Grid.online залучив €4 млн у раунді, який очолив нідерландський DFF Ventures, а співочолив польський Movens Capital. Платформа об’єднує невикористані потужності кур’єрів, таксистів і гіг працівників, даючи логістичним компаніям змогу гнучко збільшувати або зменшувати кількість доступних кур’єрів.
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What €4 million funding round did Czech logistics startup Grid.online raise, who led and co-led t. Article summary: Here are the fact-checked answers to your questions about Grid.online's €4 million funding round.. Topic tags: general, academic, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, no
Чеський стартап Grid.online, який розробляє нейтральну спільну інфраструктуру для доставки посилок на першій та останній милі, залучив €4 млн у венчурному раунді, про який оголосили 22 червня 2026 року .
Раунд очолив нідерландський фонд DFF Ventures, а співочолив польський Movens Capital. У фінансуванні також взяли участь Reflex Capital, J&T Ventures і бізнес-ангели, пов’язані з ранньою командою фінської Wolt .
За перший рік роботи через мережу Grid.online пройшло понад 1 млн доставок. Обсяг замовлень за цей період зріс більш ніж у 10 разів, а до платформи нині підключені майже 2 000 активних кур’єрів .
У традиційній кур’єрській доставці частина транспортних потужностей простоює в години низького попиту. Водночас логістичним та e-commerce-компаніям складно швидко знайти додаткових кур’єрів, коли кількість замовлень різко зростає.
Grid.online намагається розв’язати цю проблему як нейтральний спільний інфраструктурний шар. Платформа збирає вільні потужності вже наявних кур’єрів, таксистів та інших гіг-працівників і надає їх логістичним операторам та онлайн-магазинам за потреби .
Такий підхід дає змогу перевізникам гнучко підсилювати власні автопарки в періоди пікового попиту, не утримуючи постійний штат додаткових кур’єрів. Для виконавців це означає більше замовлень у повільні години, а для бізнесу — потенційно нижчі витрати та ефективніше використання наявної інфраструктури. Компанія також заявляє про можливість зменшити кількість транспортних засобів на міських вулицях .
Grid.online позиціонує себе як логістична хмара, що працює через API. Компанія інтегрує сервіс із платформою клієнта через один API, після чого той може купувати доступні потужності доставки в реальному часі.
Натомість кур’єри отримують замовлення через спеціальний застосунок: він допомагає прийняти заявку, прокласти маршрут до місця забору та доставки й комунікувати з клієнтом. Платформа не володіє власним автопарком, а працює як майданчик для розподілу доступної кур’єрської місткості .
Клієнти можуть задавати параметри доставки, зокрема:
Стартап заснували 2025 року Ondřej Krátký і Patrik Raš як спін-оф чеського сервісу замовлення поїздок Liftago .
Grid.online планує спрямувати €4 млн на розширення спільної мережі доставки першої та останньої милі в Європі, розвиток технологічної платформи та підготовку до міжнародного масштабування за межами Чехії .
Окремий напрям — подальше вдосконалення алгоритмічного ціноутворення та автоматизації логістичних процесів. Ці інструменти мають допомогти в реальному часі оптимізувати ціни, маршрути та розподіл замовлень між доступними кур’єрами .
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Grid.online залучив €4 млн у раунді, який очолив нідерландський DFF Ventures, а співочолив польський Movens Capital.
Grid.online залучив €4 млн у раунді, який очолив нідерландський DFF Ventures, а співочолив польський Movens Capital. Платформа об’єднує невикористані потужності кур’єрів, таксистів і гіг працівників, даючи логістичним компаніям змогу гнучко збільшувати або зменшувати кількість доступних кур’єрів.
Залучені кошти спрямують на розширення спільної мережі доставки першої та останньої милі в Європі, розвиток технологій і міжнародну експансію за межі Чехії.