За повідомленням UKMTO — британського центру, який відстежує безпеку морського судноплавства, — танкер зазнав удару двох невідомих снарядів за 72 морські милі на схід від саудівського Рас-аль-Хафджі. Судно йшло на південний схід Арабською затокою. Усі члени екіпажу були на обліку, а про вплив на довкілля на момент повідомлення не інформували.
2
6
Що відомо про удар
Дані про інцидент центр отримав від капітана танкера. У попередженні UKMTO № 192-26 зазначено, що удар стався 1 листопада 2026 року о 23:47 за UTC: два невідомі снаряди влучили в лівий борт судна.
2
6
Влада розслідувала інцидент. UKMTO порадив суднам проходити район обережно й повідомляти про підозрілу активність.
2 У доступних повідомленнях нападників не встановили.
Формулювання «про вплив на довкілля не повідомляли» описує інформацію, доступну на час публікації. Воно саме по собі не означає, що подальше обстеження підтвердило відсутність шкоди.
2
Інші повідомлення про небезпеку для суден
Цей випадок стався на тлі низки окремих повідомлень про інциденти в регіоні. ВМС Корпусу вартових ісламської революції Ірану заявили, що два нафтові танкери вибухнули після зіткнення з морськими мінами на маршруті, який іранська сторона вважала несанкціонованим. Це твердження Ірану, а не незалежно підтверджений висновок у доступних матеріалах.
33
35
Окремо UKMTO повідомив, що капітан торговельного судна передав сигнал лиха Mayday від іншого судна, ураженого невідомим снарядом в Ормузькій протоці. За повідомленнями про цей випадок, сигнал передали на морському радіоканалі VHF 16.
33
39 Наявні дані не доводять зв’язку між цим інцидентом, заявленими Іраном мінними ударами та атакою біля Рас-аль-Хафджі.
Об’єднані Арабські Емірати також засудили напад на газовоз Al Mayeda, що належить Qatar Gas Transport Company. Це окремий випадок за участю іншого судна.
36 Сукупність повідомлень свідчить про кілька ризиків для морського руху, але не встановлює спільних виконавців атак.
Переговори про Ормузьку протоку тривали
На тлі повідомлень про безпеку судноплавства іранські та катарські посадовці обговорювали пропозицію відкрити Ормузьку протоку. Міністр закордонних справ Ірану Аббас Арагчі описав план на два дні: у перший день США мали б вжити певних заходів, а на другий Іран відкрив би протоку й відновив звичайний рух суден.
25
Однак це була умовна пропозиція, а не підтверджена домовленість про відкриття протоки. За повідомленнями, угоди ще не досягли.
20 Отже, доступна інформація вказувала на поєднання невизначеності для судноплавства й дипломатичних контактів — але не на остаточне рішення чи встановлену причетність до удару по танкеру.