Хаотичний Токіо E-Prix: де Фріз перемагає, Денніс виривається в лідери, Porsche – чемпіон серед виробників

Ключові події гонки

Поул і мінливі умови: Едоардо Мортара (Mahindra) здобув четвертий поул у сезоні під час кваліфікації на підсихаючій трасі, що дозволило йому повторити рекорд Формули E за кількістю поулів за один сезон . Дощ загрожував всьому вікенду; гонка стартувала на вологій трасі, яка поступово висихала, змушуючи команди ризикувати з налаштуваннями та вибором гуми .

Атака-режим змінює розстановку сил: Друга активація режиму Attack Mode кардинально змінила порядок, вивівши де Фріза в лідери попереду Кессіді та Олівера Роуленда .

Пізній червоний прапор: Гонку було зупинено червоним прапором на заключних колах через аварію за участю кількох болідів, після чого результат було зафіксовано за підсумками попереднього кола — переможцем визнали де Фріза . Пілот, що стартував з поулу, Мортара, зійшов наприкінці гонки через участь у цій масштабній аварії .

Невдачі претендентів на титул: Паскаль Верляйн (Porsche) та Мітч Еванс (Jaguar) обрали неправильну стратегію, розраховуючи на повністю мокру трасу, і провалили гонку: Верляйн не набрав жодного очка, а Еванс фінішував лише четвертим .

Подіум та топ-10 результатів

Як змінився залік пілотів

Третє місце Джейка Денніса в поєднанні з другим місцем у суботньому 14-му раунді дозволило йому вийти в лідери чемпіонату перед фінальним етапом у Лондоні, де відбудуться дві гонки . Мітч Еванс, фінішувавши лише четвертим, опустився на другу позицію, тепер відстаючи від Денніса . Паскаль Верляйн не набрав жодного очка та посів третє місце, поступаючись лідеру п'ятьма балами .

П'ятірка лідерів чемпіонату пілотів (після 15-го раунду) :

1. Джейк Денніс — 146 очок
2. Мітч Еванс — 144 очки
3. Паскаль Верляйн — 141 очко
4. Олівер Роуленд — 132 очки
5. Антоніу Фелікс да Кошта — 113 очок

Математичні шанси на титул зберігають дев'ять пілотів, які вирушають до Лондона, де максимально можна буде заробити 58 очок .

Кубок виробників — уже визначений

Porsche успішно захистила свій титул чемпіона світу FIA Formula E серед виробників під час вікенду в Токіо, здобувши його достроково, за один етап до завершення . Болід Porsche 99X Electric став найуспішнішим автомобілем ери GEN3 в історії чемпіонату .

У командному заліку (окремому від Кубка виробників) Jaguar TCS Racing випереджає Porsche з невеликою перевагою в 16 очок перед лондонським фіналом .