За повідомленням від 30 жовтня, Horizon може постачати для BYD God’s Eye B високопродуктивний чип і програмне забезпечення HSD. Перші автомобілі з оновленою системою очікують у листопаді 2026 року, але конкретні моделі й обсяги постачання ще не визначені.
ОпублікувавВідредаговано за допомогою GPT-6 LunaЗображення створено за допомогою GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did the October 30, 2026 reporting by Lanjing Auto, carried by IT Home, say about Horizon Robotics’ Journey 6P chip and HSD software en. Article summary: The October 30, 2026 report described Horizon moving from supplying chips for BYD’s God’s Eye C to supplying both high-compute chips and HSD software for the higher-tier God’s Eye B—not an exclusive replacement of BYD’s . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Повідомляється, що Horizon Robotics може розширити співпрацю з BYD: від постачання чипів для God’s Eye C — до постачання високопродуктивного чипа та програмного забезпечення HSD для старшої системи God’s Eye B. За попередніми очікуваннями, перші автомобілі з таким поєднанням можуть з’явитися в листопаді 2026 року. Але конкретні обсяги, перелік моделей і частки постачальників поки не визначені. 1
3
Видання Lanjing Auto з посиланням на неназване джерело написало, що чип Horizon і система допомоги водієві HSD увійшли до конфігурації BYD God’s Eye B. Чип описали як особливу модель із високою обчислювальною потужністю, але в доступному фрагменті повідомлення його точну назву не вказано. 3
IT Home пов’язало цю новину з попередніми повідомленнями про нові автомобілі BYD, вихід яких очікують у листопаді 2026 року. У них, за цими чутками, можуть поєднати Journey 6P і HSD. Серед можливих подальших застосувань згадували моделі Denza, Han і дорожчі автомобілі лінійки Ocean. Це очікування, а не підтверджений план запуску конкретних моделей. 1
Повідомлена схема не означає, що BYD повністю відмовиться від власних розробок або NVIDIA. За даними джерела, у God’s Eye B залишаться і технології BYD, і постачання NVIDIA; частка останньої може зменшитися, але не обов’язково зникне. У повідомленні також зазначено, що на наявних автомобілях із God’s Eye B зазвичай використовують один чип NVIDIA Orin-X із заявленою потужністю 254 TOPS. 1
3
Важливо розрізняти повідомлення медіа й офіційно оголошену угоду: йдеться про інформацію від неназваного джерела, а не про спільну заяву BYD і Horizon. Наявні повідомлення не підтверджують остаточних обсягів, модельного плану, розподілу між постачальниками чи того, що чип для B точно буде Journey 6P. 1
3
Для God’s Eye C Horizon постачала частину чипів — переважно Journey 6M із заявленою потужністю 128 TOPS, — тоді як програмне забезпечення розробляла BYD. У можливій конфігурації God’s Eye B роль Horizon була б ширшою: не лише чип, а й система HSD. 1
3
У лінійці BYD три рівні: A, або DiPilot 600, пов’язаний із брендом Yangwang; B, або DiPilot 300, переважно використовують у моделях Denza та BYD; C, або DiPilot 100, призначений для масовіших моделей BYD. Тож повідомлена угода могла б поширити роботу Horizon на рівень вище за її попереднє постачання чипів для C. 3
HSD (Horizon SuperDrive) описують як систему міської допомоги водієві, побудовану на принципі наскрізної обробки даних в один етап і на чипі Journey 6P. У повідомленні також ішлося про співпрацю HSD із 10 автомобільними брендами в Китаї та за його межами й про понад 20 моделей, обраних для застосування системи. Це дані про співпрацю та вибір моделей, а не доказ того, що всі ці автомобілі вже виробляють або продають. 32
30 жовтня засновник і генеральний директор Horizon Юй Кай окремо розкритикував спосіб, у який у галузі рекламують обчислювальну потужність чипів для допомоги водієві. За його словами, NVIDIA вказує для Orin-X 254 TOPS — удвічі більше за 127 TOPS щільних обчислень. Він також заявив, що деякі виробники подають «еквівалентну потужність» у шість-сім разів вищою за щільну. Це його оцінка практик маркування, а не незалежне порівняння результатів тестування. 2
Юй запропонував для чипів Horizon показувати два значення: «NV-потужність» — щільні обчислення, помножені на два, — і «еквівалентну потужність», яку жартома назвав «потужністю для вихваляння». Для Journey 6P він навів відповідно 560 і 1 960 TOPS. 2
Ці числа отримані за різними умовностями підрахунку. Значення 560 TOPS — це подвійний показник щільних обчислень у 280 TOPS, а 1 960 TOPS — семикратний. Тому 1 960 TOPS не слід трактувати як щільну обчислювальну потужність Journey 6P або як прямий показник того, наскільки добре система працюватиме в реальних умовах. 2
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
За повідомленням від 30 жовтня, Horizon може постачати для BYD God’s Eye B високопродуктивний чип і програмне забезпечення HSD.
За повідомленням від 30 жовтня, Horizon може постачати для BYD God’s Eye B високопродуктивний чип і програмне забезпечення HSD. Перші автомобілі з оновленою системою очікують у листопаді 2026 року, але конкретні моделі й обсяги постачання ще не визначені.
У God’s Eye B, як повідомляється, і надалі використовуватимуть рішення BYD та чипи NVIDIA; точний розподіл постачальників невідомий.
За повідомленням від 30 жовтня, Horizon може постачати для BYD God’s Eye B високопродуктивний чип і програмне забезпечення HSD. Перші автомобілі з оновленою системою очікують у листопаді 2026 року, але конкретні моделі й обсяги постачання ще не визначені.
ОпублікувавВідредаговано за допомогою GPT-6 LunaЗображення створено за допомогою GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did the October 30, 2026 reporting by Lanjing Auto, carried by IT Home, say about Horizon Robotics’ Journey 6P chip and HSD software en. Article summary: The October 30, 2026 report described Horizon moving from supplying chips for BYD’s God’s Eye C to supplying both high-compute chips and HSD software for the higher-tier God’s Eye B—not an exclusive replacement of BYD’s . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Повідомляється, що Horizon Robotics може розширити співпрацю з BYD: від постачання чипів для God’s Eye C — до постачання високопродуктивного чипа та програмного забезпечення HSD для старшої системи God’s Eye B. За попередніми очікуваннями, перші автомобілі з таким поєднанням можуть з’явитися в листопаді 2026 року. Але конкретні обсяги, перелік моделей і частки постачальників поки не визначені. 1
3
Видання Lanjing Auto з посиланням на неназване джерело написало, що чип Horizon і система допомоги водієві HSD увійшли до конфігурації BYD God’s Eye B. Чип описали як особливу модель із високою обчислювальною потужністю, але в доступному фрагменті повідомлення його точну назву не вказано. 3
IT Home пов’язало цю новину з попередніми повідомленнями про нові автомобілі BYD, вихід яких очікують у листопаді 2026 року. У них, за цими чутками, можуть поєднати Journey 6P і HSD. Серед можливих подальших застосувань згадували моделі Denza, Han і дорожчі автомобілі лінійки Ocean. Це очікування, а не підтверджений план запуску конкретних моделей. 1
Повідомлена схема не означає, що BYD повністю відмовиться від власних розробок або NVIDIA. За даними джерела, у God’s Eye B залишаться і технології BYD, і постачання NVIDIA; частка останньої може зменшитися, але не обов’язково зникне. У повідомленні також зазначено, що на наявних автомобілях із God’s Eye B зазвичай використовують один чип NVIDIA Orin-X із заявленою потужністю 254 TOPS. 1
3
Важливо розрізняти повідомлення медіа й офіційно оголошену угоду: йдеться про інформацію від неназваного джерела, а не про спільну заяву BYD і Horizon. Наявні повідомлення не підтверджують остаточних обсягів, модельного плану, розподілу між постачальниками чи того, що чип для B точно буде Journey 6P. 1
3
Для God’s Eye C Horizon постачала частину чипів — переважно Journey 6M із заявленою потужністю 128 TOPS, — тоді як програмне забезпечення розробляла BYD. У можливій конфігурації God’s Eye B роль Horizon була б ширшою: не лише чип, а й система HSD. 1
3
У лінійці BYD три рівні: A, або DiPilot 600, пов’язаний із брендом Yangwang; B, або DiPilot 300, переважно використовують у моделях Denza та BYD; C, або DiPilot 100, призначений для масовіших моделей BYD. Тож повідомлена угода могла б поширити роботу Horizon на рівень вище за її попереднє постачання чипів для C. 3
HSD (Horizon SuperDrive) описують як систему міської допомоги водієві, побудовану на принципі наскрізної обробки даних в один етап і на чипі Journey 6P. У повідомленні також ішлося про співпрацю HSD із 10 автомобільними брендами в Китаї та за його межами й про понад 20 моделей, обраних для застосування системи. Це дані про співпрацю та вибір моделей, а не доказ того, що всі ці автомобілі вже виробляють або продають. 32
30 жовтня засновник і генеральний директор Horizon Юй Кай окремо розкритикував спосіб, у який у галузі рекламують обчислювальну потужність чипів для допомоги водієві. За його словами, NVIDIA вказує для Orin-X 254 TOPS — удвічі більше за 127 TOPS щільних обчислень. Він також заявив, що деякі виробники подають «еквівалентну потужність» у шість-сім разів вищою за щільну. Це його оцінка практик маркування, а не незалежне порівняння результатів тестування. 2
Юй запропонував для чипів Horizon показувати два значення: «NV-потужність» — щільні обчислення, помножені на два, — і «еквівалентну потужність», яку жартома назвав «потужністю для вихваляння». Для Journey 6P він навів відповідно 560 і 1 960 TOPS. 2
Ці числа отримані за різними умовностями підрахунку. Значення 560 TOPS — це подвійний показник щільних обчислень у 280 TOPS, а 1 960 TOPS — семикратний. Тому 1 960 TOPS не слід трактувати як щільну обчислювальну потужність Journey 6P або як прямий показник того, наскільки добре система працюватиме в реальних умовах. 2
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
За повідомленням від 30 жовтня, Horizon може постачати для BYD God’s Eye B високопродуктивний чип і програмне забезпечення HSD.
За повідомленням від 30 жовтня, Horizon може постачати для BYD God’s Eye B високопродуктивний чип і програмне забезпечення HSD. Перші автомобілі з оновленою системою очікують у листопаді 2026 року, але конкретні моделі й обсяги постачання ще не визначені.
У God’s Eye B, як повідомляється, і надалі використовуватимуть рішення BYD та чипи NVIDIA; точний розподіл постачальників невідомий.