Фінальні хвилини Q3 подарували щільну шістку, до якої увійшли пілоти чотирьох різних команд:
Пізнє покращення Расселла відібрало поул в Антонеллі з тим самим відривом 0,068 секунди, який розділив двох пілотів Mercedes раніше у спринт-кваліфікації, підкреслюючи їхню неймовірну рівність у Монреалі.
Драмі кваліфікації передувала напружена субота для напарників по Mercedes.
Раніше того ж дня Расселл виграв спринт, скоротивши відставання від Антонеллі в чемпіонаті. Під час гонки стався близький контакт між двома пілотами, який викликав розчарування Антонеллі: він звинуватив Расселла в тому, що той витіснив його за межі траси.
Ця напруга перейшла в кваліфікацію, де вони знову виявилися двома найшвидшими — цього разу їх розділяла менше ніж десята секунди.
Внутрішнє суперництво Mercedes також формує картину чемпіонату.
Антонеллі приїхав до Монреаля з 20-очковою перевагою над Расселлом, але перемога Расселла в спринті скоротила цю перевагу до 18 очок напередодні Гран-прі.
Оскільки обидва пілоти стартують з першого ряду, гонка пропонує пряму можливість для чергового значного зсуву в турнірній таблиці.
Хоча кваліфікація пройшла за сухої погоди, справжнім джокером може стати неділя. Прогнози для Монреаля вказують на приблизно 60–70% ймовірності дощу під час гонки, що підвищує ймовірність першої дощової гонки сезону 2026 року.
Мокра траса в Монреалі зазвичай приносить:
Якщо дощ таки прийде, кваліфікаційна швидкість може мати менше значення, ніж стратегічні рішення та контроль пілота в мінливих умовах.
Стартова решітка Гран-прі Канади 2026 створює захопливий сюжет:
Зі зростанням чемпіонських ставок і дощовими хмарами над Монреалем, недільна гонка може миттєво перетворитися з прямолінійної перемоги з поулу на один із найхаотичніших заїздів сезону.