Сьогодні в Китаї знаходиться приблизно половина всіх світових компаній з виробництва людиноподібних роботів — близько 200 фірм . Їхня кількість настільки надмірна, що Національна комісія з розвитку та реформ (NDRC), головний економічний плановий орган Китаю, наприкінці 2025 року випустила рідкісне публічне попередження про ризик «бульбашки» в секторі, вказавши на понад 150 компаній, які виробляють напрочуд схожих роботів
. Засновники та інвестори відкрито використовують той самий термін, що став визначальним для китайського ринку електромобілів: інволюція, або саморуйнівна конкуренція
.
Ця паралель не випадкова. У секторі електромобілів сотні стартапів з'явилися, ціни обвалилися, і десятки компаній збанкрутували, оскільки виробництво значно випередило споживчий попит. Сектор людиноподібних роботів, де річні продажі в Китаї все ще не досягли 20 000 одиниць, вже встановлює ціни як для масового ринку — це сигнал, що цінова війна може початися навіть раніше у життєвому циклі продукту . Аналітики Caixin, Reuters та кількох дослідницьких фірм недвозначно проводять цю аналогію, попереджаючи про надлишок потужностей та знищення маржі в майбутньому
.
Державний мандат на введення в експлуатацію 10 000 людиноподібних роботів до 2026 року прискорив планування виробництва, незалежно від реальної комерційної потреби . Тим часом, у 2025 році сектор залучив приблизно $8,15 млрд інвестицій, що на понад 170% більше, ніж роком раніше, причому лише за перші дев'ять місяців китайські компанії-виробники людиноподібних роботів зібрали майже 17 млрд юанів ($2,4 млрд)
. Індекс Solactive China Humanoid Robotics Index зріс майже на 60% до жовтня 2025 року, перш ніж почалося занепокоєння інвесторів
.
До середини 2026 року «вузьким місцем» було вже не виробництво роботів, а пошук тих, хто готовий за них платити. Віце-президент Lingyi iTech Філіп Ян заявив CNBC, що компанія прагне досягти виробництва 500 000 роботів на рік до 2030 року, і що такий масштаб дозволить удвічі знизити поточну ціну в ~$30 000. Аналітик Morgan Stanley Шенг Чжун дав тверезий контраргумент: «вузьким місцем» тепер «є не виробничі потужності, а список клієнтів, готових платити» .
Поставки та частка ринку (2025 рік)
Ціновий колапс
Випробування SeeLight S1 від уханської GigaAI є найяскравішою ілюстрацією розриву в попиті. Колісний гуманоїд призначений для домашніх справ: він може готувати, прати, прибирати та складати одяг, хоча деякі завдання — як-от складання — все ще займають понад 10 хвилин . Перші 100 одиниць були розгорнуті в житлі для співробітників в уханській Долині оптики в третьому кварталі 2026 року, а безкоштовні публічні випробування в домівках, націлені на сім'ї з літніми людьми, дітьми або домашніми тваринами, заплановані на першу половину 2027 року
. GigaAI очікує досягти роздрібної ціни близько $15 000 до середини 2027 року, а її акаунт у WeChat вже отримав понад 2 000 повідомлень від охочих зареєструватися
.
Це випробування є справжньою віхою, але воно також оголює глибинну проблему. Компанії витрачають величезні кошти, щоб створити роботів достатньо дешевими для розміщення в домівках, а потім роздають їх безкоштовно лише для того, щоб перевірити, чи існує життєздатний споживчий ринок. Як зазначає CNBC, питання більше не «чи можемо ми це побудувати», а «хто це купить» . Деякі аналітики стверджують, що сектору робототехніки може знадобитися щонайменше п'ять років, щоб досягти свого еквівалента «моменту EV» — тобто моменту масового впровадження. Якщо це правда, то нинішня цінова війна починається небезпечно рано
.
Наразі китайська індустрія людиноподібних роботів є водночас видатною історією виробничого успіху та відкритим питанням щодо комерційної життєздатності. Роботи реальні, ціни падають, а заводи масштабуються — але пошук платоспроможних клієнтів лише починається.