Ford та Geely створюють спільне підприємство для виробництва електромобілів в Іспанії

Локація та робоча сила

Основою виробництва стане завод Ford Valencia Assembly в Альмусафесі, приблизно за 20 км на південь від Валенсії . Сам завод і його приблизно 4 200 працівників перейдуть до нової спільної компанії . Очікується, що зі збільшенням виробництва штат буде розширюватися, хоча точна кількість нових вакансій ще не визначена .

Заплановані моделі

Ключове оголошення стосується трьох нових автомобілів, виробництво яких розпочнеться на заводі в кінці 2028 року, разом із продовженням випуску поточних моделей Ford Kuga та Bronco :

• Два електричні SUVs під брендом Geely, побудовані на спеціалізованій архітектурі для електромобілів від Geely .
• Один багатоенергетичний кросовер Ford (здатен працювати на різних типах пального), розроблений на платформі Geely за спільної інженерії обох компаній .

Деякі джерела нараховують до чотирьох-п'яти моделей, враховуючи продовження виробництва Ford Kuga та Bronco .

Виробничі цілі

Спільне підприємство має на меті досягти повної потужності приблизно 500 000 автомобілів на рік, що перевищить історичний пік заводу (близько 449 000 одиниць) . Для порівняння, останніми роками завод виробляв менше ніж 100 000 автомобілів на рік, працюючи значно нижче своїх можливостей .

Стратегічні мотиви компаній

Для Geely — уникнення мит ЄС: Європейський Союз запровадив 18,8% компенсаційне мито на акумуляторні електромобілі Geely, вироблені в Китаї, додатково до стандартного 10% імпортного збору . Перенісши виробництво в ЄС, Geely повністю обходить ці мита . Ця стратегія уникнення тарифів є частиною ширшої тенденції китайських автовиробників створювати власні виробничі потужності в Європі .

Для Ford — порятунок заводу: Завод в Альмусафесі працював далеко не на повну потужність через зміну європейської стратегії Ford в сегменті електромобілів. Спільне підприємство дасть змогу завантажити простоюючі лінії та забезпечити довгострокове майбутнє заводу, який фактично був на межі виживання . Генеральний директор Ford Джим Фарлі, який публічно хвалив китайських автовиробників за швидкість і якість продукції, назвав це партнерство способом ефективніше конкурувати в Європі .

Регуляторний графік

• Початок роботи спільного підприємства очікується в першій половині 2027 року після отримання необхідних дозволів від регуляторів .
• Перші серійні автомобілі мають зійти з конвеєра в кінці 2028 року .

Політична участь

Прем'єр-міністр Іспанії Педро Санчес особисто відвідав завод в Альмусафесі 23 липня 2026 року, щоб привітати сторони з угодою. Він зазначив, що ця угода демонструє здатність Іспанії залучати міжнародні інвестиції та закріплювати автомобільне виробництво в країні . Санчес також відіграв безпосередню роль у сприянні угоді через попередні контакти з урядом, а його присутність на оголошенні підкреслила політичну важливість цієї угоди для промислової політики Іспанії . На заході також були присутні голова регіонального уряду Валенсії Хуанфран Перес Льорка .