Британське коронерське розслідування встановило, що сильна турбулентність на рейсі Singapore Airlines SQ321 спровокувала зупинку серця, від якої помер 73-річний Джефф Кітчен. Помічник коронера доктор Пітер Гарроуїнг пояснив висновок фізіологічним впливом турбулентності на пасажира.
10
11
Чому попередня хвороба серця не змінила висновку
Літак летів із Лондона до Сінгапуру, коли 21 травня 2024 року поблизу М’янми потрапив у сильну турбулентність. На слуханні в коронерському суді округу Ейвон 23 вересня 2026 року Гарроуїнг зазначив, що саме її фізіологічний вплив спричинив зупинку серця Кітчена й зрештою його смерть.
10
11
У Кітчена була хвороба коронарних артерій; у 2019 році він проходив лікування через критичне ураження однієї з них. Коронер врахував цю медичну історію, проте не назвав її єдиною причиною смерті.
6
7
10 Опубліковані повідомлення про результати посмертного дослідження не містять достатньо подробиць, щоб визначити точну роль кожного медичного висновку або описати детальніший механізм зупинки серця.
6
9
Що розповіла дружина Кітчена
У заяві, яку зачитали на слуханні, Лінда Кітчен повідомила, що сиділа пристебнутою, коли відчула турбулентність, а потім — раптовий сильний поштовх униз. Незадовго до цього її чоловік слухав подкаст.
14 Лінда описала сильний біль через травму спини; також повідомлялося про переломи хребта й рану голови.
5
7
Її лікували у відділенні інтенсивної терапії в Бангкоку, після чого вона повернулася до Великої Британії для подальшого лікування. Лінда розпочала судовий процес проти Singapore Airlines, вимагаючи компенсації за свої травми.
13
25
Інші постраждалі та реакція авіакомпанії
За повідомленнями про розслідування, травм зазнали ще 72 пасажири, із них 51 — тяжких.
3
7 Після інциденту керівник Singapore Airlines Го Чун Фонг перепросив пасажирів за пережите та заявив, що авіакомпанія співпрацює зі слідчими.
2 У серпні 2026 року компанія повідомила, що не може коментувати позов Лінди Кітчен, поки справу розглядає суд.
13