AnswersPublished30 sources
XPeng G9L: великий п’ятимісний електричний SUV із технологіями флагманського класу
Передпродаж XPeng G9L у Китаї стартував із 259 800 юанів — це 25,98 міріади юанів, а не 25,98 мільйона; модель доступна з повністю електричною та послідовно гібридною силовими установками. Лінійка складається з чотирьох рівнів оснащення та шести конфігурацій: запас ходу BEV версій сягає 755 км за циклом CLTC, а сума...
ОпублікувавВідредаговано за допомогою GPT-5.6 LunaЗображення створено за допомогою GPT Image 1.5
Research answer
Key takeaways
- Передпродаж XPeng G9L у Китаї стартував із 259 800 юанів — це 25,98 міріади юанів, а не 25,98 мільйона; модель доступна з повністю електричною та послідовно гібридною силовими установками.
- Лінійка складається з чотирьох рівнів оснащення та шести конфігурацій: запас ходу BEV версій сягає 755 км за циклом CLTC, а сумарний показник EREV — 1 602 км.
- G9L використовує технологічну основу SEPA 3.0, має довжину 5 120 мм, колісну базу 3 100 мм і салон, орієнтований на комфорт п’ятьох пасажирів.
- Оновлення VLA 6.3.0 збільшує обсяг моделі на борту в 3,5 раза та прискорює реакцію системи на 300%, однак заявлені функції рівня Robotaxi не означають повної автономності Level 4.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did XPeng announce at the August 11, 2026, Guangzhou unveiling of its G9L flagship five-seat SUV—including its 25.98 million yuan pre-s. Article summary: XPeng unveiled the G9L as a “large five-seat technology flagship” aimed at China’s roughly RMB 250,000–300,000 SUV market. One correction: the announced pre-sale price was RMB 259,800 (25.98 *wan* yuan), not RMB 25.98 mi. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Що саме представила XPeng
11 серпня 2026 року в Гуанчжоу XPeng представила G9L — великий п’ятимісний SUV, який компанія позиціонує як «технологічний флагман» для китайського сегмента приблизно від 250 000 до 300 000 юанів. Передпродажна ціна стартує з 259 800 юанів. Важливе уточнення: 25,98 вань юаня — це 259 800 юанів, а не 25,98 мільйона. 3
11
Концепція G9L будується на трьох складових: технологічній базі старшого флагмана XPeng GX, виборі між повністю електричною та послідовно-гібридною силовими установками, а також салоні, спроєктованому саме під п’ятьох пасажирів — без компромісного третього ряду.
Чотири комплектації та шість версій
XPeng пропонує G9L у чотирьох рівнях оснащення: Max, Ultra SE, Ultra та Ultra Flagship. Загалом заявлено шість конфігурацій із заднім або повним приводом для електромобілів і повним приводом для версій Super Extended Range — послідовних гібридів EREV. 3
14
Показники запасу ходу за циклом CLTC такі:
- BEV Max, задній привод: 702 км;
- BEV Ultra SE, повний привод: 660 км;
- EREV Ultra SE, повний привод: 435 км на електротязі та 1 602 км у комбінованому циклі;
- BEV Ultra, повний привод: 660 км;
- BEV Ultra Flagship, повний привод: 755 км;
- EREV Ultra Flagship, повний привод: 435 км на електротязі та 1 602 км у комбінованому циклі.
3
12
Автовиробник також заявив про 5C-акумулятор, здатний додати до 450 км запасу ходу CLTC за дев’ять хвилин заряджання. Версії EREV можуть використовувати бензин із октановим числом 92, тому пропонують електричний режим для щоденних поїздок і додаткову гнучкість у тривалих подорожах. 11
18
Втім, 259 800 юанів — це лише стартова передпродажна ціна. У наданих звітах XPeng не розкрила повну вартість кожної конфігурації та остаточні умови продажу, тож цю суму не варто сприймати як ціну всіх версій. 2
10
Флагманська платформа в кузові на п’ять місць
G9L поділяє з шестимісним флагманом XPeng GX ключову технічну основу SEPA 3.0. Вона охоплює електричну архітектуру, систему інтелектуального водіння VLA та технологію інтегрованого лиття під тиском із зусиллям 16 000 тонн. Стратегія XPeng полягає в тому, щоб запропонувати рішення, пов’язані з моделлю GX класу близько 500 000 юанів, у сегменті до 300 000 юанів. 1
11
Компанія також називає G9L глобальною моделлю. За заявами XPeng, її розробка й випробування тривали три роки, охопили 26 країн і регіонів, понад 6,74 млн км та більше ніж 3 000 регуляторних вимог у 64 ринках. Це саме дані виробника, а не результати незалежної перевірки. 14
18
Довжина автомобіля становить 5 120 мм, а колісна база — 3 100 мм. Відмова від третього ряду дозволила спрямувати більше простору на задніх пасажирів і багажник. XPeng заявляє максимальний об’єм багажного відділення до 1 152 л. 11
34
Салон як мобільна лаунж-зона
Інтер’єр G9L більше нагадує мобільний лаунж, ніж традиційний сімейний SUV. Серед заявлених функцій — одночасне розкладання передніх і задніх сидінь у «нульову гравітацію», а також режим рівного спального місця довжиною понад 1,8 м одним натисканням — без демонтажу передніх підголівників.
Чотиримоторний представницький центральний модуль може містити висувний столик, охолоджувану бездротову зарядку потужністю 50 Вт і розетку на 220 В. 5
6
Окремий акцент XPeng зробила на сидіннях із системою AI Active Fit. У них встановлено 91 датчик тиску, а компанія стверджує, що система може адаптуватися приблизно до 98% типів статури. Це, однак, залишається заявою виробника, а не незалежно підтвердженим показником. 5
40
Залежно від комплектації салон може отримати задній дисплей 21,4 дюйма з роздільною здатністю 3K, вентильований холодильник із двома температурними зонами об’ємом 12,5 л, аудіосистему на 33 динаміки та фізичні сонцезахисні шторки з оглядом до 270 градусів. Ці опції залежать від версії й не є гарантовано стандартними для базового виконання. 7
37
VLA 6.3.0: система намагається «пам’ятати» час
На презентації G9L XPeng також анонсувала перше масштабне оновлення свого другого покоління моделі Vision-Language-Action — VLA 6.3.0. За даними компанії, кількість параметрів моделі, що працює безпосередньо на автомобілі, збільшиться у 3,5 раза, а швидкість сприйняття та наскрізної реакції — на 300%. 5
22
Подальші деталі описують модель обсягом близько 10 млрд параметрів, довший часовий контекст і прогнозування траєкторій наперед. У різних повідомленнях наведено дещо різні значення: одні джерела говорять про пам’ять до 60 секунд і прогноз на 6–8 секунд, інші — про аналіз попередніх 30 секунд і передбачення наступних шести. 17
21
24
Найобережніший висновок полягає в тому, що XPeng прагне навчити систему враховувати розвиток дорожньої ситуації в часі, а не лише розпізнавати об’єкти в одному кадрі.
Оновлення також поєднує автомобільну VLA з бортовою Vision-Language Model — VLM. XPeng заявляє, що така інтеграція підтримуватиме навігацію за нечітко сформульованим пунктом призначення, зупинку біля узбіччя за голосовою командою та пошук найближчого паркувального місця.
Функції на кшталт автоматичного початку руху, зупинки біля узбіччя та пошуку паркування на території кампусу чи парку компанія описує як досвід, подібний до Robotaxi рівня L4, перенесений у серійний автомобіль. Це не означає, що G9L сертифікований для необмеженого автономного водіння Level 4. 6
16
18
На кого розрахований G9L
G9L виходить у конкурентний сегмент великих п’ятимісних флагманських SUV, де представлені моделі, пов’язані з Li Auto, AITO, лінійкою Onvo від NIO та Xiaomi YU7. XPeng робить ставку не лише на габарити, а на поєднання просторого п’ятимісного салону, двох типів силових установок, швидкого заряджання класу 800 В, флагманської програмної платформи та функцій на основі ШІ. 11
14
Компанія також порівнює колісну базу G9L — 3 100 мм — із заявленими 3 005 мм у Li Auto L7 та 2 820 мм у AITO M7. Це має підкріпити позиціонування моделі як просторого представницького п’ятимісного автомобіля, а не просто скороченої версії семимісного SUV. 11
33
У підсумку XPeng пропонує покупцям вибір між повністю електричним і послідовно-гібридним приводом, великий запас ходу, комфорт заднього ряду та сучасні системи допомоги водієві. Наскільки переконливою виявиться ця комбінація, залежатиме від остаточних цін, доступності комплектацій і того, наскільки стабільно заявлені програмні функції працюватимуть у щоденних умовах.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "XPeng G9L: великий п’ятимісний електричний SUV із технологіями флагманського класу"?
Передпродаж XPeng G9L у Китаї стартував із 259 800 юанів — це 25,98 міріади юанів, а не 25,98 мільйона; модель доступна з повністю електричною та послідовно гібридною силовими установками.
What are the key points to validate first?
Передпродаж XPeng G9L у Китаї стартував із 259 800 юанів — це 25,98 міріади юанів, а не 25,98 мільйона; модель доступна з повністю електричною та послідовно гібридною силовими установками. Лінійка складається з чотирьох рівнів оснащення та шести конфігурацій: запас ходу BEV версій сягає 755 км за циклом CLTC, а сумарний показник EREV — 1 602 км.
What should I do next in practice?
G9L використовує технологічну основу SEPA 3.0, має довжину 5 120 мм, колісну базу 3 100 мм і салон, орієнтований на комфорт п’ятьох пасажирів.