Марк Веббер назвав чутки про обмін Піастрі на Ферстаппена «вигадкою»

У паддоку Формули-1 точаться одні з найгучніших чуток про обмін пілотів за останні роки: Оскар Піастрі нібито переходить у Red Bull, а Макс Ферстаппен — у McLaren. Але що насправді сказали ключові гравці? І який реальний статус контракту Піастрі та резервних пілотів McLaren? Ось вичерпний, перевірений розбір.

Марк Веббер: чутки про обмін – це «вигадка»

Марк Веббер назвав спекуляції про обмін Піастрі та Ферстаппена «вигадкою» та «нісенітницею». 10 липня 2026 року Веббер, який є менеджером Піастрі, заявив Racer.com, що австралієць має контракт із McLaren «на доступний для огляду час» і що «розмови про те, що він прагне піти – це нісенітниця» .

Це прямо суперечить попереднім повідомленням від кінця червня — початку липня 2026 року. Німецькі журналісти стверджували, що Веббер «готує шлях для відходу Піастрі до Red Bull» на тлі зростаючих чуток про перехід Ферстаппена в McLaren . Ті репортажі описували Веббера як такого, що «інтенсивно» домагається переговорів із Red Bull, натякаючи навіть на його незадоволення ставленням до Піастрі в McLaren .

Заява Веббера від 10 липня була однозначною: «Про нього та інші команди написали багато вигадок… McLaren неодноразово заявляли, що хочуть бачити його в команді надовго, і Оскар зосереджений саме на цьому» .

Сам Піастрі ще в травні 2026 року применшив значення чуток, назвавши їх «втішними», але відкинувши думку про те, що він активно шукає перехід . Генеральний директор McLaren Зак Браун також у травні заявив, що він «не міг би бути щасливішим» зі своїм складом пілотів і «не має наміру нічого змінювати» .

Підсумок: Спекуляції про обмін мали значне поширення в паддоку з травня по червень 2026 року, але всі три ключові особи, які приймають рішення — Веббер, Піастрі та Браун — публічно їх відкинули.

Статус контракту Оскара Піастрі з McLaren

Піастрі має твердий довгостроковий контракт із McLaren. Деталі:

• Він приєднався до McLaren на початку сезону 2023 року за багаторічною угодою .
• У вересні 2023 року, всього після 15 гонок, він підписав продовження контракту щонайменше до кінця 2026 року .
• У березні 2025 року McLaren оголосив про подальше багаторічне продовження, яке, за словами команди, залишить його в ній «на довгострокову перспективу» . Точна дата завершення після 2026 року не була публічно визначена, але звіти свідчать, що він закріплений у команді щонайменше до 2027 року, а можливо, і довше .

Як повідомляє ABC Australia, Піастрі тепер «закріплений у команді на довгу перспективу» .

Резервна роль Пато О'Ворда в F1: «Я ввічливо попросив мене звільнити»

Пато О'Ворд фактично відійшов від обов'язків резервного пілота McLaren у Формулі-1, заявивши, що Формула-1 «більше не його мрія».

Ще в січні 2026 року McLaren підтвердив, що О'Ворд продовжить виконувати одну з ролей резервного пілота в сезоні 2026 року разом із чемпіоном Формули-2 Леонардо Форнаролі . Однак 9–10 липня 2026 року О'Ворд повідомив ЗМІ, що «ввічливо попросив звільнити» його з цієї посади .

«Гонки у Формулі-1 більше не є його мрією», — підсумувало видання The Straits Times коментарі О'Ворда в подкасті Speed Street . О'Ворд заявив, що хоче повністю зосередитися на своїй кар'єрі в IndyCar з Arrow McLaren і перебуває на «іншому етапі свого життя», коли він більше не може поєднувати два графіки .

Офіційна сторінка команди McLaren станом на 10 липня 2026 року згадує О'Ворда в минулому часі — «раніше виконував обов'язки резервного пілота McLaren у Формулі-1» — що свідчить про те, що команда прийняла або опрацьовує його запит . У команди все ще є Форнаролі як повноцінний резервний варіант на 2026 рік .

Що це все означає для сезону McLaren 2026 року

Ці три події малюють чітку картину для McLaren: склад пілотів у складі Норріса та Піастрі залишається стабільним щонайменше до кінця 2026 року, незважаючи на інтенсивні спекуляції в паддоку. Рішуча заява Веббера в поєднанні з довгостроковим контрактом Піастрі та публічною підтримкою Брауна робить обмін посеред сезону вкрай малоймовірним.

Водночас відхід О'Ворда з резервної ролі є втратою досвіду — він взяв участь у п'яти сесіях FP1 і чотирьох післясезонних тестах — але Форнаролі дає McLaren молодшу, постійну альтернативу, яка вже інтегрована в організацію.

Наразі найгучніший слух сезону-2026 виявляється лише чуткою, яку всі центральні фігури публічно та рішуче спростували.