуляторних дозволів і виконання інших умов завершення угоди. Тож 2027-й наразі є цільовим терміном, а не підтвердженою датою запуску.
29
Що відбувається з перевіркою ЄС
У жовтні 2026 року ЗМІ повідомили, що Євросоюз прагне прискорити антимонопольний розгляд проєкту. За повідомленням від 15 жовтня, компанії ще не подали офіційну заявку, хоча очікувалося, що це станеться найближчими тижнями.
5
Прискорений розгляд не дорівнює автоматичному схваленню. Регуляторам належить оцінити, чи посилить об’єднання позиції європейських компаній у міжнародній конкуренції, не обмежуючи водночас конкуренцію на відповідних ринках. Наявні повідомлення свідчать про намір розглянути справу швидше, але не підтверджують, що ЄС уже дав дозвіл або зняв усі можливі застереження.
1
5
Амбіція — і те, що ще належить довести
Ключовий аргумент на користь Bromo — масштаб. Об’єднавши частину бізнесів трьох компаній, Європа може отримати більшого гравця в космічній галузі. Генеральний директор Airbus також говорив про прагнення створити підприємство достатнього масштабу, щоб конкурувати з міжнародними суперниками.
1
Та прогнозовані доходи, кількість працівників і дата запуску — це плани, а не гарантія майбутніх результатів. Проєкт залежить від остаточних домовленостей і дозволів регуляторів. Чи перетвориться більший масштаб на реальну перевагу в глобальній конкуренції, стане зрозуміло згодом.
26
29