McMurtry Spéirling PURE: електричний гіперкар, який присмоктується до дороги і може їздити догори дригом

Британський стартап McMurtry Automotive офіційно представив серійну версію свого гіперкара Spéirling PURE — трекового електромобіля, який переписує закони аеродинаміки. Замість того, щоб покладатися на крила та швидкість для притискання до траси, Spéirling PURE використовує два величезні вентилятори, які буквально присмоктують його до землі, створюючи достатньо притискної сили, щоб їздити догори дригом. З цінником близько $1,3 млн, часом розгону 0–60 миль/год (0–97 км/год) за 1,55 секунди та лімітованою серією всього 100 екземплярів, це один із найекстремальніших трекових автомобілів, коли-небудь створених.

Ціна та виробництво: $1,3 мільйона за 100 штук

Спочатку McMurtry оголосив базову ціну в £820 000 плюс місцеві податки, однак останні повідомлення вказують на кінцеву ціну приблизно в $1,3 мільйона (£995 000–£1,2 млн залежно від ринку та податків) ^ECA. Джерела трохи відрізняються: Autoblog і Electrek вказують $1,3 млн, CNN повідомляє про $1,34 млн, а ранні статті Electrek наводять $1,36 млн — імовірно, це пов'язано з опціями, податками та коливаннями валют ^ECA.

Тираж суворо обмежений 100 одиницями по всьому світу ^AE. Виробництво вже розпочалося на новому заводі McMurtry площею 2694 кв. м у Вуттон-андер-Едж (Англія), а перші клієнтські автомобілі очікуються до кінця 2026 року ^ECF.

Силова установка та продуктивність: 1000 к.с., 1050 кг і розгін за 1,55 секунди

Двомоторна електрична силова установка видає приблизно 1000 кінських сил (745 кВт) на задні колеса ^EEY. Споряджена маса близько 1050 кг (2315 фунтів) забезпечує майже ідеальне співвідношення потужності до ваги (1:1) ^E. Офіційний час розгону 0–60 миль/год становить 1,55 секунди, хоча прототип за ідеальних умов показав неймовірні 1,38 секунди ^AEY. Максимальна швидкість — приблизно 190 миль/год (306 км/год) ^EY.

Вентиляторна система притискної сили: всмоктування, достатнє для їзди догори дригом

Головна інновація Spéirling PURE — це система "Downforce-on-Demand" (притискна сила на вимогу). Два задні вентилятори обертаються зі швидкістю до 23 000 об/хв, витягуючи повітря з-під автомобіля та генеруючи ~2000 кг (4400 фунтів) притискної сили — навіть на місці ^EAY. Це більш ніж удвічі перевищує власну вагу автомобіля.

McMurtry наочно продемонстрував ефективність системи, проїхавши на Spéirling догори дригом по спеціальному перевернутому треку, підтвердивши, що це не просто теорія ^EAIY. Саме ця миттєва притискна сила дозволяє досягати бічних навантажень, недосяжних для звичайних суперкарів, і забезпечує час розгону до 60 миль/год менш ніж за 1,6 секунди.

Дебют і публічні появи: Goodwood і The Quail у 2026 році

Серійний Spéirling PURE вперше з'явиться на публіці на Фестивалі швидкості в Гудвуді (Goodwood Festival of Speed) з 9 по 12 липня 2026 року ^E. Північноамериканський дебют відбудеться на The Quail у Каліфорнії 14 серпня 2026 року ^E. Поставки клієнтам почнуться пізніше того ж року ^EE.

Гоночні перспективи: тільки трек, але готовий до змагань

Автомобіль побудований відповідно до стандартів безпеки автоспорту: він має вуглепластиковий монокок із вбудованим каркасом безпеки та елементами пасивної безпеки ^Y. Spéirling PURE допущений до різних гоночних серій США та Європи, хоча McMurtry поки не оголосив про участь у конкретному чемпіонаті ^E. Автомобіль не є дорожнім і призначений виключно для закритих трас ^AE.

Spéirling PURE уже довів свою швидкість: він встановив рекord кола на тестовому треку Top Gear — 55,9 секунди, побивши час боліда Формули-1 більш ніж на 3 секунди ^Y.

Ключові застереження

• Варіація ціни: від $1,3 млн до $1,36 млн залежно від джерела, що, ймовірно, зумовлено опціями, податками та коливаннями валют ^ECA.
• Час 0–60 (0–97 км/год): 1,55 секунди — офіційний показник серійної версії; прототип досяг 1,38 секунди ^AE.
• Підтвердженого гоночного календаря немає: заявлено лише право участі в декількох серіях ^E.