Цінова війна на ринку людиноподібних роботів у Китаї: пропозиція зростає, а попит — під питанням

Китайська індустрія людиноподібних роботів розвивається швидше, ніж будь-хто міг передбачити, але не обов'язково в здоровому напрямку. У 2025 році китайські компанії відвантажили приблизно 80–90% усіх людиноподібних роботів у світі — домінування, побудоване на агресивних державних цілях, величезних інвестиціях та виробничій екосистемі, здатній знижувати собівартість швидше, ніж будь-яка інша країна . Однак навіть коли ціни стрімко падають — середня вартість робота Unitree знизилася на 72% за два роки, з близько $85 000 у 2023-му до $25 000 у 2025-му — галузь стикається з набагато складнішим питанням: хто насправді хоче їх купити ?

Це питання стало очевидним завдяки незвичайному експерименту в Ухані. Стартап GigaAI нещодавно відправив першу партію зі 100 людиноподібних роботів SeeLight S1 у реальні домівки на безкоштовне тестування, аби з'ясувати, чи готові звичайні сім'ї прийняти машину, яка вміє готувати, прати та складати одяг . Це випробування, яке планують масштабувати до першої половини 2027 року, є першим у Китаї масштабним реальним тестом універсального домашнього робота-гуманоїда — і воно оголює центральну проблему всього сектора. Заводи готові випускати сотні тисяч одиниць, але доказів справжнього споживчого попиту все ще бракує .

Проблема перенасичення: сотні компаній, один вузький сценарій

Сьогодні в Китаї знаходиться приблизно половина всіх світових компаній з виробництва людиноподібних роботів — близько 200 фірм . Їхня кількість настільки надмірна, що Національна комісія з розвитку та реформ (NDRC), головний економічний плановий орган Китаю, наприкінці 2025 року випустила рідкісне публічне попередження про ризик «бульбашки» в секторі, вказавши на понад 150 компаній, які виробляють напрочуд схожих роботів . Засновники та інвестори відкрито використовують той самий термін, що став визначальним для китайського ринку електромобілів: інволюція, або саморуйнівна конкуренція .

Ця паралель не випадкова. У секторі електромобілів сотні стартапів з'явилися, ціни обвалилися, і десятки компаній збанкрутували, оскільки виробництво значно випередило споживчий попит. Сектор людиноподібних роботів, де річні продажі в Китаї все ще не досягли 20 000 одиниць, вже встановлює ціни як для масового ринку — це сигнал, що цінова війна може початися навіть раніше у життєвому циклі продукту . Аналітики Caixin, Reuters та кількох дослідницьких фірм недвозначно проводять цю аналогію, попереджаючи про надлишок потужностей та знищення маржі в майбутньому .

Як держава розігнала пропозицію до того, як з'явився попит

Державний мандат на введення в експлуатацію 10 000 людиноподібних роботів до 2026 року прискорив планування виробництва, незалежно від реальної комерційної потреби . Тим часом, у 2025 році сектор залучив приблизно $8,15 млрд інвестицій, що на понад 170% більше, ніж роком раніше, причому лише за перші дев'ять місяців китайські компанії-виробники людиноподібних роботів зібрали майже 17 млрд юанів ($2,4 млрд) . Індекс Solactive China Humanoid Robotics Index зріс майже на 60% до жовтня 2025 року, перш ніж почалося занепокоєння інвесторів .

До середини 2026 року «вузьким місцем» було вже не виробництво роботів, а пошук тих, хто готовий за них платити. Віце-президент Lingyi iTech Філіп Ян заявив CNBC, що компанія прагне досягти виробництва 500 000 роботів на рік до 2030 року, і що такий масштаб дозволить удвічі знизити поточну ціну в ~$30 000. Аналітик Morgan Stanley Шенг Чжун дав тверезий контраргумент: «вузьким місцем» тепер «є не виробничі потужності, а список клієнтів, готових платити» .

Докази в ринкових даних: поставки, частка та ціни

Поставки та частка ринку (2025 рік)

• Світові поставки людиноподібних роботів сягнули приблизно 13 000–18 000 одиниць у 2025 році, що на ~508% більше, ніж роком раніше .
• На китайські фірми припало приблизно 80–90% усіх поставок .
• Шанхайська AgiBot відвантажила близько 5 168 одиниць, що забезпечило їй близько 38–39% світового ринку. Unitree відвантажила від 4 200 до 5 500 одиниць, залежно від джерела. Очікується, що разом ці два лідери контролюватимуть майже 80% китайського ринку в 2026 році .
• Для порівняння, американські компанії Tesla та Figure AI кожна відвантажили лише близько 150 одиниць у 2025 році .

Ціновий колапс

• Середня ціна людиноподібного робота Unitree впала з ~$85 000 у 2023 році до ~$25 000 у 2025 році — падіння на 72% .
• Споживча модель Unitree G1 зараз стартує з $16 000, тоді як новий дворукий R1 був запущений за ціною лише 26 900 юанів ($3 968) .
• Noetix Robotics представила робота Bumi за 9 998 юанів (~$1 450), одного з перших споживчих гуманоїдів дешевше $1 500 .
• Орендні ціни на популярну модель G1 від Unitree впали до 4 000–5 000 юанів на день у середині 2025 року, що становить лише чверть від пікової, а після Китайського Нового року 2026-го знизилися до менш ніж 1 000 юанів на день .
• Діапазон цін на ринку в 2026 році тепер простягається від $5 900 за бюджетні моделі до понад $250 000 за системи корпоративного рівня .

Домашнє випробування GigaAI: безкоштовний тест продукту, попит на який ще ніхто не довів

Випробування SeeLight S1 від уханської GigaAI є найяскравішою ілюстрацією розриву в попиті. Колісний гуманоїд призначений для домашніх справ: він може готувати, прати, прибирати та складати одяг, хоча деякі завдання — як-от складання — все ще займають понад 10 хвилин . Перші 100 одиниць були розгорнуті в житлі для співробітників в уханській Долині оптики в третьому кварталі 2026 року, а безкоштовні публічні випробування в домівках, націлені на сім'ї з літніми людьми, дітьми або домашніми тваринами, заплановані на першу половину 2027 року . GigaAI очікує досягти роздрібної ціни близько $15 000 до середини 2027 року, а її акаунт у WeChat вже отримав понад 2 000 повідомлень від охочих зареєструватися .

Це випробування є справжньою віхою, але воно також оголює глибинну проблему. Компанії витрачають величезні кошти, щоб створити роботів достатньо дешевими для розміщення в домівках, а потім роздають їх безкоштовно лише для того, щоб перевірити, чи існує життєздатний споживчий ринок. Як зазначає CNBC, питання більше не «чи можемо ми це побудувати», а «хто це купить» . Деякі аналітики стверджують, що сектору робототехніки може знадобитися щонайменше п'ять років, щоб досягти свого еквівалента «моменту EV» — тобто моменту масового впровадження. Якщо це правда, то нинішня цінова війна починається небезпечно рано .

Наразі китайська індустрія людиноподібних роботів є водночас видатною історією виробничого успіху та відкритим питанням щодо комерційної життєздатності. Роботи реальні, ціни падають, а заводи масштабуються — але пошук платоспроможних клієнтів лише починається.