Сантиметри, які змінили Формулу-1: уся правда про скандал із подіумом П'єра Гаслі в Монако

Система визначення швидкості в піт-лейні розраховує середню швидкість, ділячи відстань між двома часовими петлями на час, витрачений на проходження між ними . Formula One Management (FOM), офіційний хронометрист чемпіонату, надав докази того, що дистанція, використана в розрахунку, була неточною та завищувала швидкість боліда Гаслі .

Рішення та апеляції

• Право Alpine на перегляд було задоволено — стюарди FIA скасували обидва штрафи по п'ять секунд і повернули Гаслі на третю позицію . Alpine скористалася Статтею 14 Міжнародного спортивного кодексу FIA, щоб оскаржити рішення, представивши нові докази, яких стюарди не бачили під час гонки .
• McLaren подав апеляцію — McLaren офіційно повідомив про намір оскаржити рішення, заявивши, що ситуація виявила "значні проблеми щодо справедливості в спорті, послідовності в регламенті та цілісності результатів" .
• Red Bull також подав апеляцію — Red Bull виконав свій намір оскаржити рішення, оскільки Ісак Хаджар втратив місце на подіумі, яке було йому присвоєно, і опустився на четверту позицію .
• Mercedes звернувся за юридичною консультацією — Тото Вольфф заявив, що Mercedes зв'язався з юристами щодо ситуації з Джорджем Расселом, який отримав штраф проїздом через піт-лейн у тій самій гонці за окремий інцидент, що порушило питання пропорційності покарань .

Побоювання паддоку щодо послідовності регламенту

Рішення викликало різку критику, оскільки воно переглянуло результат гонки після її завершення на підставі проблеми з вимірюванням у процесі накладення штрафу . Оскар Піастрі заявив, що він "приголомшений" і "не може повірити" у скасування штрафу, зазначивши, що він та інші пілоти також були неправильно оштрафовані за перевищення швидкості в піт-лейні . Вольфф сказав, що Mercedes вивчає свої можливості разом з FIA щодо штрафу Рассела .

Колишній керівник Haas Гюнтер Штайнер назвав це рішення "фіаско", попередивши в подкасті The Red Flags Podcast, що цей вердикт відкрив "величезну скриньку Пандори" для послідовності регламенту Формули-1 . Ширше занепокоєння полягає в тому, що це рішення може зробити команди більш схильними оскаржувати штрафи, ставлячи під сумнів системи або вимірювання, що лежать в їх основі .

Зміни в турнірній таблиці

Після повернення на подіум Гаслі піднявся на восьме місце в особистому заліку з 35 очками, тоді як Хаджар опустився на дев'яте . У Кубку конструкторів ця зміна означала, що Alpine піднялася на п'яте місце, випередивши Racing Bulls, які стали шостими .

Перша десятка особистого заліку після повернення Гаслі на подіум у Монако :

Суперечка залишалася відкритою після того, як McLaren і Red Bull подали свої апеляції, а ширші питання щодо точності хронометражу, скасування штрафів та остаточності результатів гонок залишилися невирішеними .