Основна причина — літаки будувалися у 2019–2021 роках, до завершення сертифікації, а фінальний типовий дизайн зазнав настільки суттєвих змін, що приведення машин до стандарту потребує «масштабної» переробки . Президент Emirates описав ці літаки як фактично застарілі, зазначивши, що вони потребують величезних модифікацій . Один із ранніх бортів (WH007, який ніколи не літав) уже списано — компанія визнала, що витрати на його доопрацювання економічно невиправдані .
2026 рік приніс певні зрушення:
Boeing орієнтується на перші поставки в 2026–2027 роках . Це означає приблизно семирічну затримку порівняно з початковим планом виходу на ринок у 2020 році. Графік залишається залежним від завершення Фаз 4B та 5, а також валідації ETOPS.
Фінансова картина для Boeing є вкрай негативною: