Що доведе перший електромобіль BYD із твердотільною батареєю

Виконавча віцепрезидентка BYD Стелла Лі заявила, що компанія планує вивести на дорогу перший автомобіль зі своєю твердотільною батареєю у 2027 році. Ключове слово тут — «перший»: за повідомленнями, наступним етапом буде перевірка технології на невеликій партії машин, а розширення виробництва заплановане орієнтовно на 2030 рік. Поява автомобіля не означатиме, що його вже можна буде вільно придбати. 8910

Що саме розробляє FinDreams

Акумуляторний підрозділ BYD, FinDreams, працює над твердим електролітом на основі сульфідів із використанням літію, фосфору, сірки та хлору. Для прототипів акумуляторних елементів ємністю 20 і 60 А·год повідомляють про цільову щільність енергії, близьку до 400 Вт·год/кг. Це показник окремого елемента, а не підтверджена характеристика всієї батареї: за ним не можна визначити запас ходу майбутнього автомобіля. 46

FinDreams має перейти від прототипів і пілотного виробництва до невеликих партій батарей для автомобілів. Зокрема, разом із постачальниками обладнання підрозділ опрацьовує сухий спосіб виготовлення електродів: розчинники, які застосовують у звичайному «мокрому» процесі, можуть реагувати із сульфідним електролітом. Важливо не лише виготовити вдалий зразок, а й стабільно повторювати результат у виробництві. 91718

Чому випробувальний автомобіль — ще не готовий масовий продукт

Сульфідні електроліти добре проводять іони літію, але чутливі до вологи. Є й механічна проблема: під час заряджання та розряджання електроди розширюються і стискаються, тож тверді матеріали всередині батареї можуть втрачати контакт. Це підвищує опір і погіршує збереження ємності; окремі конструкції потребують постійного механічного притискання елементів. 617

Головний науковець BYD також називав серед перешкод стабільність контакту між твердими матеріалами та запобігання утворенню літієвих дендритів — структур, здатних проростати всередині акумулятора. До технічних питань додаються складність інженерної реалізації, частка придатних виробів і собівартість. 18

Чого чекати у 2027 році

У повідомленнях фігурує орієнтир близько 1 000 автомобілів для демонстраційної партії у 2027 році. Це заявлений план, а не підтверджений обсяг продажів. Першими кандидатами називають преміальні марки BYD — Yangwang і Denza, але конкретну дебютну модель у наведених повідомленнях компанія не підтвердила. 237

FinDreams орієнтується на розширення виробництва приблизно до 2030 року, після чого технологія потенційно може з’явитися і в моделях із більшими тиражами. Терміни залишаються цілями. Справжня перевірка почнеться не тоді, коли перший автомобіль поїде, а коли BYD зможе регулярно виготовляти надійні батареї з прийнятними витратами та стабільною якістю. 291018