Генеральний директор NVIDIA Дженсен Хуан особисто оголосив про реліз, назвавши модель «потужним фундаментом для роботаксі, вантажівок, шатлів, фургонів доставки, тракторів та інших мобільних роботів» . Вперше модель була представлена на CES 2026 та GTC Taipei .
Alpamayo 2 Super налічує приблизно 34 мільярди параметрів . Вона поєднує:
Архітектура побудована на трансформері з усією оглядовістю навколо: модель обробляє відео з семи камер для 360-градусного огляду і орієнтована на рівень автономності 4 (повне самостійне водіння в більшості умов) .
NVIDIA створила Alpamayo 2 Super як хмарну вчительську модель, яка для кожної сцени водіння генерує п'ять взаємопов'язаних вихідних даних :
Ланцюжки причин інтегруються з процесами безпеки NVIDIA Halos і підтримують вимоги стандарту ISO/PAS 8800 .
За даними NVIDIA, Alpamayo 2 Super досяг оцінки LingoQA 79.2, що є найкращим результатом у бенчмарку . Вона перевершила:
NVIDIA свідомо позиціонує Alpamayo 2 Super як відкриту інфраструктуру для всієї індустрії автономних транспортних засобів — а не як конкурента операторам роботаксі чи виробникам AV . Модель доступна будь-якій компанії для доналаштування, адаптації та комерційного використання без пропрієтарних обмежень .
Випуск знімає ліцензійний бар'єр, який раніше обмежував використання сімейства Alpamayo лише дослідницькими цілями. NVIDIA заявляє, що ліцензія OpenMDW тепер поширюється на всю лінійку Alpamayo, тож розробники можуть адаптувати модель під власні стеки автономного водіння .