Цей підхід підкріплюється модульністю робота. Генеральний директор Boston Dynamics Роберт Плейтер розповів Business Insider, що новий Atlas використовує «лише три різні типи двигунів», що дає змогу масштабувати виробництво та знижувати витрати . Спрощене виробництво скорочує час, підвищує надійність і зменшує вартість . Робот має зріст 1,9 метра, вагу 90 кілограмів, 56 ступенів свободи та може нести вантаж до 50 кілограмів .
Масове виробництво електричного Atlas розпочалося одразу в січні 2026 року в штаб-квартирі Boston Dynamics у Бостоні, штат Массачусетс . Компанія підтвердила, що кожен слот розгортання на 2026 рік уже заповнений — вся перша виробнича партія призначена для Центру застосування роботів Hyundai (RMAC) та Google DeepMind . Це означає, що нових покупців не буде до 2027 року . Ці перші клієнти впроваджують Atlas у реальних заводських умовах, починаючи із завдань із сортування деталей .
Hyundai Motor Group, якій належить більшість Boston Dynamics, планує побудувати окремий завод, здатний випускати 30 000 одиниць Atlas на рік, і ціль — 2028 рік . Це один із найамбітніших графіків виробництва в секторі гуманоїдних роботів .
Boston Dynamics не опублікувала офіційної публічної ціни на Atlas. Стратегія компанії полягає в тому, щоб встановити ціну нижчу за вартість найму двох працівників американського виробництва на два роки, що, за даними кількох джерел, становить приблизно $320 000 за одиницю . Однак оцінки аналітиків суттєво різняться, оскільки офіційну ціну не оголошено, і вона, ймовірно, залежить від масштабу замовлення:
Для порівняння: менший чотириногий робот Boston Dynamics Spot коштує близько $75 000 . Агресивна цінова стратегія покликана зробити автоматизацію економічно конкурентоспроможною порівняно з людською працею та прискорити комерційне впровадження у виробництві та логістиці .
LG Energy Solution отримала замовлення на постачання батарей шістьом розробникам гуманоїдних роботів, про що було оголошено під час телефонної конференції щодо прибутків за четвертий квартал 2025 року 29 січня 2026 року . Bloomberg підтвердив, що компанія «отримала замовлення на постачання батарей шести розробникам гуманоїдних роботів» у рамках стратегії диверсифікації на тлі охолодження попиту на електромобілі .
Відомі угоди та партнерства включають:
На виставці InterBattery 2026 у Сеулі в березні LG Energy Solution представила твердотільні батареї на основі сульфідів, розроблені спеціально для гуманоїдних роботів . Компанія окреслила двотрековий план: твердотільні елементи з графітовим анодом для електромобілів до 2029 року та твердотільні елементи без анода для роботів до 2030 року, що максимізує щільність енергії на одиницю об'єму .
Кілька великих дослідницьких компаній опублікували прогнози для ринку гуманоїдних роботів, хоча оцінки суттєво різняться залежно від методології та обсягу. Нижче наведено таблицю з ключовими прогнозами:
| Джерело | Розмір ринку 2025 | Прогноз 2030 | Прогноз 2035 | CAGR |
|---|---|---|---|---|
| MarketsandMarkets | $2,92 млрд | $15,26 млрд | — | 39,2% (2025-2030) |
| ABI Research | — | $6,5 млрд | — | 138% (2024-2030) |
| Global Market Insights | $7,9 млрд | $54,2 млрд (2031) | $192,7 млрд | 37,6% (2026-2035) |
| Precedence Research | $1,84 млрд | $2,16 млрд (2026) | $8,78 млрд | 16,91% (2026-2035) |
| Roland Berger | — | — | До $750 млрд | — |
| Goldman Sachs Research | — | — | ~$38 млрд | — |
| Fortune Business Insights | $4,89 млрд | — | $165,13 млрд (2034) | 50,60% (2026-2034) |
Великий розкид прогнозів відображає фундаментальну невизначеність щодо того, наскільки швидко гуманоїди перейдуть від ранніх заводських розгортань до масового впровадження. Консенсус аналітиків полягає в тому, що 2026–2027 роки є переломним моментом, коли комерційні поставки розпочнуться всерйоз і швидко масштабуватимуться до кінця десятиліття .
Цей підхід підкріплюється модульністю робота. Генеральний директор Boston Dynamics Роберт Плейтер розповів Business Insider, що новий Atlas використовує «лише три різні типи двигунів», що дає змогу масштабувати виробництво та знижувати витрати . Спрощене виробництво скорочує час, підвищує надійність і зменшує вартість . Робот має зріст 1,9 метра, вагу 90 кілограмів, 56 ступенів свободи та може нести вантаж до 50 кілограмів .
Масове виробництво електричного Atlas розпочалося одразу в січні 2026 року в штаб-квартирі Boston Dynamics у Бостоні, штат Массачусетс . Компанія підтвердила, що кожен слот розгортання на 2026 рік уже заповнений — вся перша виробнича партія призначена для Центру застосування роботів Hyundai (RMAC) та Google DeepMind . Це означає, що нових покупців не буде до 2027 року . Ці перші клієнти впроваджують Atlas у реальних заводських умовах, починаючи із завдань із сортування деталей .
Hyundai Motor Group, якій належить більшість Boston Dynamics, планує побудувати окремий завод, здатний випускати 30 000 одиниць Atlas на рік, і ціль — 2028 рік . Це один із найамбітніших графіків виробництва в секторі гуманоїдних роботів .
Boston Dynamics не опублікувала офіційної публічної ціни на Atlas. Стратегія компанії полягає в тому, щоб встановити ціну нижчу за вартість найму двох працівників американського виробництва на два роки, що, за даними кількох джерел, становить приблизно $320 000 за одиницю . Однак оцінки аналітиків суттєво різняться, оскільки офіційну ціну не оголошено, і вона, ймовірно, залежить від масштабу замовлення:
Для порівняння: менший чотириногий робот Boston Dynamics Spot коштує близько $75 000 . Агресивна цінова стратегія покликана зробити автоматизацію економічно конкурентоспроможною порівняно з людською працею та прискорити комерційне впровадження у виробництві та логістиці .
LG Energy Solution отримала замовлення на постачання батарей шістьом розробникам гуманоїдних роботів, про що було оголошено під час телефонної конференції щодо прибутків за четвертий квартал 2025 року 29 січня 2026 року . Bloomberg підтвердив, що компанія «отримала замовлення на постачання батарей шести розробникам гуманоїдних роботів» у рамках стратегії диверсифікації на тлі охолодження попиту на електромобілі .
Відомі угоди та партнерства включають:
На виставці InterBattery 2026 у Сеулі в березні LG Energy Solution представила твердотільні батареї на основі сульфідів, розроблені спеціально для гуманоїдних роботів . Компанія окреслила двотрековий план: твердотільні елементи з графітовим анодом для електромобілів до 2029 року та твердотільні елементи без анода для роботів до 2030 року, що максимізує щільність енергії на одиницю об'єму .
Кілька великих дослідницьких компаній опублікували прогнози для ринку гуманоїдних роботів, хоча оцінки суттєво різняться залежно від методології та обсягу. Нижче наведено таблицю з ключовими прогнозами:
| Джерело | Розмір ринку 2025 | Прогноз 2030 | Прогноз 2035 | CAGR |
|---|---|---|---|---|
| MarketsandMarkets | $2,92 млрд | $15,26 млрд | — | 39,2% (2025-2030) |
| ABI Research | — | $6,5 млрд | — | 138% (2024-2030) |
| Global Market Insights | $7,9 млрд | $54,2 млрд (2031) | $192,7 млрд | 37,6% (2026-2035) |
| Precedence Research | $1,84 млрд | $2,16 млрд (2026) | $8,78 млрд | 16,91% (2026-2035) |
| Roland Berger | — | — | До $750 млрд | — |
| Goldman Sachs Research | — | — | ~$38 млрд | — |
| Fortune Business Insights | $4,89 млрд | — | $165,13 млрд (2034) | 50,60% (2026-2034) |
Великий розкид прогнозів відображає фундаментальну невизначеність щодо того, наскільки швидко гуманоїди перейдуть від ранніх заводських розгортань до масового впровадження. Консенсус аналітиків полягає в тому, що 2026–2027 роки є переломним моментом, коли комерційні поставки розпочнуться всерйоз і швидко масштабуватимуться до кінця десятиліття .