Пункт про вихід Макса Ферстаппена з Red Bull активовано: чи піде чотириразовий чемпіон після 2026 року?

Багато джерел підтверджують поріг для пункту на 2026 рік: Ферстаппен повинен бути за межами першої двійки до літньої перерви (після Гран-прі Угорщини, 13-ї гонки сезону), щоб пункт активувався . На 2027 рік вимоги будуть суворішими — він має бути не лідером чемпіонату на тому ж етапі, щоб активувати вихід .

Існують різні повідомлення щодо точних деталей, які не були оприлюднені . Деякі джерела стверджують, що в попередні роки поріг був у першій четвірці , але ESPN та RacingNews365, посилаючись на джерела в команді та менеджменті, сходяться на порозі в першу двійку для 2026 року .

Результати Red Bull: четверте місце в Кубку конструкторів

Red Bull наразі посідає четверте місце в Кубку конструкторів 2026 року. Після Гран-прі Бельгії (10-й етап) турнірна таблиця виглядає так:

• 1-ше місце: Mercedes — 358 очок
• 2-ге місце: Ferrari — 285 очок
• 3-тє місце: McLaren — 195 очок
• 4-те місце: Red Bull — 151 очко

Це драматичне падіння для команди, яка домінувала за попереднім технічним регламентом. Відставання від лідера Mercedes (207 очок) яскраво демонструє масштаб проблеми. Red Bull невдало розпочав сезон: вже після Гран-прі Китаю команда була на п'ятому місці з 12 очками, поступаючись навіть Haas .

Масовий відтік персоналу: безпрецедентна втрата талантів

За останні кілька років Red Bull зазнав масового відтоку високопосадовців, що кардинально змінило технічну та операційну структуру команди:

• Едріан Ньюї (головний технічний директор) — перейшов до Aston Martin у 2025 році
• Джонатан Вітлі (спортивний директор) — очолив Sauber/Audi
• Гельмут Марко (багаторічний радник) — пішов наприкінці 2025 року
• Крістіан Горнер (керівник команди) — звільнений у 2025 році
• Джанп'єро Ламб'язе (гонковий інженер Ферстаппена) — підтвердив перехід до McLaren, приєднається у 2028 році
• Пол Монаган (головний інженер) — пов'язаний з вищою посадою в Cadillac
• Майкл Меннінг (інженер з контролю) — перейшов до Williams після 15 сезонів з Ферстаппеном
• Вілл Кортні (голова стратегії) — перейшов до McLaren на посаду спортивного директора
• Роб Маршалл — перейшов до McLaren у 2024 році

У липні 2026 року De Telegraaf та De Limburger повідомили про відхід ще трьох членів інженерної команди Ферстаппена: інженера з продуктивності Тома Харта (до Williams), інженера двигуна Девіда Марта (до Audi) та інженера з контролю Майкла Меннінга (про що вже було відомо). Таким чином, Ламб'язе залишається єдиним членом його оригінальної команди на 2026 рік .

Стримана реакція Ферстаппена

Ферстаппен публічно відмовляється підтверджувати, що залишиться в Red Bull після 2026 року . Він закликав команду знаходити нові таланти всередині, а не панікувати, і довіряти власній системі підготовки кадрів, щоб замінити тих, хто пішов .

У липні 2026 року на запитання про своє майбутнє Ферстаппен відповів: "Немає що сказати", відмовившись підтверджувати, що залишиться в Red Bull після поточного сезону . Він не приховує, що може легко залишити Формулу-1: "Мій контракт діє до 2028 року, але моє майбутнє залежатиме від нових правил 2026 року — чи будуть вони цікавими та веселими. Я можу залишити спорт завтра без жодних проблем" .

Реалістичні варіанти переходу: напрочуд обмежені

Mercedes — вже неможливо для 2027 року. Джордж Расселл заявив, що "впевнений", що все ще виступатиме за Mercedes у 2027 році, і джерела підтверджують, що перехід до Mercedes у 2027 році виключений . Схоже, що Mercedes має намір залишити Расселла та Кімі Антонеллі .

McLaren — найбільш обговорюваний варіант. Журналіст F1 Лоуренс Барретто підтвердив, що Ферстаппен і McLaren вели переговори, а попередні контакти між менеджментом Ферстаппена та генеральним директором McLaren Заком Брауном були зафіксовані . Однак перехід вважається малоймовірним у короткостроковій перспективі. GPblog після розмов з численними джерелами повідомив, що перехід до британської команди не є реалістичним у найближчій перспективі, а деякі аналітики вважають тимчасовий вихід з F1 або завершення кар'єри більш імовірним, ніж перехід до McLaren . Крім того, McLaren виглядає цілком відданою Ландо Норрісу та Оскару П'ястрі .

Ferrari — повідомляється, що команда Ферстаппена веде переговори з Ferrari про потенційне місце . Ferrari є найбільш реалістичним конкурентоспроможним варіантом серед топ-команд, хоча нічого не підтверджено. І Льюїс Гамільтон, і Шарль Леклер мають контракти з Ferrari щонайменше до 2027 року, що створює потенційну перешкоду .

Вихід з F1 — деякі аналітики вважають тимчасовий або постійний вихід з Формули-1 більш імовірним, ніж перехід до McLaren . Ферстаппен неодноразово заявляв, що може легко покинути спорт, якщо перестане отримувати від нього задоволення.

Позиція Лорана Мекієса

Керівник команди Red Bull Лоран Мекієс визнав, що отримує запити від пілотів-конкурентів, зацікавлених у місці Ферстаппена, але наголосив, що його головний фокус — скорочення відставання, а не участь у ринку пілотів . Він публічно висловив упевненість, що Ферстаппен залишиться, якщо команда доведе свою конкурентоспроможність . Керівництво Red Bull, зокрема Олівер Мінцлафф, наполягає, що Ферстаппен завершить свою кар'єру в F1 саме з цією командою .

Відданість команді Ферстаппену та Хаджару

Red Bull публічно підтвердив намір зберегти пару Ферстаппен — новачок Ісак Хаджар на сезон 2026 року. Хаджар наразі посідає 8-ме місце в чемпіонаті пілотів з 42 очками . Команда представила це як свій бажаний склад, хоча потенційний пункт про вихід Ферстаппена ставить під сумнів 2027 рік.

Перспективи

Ферстаппен має сильну переговорну позицію — він може активувати свій пункт про вихід у жовтні 2026 року. Його варіанти виявилися вужчими, ніж здавалося: Mercedes заблокований, переговори з McLaren мають розвідувальний характер і не є терміновими, а Ferrari є найсерйознішою альтернативою, але вільних місць там наразі немає. Найімовірніший сценарій, якщо Red Bull продемонструє ознаки скорочення відставання до 2027 року, — це те, що Ферстаппен залишиться. Але поєднання поганих результатів на трасі, активованого пункту про вихід і невпинного відтоку персоналу робить його відхід реалістичною та невирішеною можливістю.