Битва всередині команди: як Racing Bulls переживають «хорошу проблему» з Лоусоном і Ліндбладом

Суперечливі версії після фінішу

Розбіжності не закінчилися на трасі. Два гонщики після гонки запропонували діаметрально протилежні версії подій.

Ліам Лоусон заявив: «У нас була стратегія, і ми виконали її на першому відрізку, а потім намагалися керувати — мені сказали керувати гальмами і що мене не атакуватимуть… Але мене атакували» . Він зазначив, що «ймовірно» звернеться до команди для обговорення ситуації .

Арвід Ліндблад прямо спростував цю версію, заявивши, що не отримував жодних інструкцій не атакувати Лоусона: «Я добре атакував і вийшов уперед… Я повеселився, вплутався в боротьбу і, думаю, провів хорошу гонку» . Він визнав, що отримав наказ тримати позицію, але стверджував, що «ззаду не було загрози», натякаючи, що накази команди були зайвими .

Чому команда називає це «хорошою проблемою»

Керівник команди Алан Пермейн, замість того щоб карати, публічно заявив, що «дуже задоволений» обома гонщиками і відкинув будь-які розмови про заміну когось із них . Його аргументація вказує на справжню конкурентну перевагу: Racing Bulls має двох пілотів, здатних стабільно набирати очки, з Лоусоном (28 очок) та Ліндбладом (13 очок) на той момент .

Мати новачка, який готовий боротися з досвідченішим напарником і тримати темп — це саме той рівень глибини пілотів, який має створювати програма Red Bull Junior Team. Напруга, хоч і реальна, походить від того, що обидва гонщики викладаються на максимум, і команда вважає це набагато кращою ситуацією, ніж склад, де один пілот значно відстає.

Позицію Пермейна підкріплюють результати: команда переживає найконкурентніший період за останні роки, і внутрішні тертя, хоч і неприємні в моменті, є симптомом цієї сили.