За три місяці Tesla додала приблизно 200 000 користувачів. Порівняно з першим кварталом, коли активна база становила 1,28 млн, зростання склало близько 16% . Фінансовий директор Tesla Вайбхав Танеджа заявив, що частка автомобілів із підключеним FSD продовжує збільшуватися, а квартал став рекордним за кількістю нових користувачів .
Темпи прискорилися: у першому кварталі 2026 року річне зростання становило приблизно 51%, тоді як у Q2 показник піднявся до 56% .
Найпоказовішим операційним показником стала частка підключення FSD до нових автомобілів — так званий attach rate. У Північній Америці понад 55% нових поставок Tesla у другому кварталі мали активовану підписку FSD на момент передачі клієнту. Це рекордний рівень .
Танеджа назвав FSD однією з головних причин, через які покупці приходять до шоурумів. Ілон Маск висловився ще пряміше: за його словами, для багатьох клієнтів вони фактично «купують Tesla Full Self-Driving, а автомобіль іде в комплекті» .
Показник приблизно вдвічі вищий, ніж рік тому, коли Tesla лише почала розкривати дані про кількість платних користувачів — тоді їх було близько 1,1 млн . Водночас загальна більшість покупців Tesla все ще не платить за FSD .
У середині лютого 2026 року Tesla прибрала можливість одноразово придбати FSD. Раніше така опція коштувала від 8 000 до 15 000 доларів, а після зміни доступ до FSD (Supervised) у США пропонується за 99 доларів на місяць .
Другий квартал став першим повним кварталом роботи за новою моделлю. Із 1,48 млн платних користувачів приблизно 55% — це клієнти, які придбали доступ одноразово до зміни правил, а 45% користуються щомісячними підписками . У більшості ринків Tesla прибрала варіант одноразової купівлі, тому подальше зростання монетизації FSD компанія очікує отримувати переважно завдяки підпискам .
Tesla не виділяє дохід від FSD в окремий рядок фінансової звітності. Водночас галузеві оцінки, зроблені до переходу на підписну модель, припускали, що така база може приносити понад 1 млрд доларів регулярного грошового потоку на рік .
Ширший сегмент Services & Other, до якого входять FSD, заряджання Supercharging та послуги зв’язку, збільшив виручку на 50% у річному вимірі — до рекордних 4,58 млрд доларів. Його валовий прибуток сягнув рекордних 648 млн доларів . Для Tesla це означає поступовий перехід від великих одноразових платежів за програмне забезпечення до більш передбачуваної регулярної виручки.
Tesla також почала виконувати давню обіцянку щодо старіших автомобілів із комп’ютером Hardware 3 (HW3, або AI3). За оцінками, таких машин близько 4 млн. Перший етап поширення FSD v14 Lite стартував 29 червня 2026 року з прошивкою 2026.20.5.1 — спочатку оновлення отримали учасники програми раннього доступу .
V14 Lite використовує підхід, відомий як «дистиляція знань»: система переносить моделі поведінки з версії V14 для новішої платформи HW4 і адаптує їх до менш потужного обчислювального обладнання HW3 .
У середині липня Tesla почала поширювати новішу та доопрацьовану збірку 2026.20.6.10, яка додала функції з основної гілки FSD . Під час квартального звіту 22–23 липня керівник напряму штучного інтелекту Tesla Ашок Еллусвамі заявив, що ця версія незабаром має перейти до широкого розгортання — за межі групи тестувальників раннього доступу .
Tesla також пообіцяла розширити доступність V14 Lite на міжнародні ринки після завершення американського розгортання, але конкретних дат не назвала. Процес залежатиме від технічної перевірки, регіональної адаптації та регуляторних дозволів .
Важливе обмеження для власників HW3: це оновлення не перетворює автомобілі на автономні. Tesla підтвердила, що апаратній платформі HW3 бракує пропускної здатності пам’яті для Unsupervised FSD. Тому V14 Lite залишатиметься системою рівня 2, яка потребує постійного нагляду водія .
За даними Tesla, загальна дистанція, пройдена автомобілями з FSD (Supervised), наближається до 12 млрд миль у світовому масштабі . У Європі цей показник уже перевищив 50 млн кілометрів, або приблизно 31 млн миль .
Такий обсяг реальної експлуатації дає Tesla значний масив даних для навчання системи й покращення її поведінки в нестандартних дорожніх ситуаціях. Водночас сам факт накопичення пробігу не скасовує вимоги контролювати автомобіль: нинішня версія FSD є допоміжною системою, а не повністю автономним водінням.
| Показник | Значення у Q2 2026 | Зміна |
|---|---|---|
| Активні користувачі FSD | 1,48 млн | +56% рік до року, +16% квартал до кварталу |
| Нові користувачі за квартал | близько 200 000 | Найбільший квартальний приріст в історії |
| Attach rate нових автомобілів у Північній Америці | понад 55% | Рекордний рівень |
| Структура платної бази | 55% одноразових покупців / 45% підписників | Після переходу на модель лише з підпискою |
| Валовий прибуток Services & Other | 648 млн доларів | Рекордний показник |
| Запуск FSD v14 Lite | 29 червня 2026 року, прошивка 2026.20.5.1 | Широке розгортання очікується |
| Загальний пробіг FSD | наближається до 12 млрд миль | Світовий показник |
Результати другого кварталу показують, що перехід Tesla на модель лише з підпискою наразі дає очікуваний ефект. Кількість користувачів зростає, частка підключення FSD у нових автомобілях досягла рекордного рівня, а програмне забезпечення дедалі сильніше впливає на рішення про купівлю самої машини .
Для Tesla це можливість розвивати регулярний потік доходів, а не покладатися лише на одноразові платежі. Для власників автомобілів із HW3 запуск V14 Lite став довгоочікуваним оновленням після тривалого періоду без великих змін. Однак головні питання залишаються відкритими: чи зможе компанія зберегти темпи зростання, розширити FSD на нові ринки та зрештою реалізувати обіцянку повністю автономного водіння.