Старий звід правил щодо тарифів фактично втратив чинність. Майже 20% світового імпорту товарів зараз обкладаються тарифами або подібними заходами. Цей сплеск протекціонізму прискорює фрагментацію багатосторонньої торгової системи на конкуруючі блоки . Геополітичні потрясіння посилюють невизначеність; у звіті висвітлюється закриття Ормузької протоки, через яку проходить понад чверть морської нафти та 19% скрапленого природного газу, що призвело до падіння транзиту танкерів на 90% із далекосяжними наслідками для енергетичних ринків та глобальної інфляції
.
DMCC визначає три домінуючі сили, які формують цю нову торгову реальність: ШІ, тарифна волатильність та конкуренція за критичні мінерали й чисті технології . Ці сили не діють ізольовано — вони взаємодіють, створюючи торгове середовище, яке є одночасно більш цифровим, більш фрагментованим і більш конкурентним.
Крах заснованого на правилах порядку — це не просто зміна політики; він перевизначає географію ланцюгів постачання. Компанії переходять від глобальної ефективності до регіональної стійкості, і між політично союзними націями формуються нові торгові коридори. «Friendshoring» (перенесення операцій до країн-союзників) зміцнює міжрегіональні торгові хаби, особливо в Азії та Північній Америці .
Чи не найбільш концентрована історія у звіті — це непропорційно велика роль, яку ШІ сьогодні відіграє в торгівлі товарами. Товари, пов'язані зі ШІ, становлять лише 15% світового обсягу торгівлі, але при цьому вони забезпечили приголомшливі 43% всього зростання товарної торгівлі в першій половині 2025 року, зростаючи вп'ятеро швидше, ніж товари, не пов'язані зі ШІ .
Корпоративні інвестиції в ШІ досягли рекордних 581 мільярда доларів у 2025 році, але розрив у впровадженні величезний — менше 15% компаній описують своє використання ШІ як повністю інтегроване . Цей розрив між інвестиціями та масштабним впровадженням є тим, що у звіті називають «одним із найбільш значущих розколів у світовій торгівлі», і цей розкол лише поглиблюється
.
Що критично, звіт попереджає, що це зростання є небезпечно вузьким. «Якщо виключити попит на ШІ, загальна картина є значно слабшою» . Іншими словами, весь двигун поточного розширення товарної торгівлі залежить від стабільних витрат на апаратне забезпечення та інфраструктуру для ШІ — це ризик концентрації, який робить світову економіку вразливою до будь-якого уповільнення інвестиційного циклу в ШІ.
Більш світлий контр-наратив з'являється у торгівлі послугами. Цифровий експорт у сфері хмарних технологій, фінансів та віддалених професійних послуг прискорюється: прогнозується зростання на 4,8% у 2026 році . Це зростання, кероване послугами, пропонує потенційну диверсифікацію від ланцюгів постачання фізичних товарів, які перебувають під таким великим тиском.
Ланцюг постачання дворічної давнини, як прямо зазначено у звіті, «більше не існує» . Під час опитування компаній 45% підтвердили, що вже провели реструктуризацію своїх ланцюгів постачання. Колись домінуюча стратегія «Китай + 1» (диверсифікація на один крок за межі Китаю) еволюціонувала в «Китай + багато», оскільки компанії розподіляють виробництво та закупівлі між кількома ринками, щоб зменшити геополітичні та тарифні ризики
.
Фундаментальний розрахунок змінився. Бізнес більше не оптимізується виключно заради витрат чи ефективності; пріоритет змістився в бік стійкості. Звіт називає стійкість «новою конкурентною перевагою» . Цей зсув зумовлений не лише геополітикою, але й усвідомленням того, що моделі «точно в строк» та з єдиним джерелом постачання є надто крихкими для світу частих потрясінь.
Одне з найбільш провокаційних формулювань звіту — це трактування енергетичного переходу. Чиста енергія більше не подається як переважно екологічна мета. Натомість DMCC описує це як «битву за промислову першість» . Конкуренція за критичні мінерали — літій, кобальт, рідкоземельні елементи — стала ключовою геополітичною та торговою силою
. Китай контролює понад 90% світових оброблених рідкоземельних елементів, необхідних для електромобілів, центрів обробки даних для ШІ та оборонних застосувань. Будь-який збій у цьому ланцюгу постачання, зазначається у звіті, «відгукнеться практично в кожній галузі на Землі»
.
Розрив в інвестиціях між викопним паливом та сталими джерелами енергії збільшився до 102 мільярдів доларів у 2025 році, що підкреслює масштаб перерозподілу капіталу, який триває . Нації, які забезпечать собі ланцюги постачання мінералів і домінуватимуть у виробництві чистих технологій, згідно з аналізом DMCC, визначатимуть промислову ієрархію на найближчі десятиліття.
Центр тяжіння світової торгівлі рішуче зміщується. Торгівля Південь-Південь — комерція між країнами, що розвиваються — зараз становить приблизно 35% світової торгівлі, ця частка вже перевищила потоки Північ-Північ і продовжує зростати .
Основними бенефіціарами є середні держави. У звіті конкретно названо ОАЕ, В'єтнам та Індію як країни, які залучають інвестиції та перенаправляють ланцюги постачання . Ці країни позиціонують себе як сполучну тканину між Сходом і Заходом, Північчю та Півднем, виступаючи в ролі торгових та інвестиційних хабів у світі фрагментованих блоків
. Дубай, рідна база DMCC, є яскравим прикладом, але тенденція є ширшою — міста та вільні зони, які можуть запропонувати стабільність, зв'язність та нейтралітет, виграють за рахунок традиційних хабів, прив'язаних до одного блоку.
Звіт «Майбутнє торгівлі 2026» не пропонує заспокійливого повідомлення про відновлення. Натомість він представляє світ, де збої є структурними, ШІ є основним двигуном зростання, ланцюги постачання були фундаментально перебудовані, чиста енергетика є ареною промислової конкуренції, а гравітаційний центр світової торгівлі зміщується в бік коридорів Південь-Південь, очолюваних гнучкими середніми державами. Для бізнесу висновок очевидний: стійкість, диверсифікація та цифрова інтеграція — це вже не стратегічні опції, а передумови для участі в новому глобальному торговому порядку.
Comments
0 comments