Численні джерела, зокрема Cyclingnews і IDL ProCycling, послідовно повідомляють ці цифри, хоча існує невелика розбіжність: один звіт IDL ProCycling спочатку вказував 15 очок KOM за порушення (загалом 30), перш ніж виправитись на 4 очки за порушення, які використовує більшість видань . Штраф і часова санкція однакові в усіх перевірених звітах .
Підкок, який провів понад 100 км у відриві, зберіг дев'яте місце в загальному заліку, незважаючи на 20-секундний штраф .
Журі також оштрафувало кількох гонщиків і спортивних директорів за отримання або передачу їжі та пляшок за межами визначеної зони годування :
На 16-му етапі (роздільна гонка) журі зосередилось на неправильних переміщеннях транспортних засобів, виписуючи штрафи персоналу команд, водіям преси та гонщику, який не пройшов передстартову перевірку обладнання .
Спортивний директор Visma-Lease a Bike Артур ван Донген був покараний за порушення правил переміщення транспортних засобів та невиконання інструкцій комісарів. Журі наклало штраф у 1000 CHF, жовту картку та пониження DS — його перемістили на 23-тю позицію в колоні для 18-го етапу .
Гонщик Cofidis Юго Паж був оштрафований на 500 CHF за «непристойну або недоречну поведінку (сечовипускання в публічному місці під час гонки)» та за шкоду іміджу спорту . Ця санкція була застосована згідно з правилом UCI 2.12.007 8.6, яке спеціально карає за публічне сечовипускання .
Активна робота комісарів була постійною темою протягом усього Туру де Франс 2026, а не лише останнього тижня. На попередніх етапах були покарані:
Щоденні бюлетені журі охоплювали гонщиків, спортивних директорів, допоміжний персонал, водіїв преси і навіть запрошених водіїв, підтверджуючи, що дисциплінарна система UCI, включаючи відносно новий режим жовтих карток, застосовувалася протягом усіх трьох тижнів гонки .