Андерс опублікував в Instagram відео з жахливими умовами, яке миттєво стало вірусним . Ролик показував кімнату в такому стані, що став символом «позашляхових» викликів перегонів 2026 року.
Лідер перегонів та його команда зупинилися в готелі, де система кондиціонування не працювала належним чином. За повідомленнями, електрика вимикалася, коли кілька номерів намагалися одночасно ввімкнути кондиціонер . Як зазначило видання Tour Magazin, готель був «не зовсім розрахований на знаменитостей» — применшення, враховуючи, що чотириразовий переможець Туру готувався до вирішальних гірських етапів
.
Проблеми не обмежилися двома командами. Численні команди повідомляли про відсутність кондиціонерів, Wi-Fi, комах, воду, що текла по стінах, і те, що одна з команд описала як «невеликий запах гниття» . Cycling Weekly зазначало, що скарги включали «“воду, яка буквально текла по стінах”»
. Загальна картина свідчила про масштабний логістичний провал.
Організатор перегонів ASO (Amaury Sport Organisation) централізовано бронює все житло для 22 команд. Вони намагаються усереднити якість протягом трьох тижнів, тобто команда може отримати однозірковий готель однієї ночі та чотиризірковий — наступної, а загальна кількість «зірок» має бути однаковою до фінального етапу .
Команди отримують список своїх готелів навесні, за кілька місяців до старту. ASO резервує номери для гонщиків та обмеженої кількості персоналу; команди потім оплачують додаткові номери, які їм потрібні .
Проблема 2026 року посилилася географією. Перший день відпочинку був у Канталі, сільській місцевості в Масив-Сентраль, де хороших готелів відносно мало . Екстремальна спека лише викрила всі недоліки.
Скандал із днем відпочинку відродив старі нарікання: думку про те, що французькі команди отримують кращі готелі, ніж інтернаціональні. У попередні роки гонщики, зокрема Майк Тойніссен (нині виступає за Intermarché-Wanty), звинувачували ASO в упередженості при розподілі готелів на користь французів . Тойніссен у 2023 році скаржився на те, що після довгої поїздки автобусом йому дали гарячу, тісну кімнату: «Я ледве міг відкрити валізу через спеку — 40 градусів і без кондиціонера»
.
Інцидент 2026 року додав цим звинуваченням нової ваги, хоча ASO не випустила жодної публічної заяви про зміну політики розподілу .
Французька газета Ouest-France повідомила, що після скарг ASO опинилася під значним контролем . Хоча перегони тривали у звичному режимі, інцидент став головною темою для обговорення в пелотоні та медіа. Багато хто відзначив іронію в тому, що лідер перегонів змушений був терпіти такі ж жахливі умови, як і решта учасників.
Незважаючи на жахливий день відпочинку — а можливо, саме завдяки йому — Тадей Погачар наступного дня на 10-му етапі пішов у сольну атаку, виграв етап і збільшив свою перевагу в загальному заліку . Йохан Брюнель і Спенсер Мартін у шоу THEMOVE+ обговорювали, як скандал із готелем розгорнувся саме тоді, коли перегони входили у вирішальні гірські етапи
.
Жахливі готелі на Тур де Франс — не новина. Гонщики та персонал давно скаржаться на некомфортні, а іноді й тривожні двозіркові готелі . Скарги на готелі лунали й у 2023, і в 2024 роках. Але поєднання екстремальної спеки, відсутності кондиціонерів і нашестя комах у перший день відпочинку 2026 року було винятковим за своєю серйозністю та кількістю постраждалих команд
.
Як написав один із гонщиків у соціальних мережах, «важко бути велосипедистом» . Цей інцидент нагадує, що глянець Тур де Франс часто закінчується за дверима готелю.