На світовому нафтовому ринку дедалі менше запасу міцності. Генеральний директор Saudi Aramco Амін Нассер назвав запаси «небезпечно малими», виступаючи 5 жовтня на Energy Intelligence Forum у Лондоні. За його словами, від початку конфлікту постачання скоротилися майже на 3 млрд барелів, а зі світових запасів уже використали близько 1 млрд барелів.
7
17
19
Країни G7 домовилися вивільнити ще 100 млн барелів сирої нафти й дизельного пального. Нассер визнав, що цей крок може дати ринку короткочасне полегшення, однак не закриє розрив між попитом і пропозицією.
18
Чому відкриття Ормузької протоки не вирішить проблему одразу
Ормузька протока — ключовий морський маршрут для експорту нафти з Перської затоки. Нассер попередив: тиск на постачання як сирої нафти, так і готових нафтопродуктів зберігатиметься, доки протока не запрацює повноцінно і перевізники не відновлять довіру до безпеки судноплавства.
2
3
7
Навіть після відновлення руху запаси не наповняться миттєво. Виробникам доведеться одночасно забезпечувати поточний попит і поповнювати виснажені резерви — на це, за оцінкою Нассера, може піти до двох років. Це строк відновлення запасів, а не прогноз, що протока залишатиметься закритою ще два роки.
2
3
7
Експорт відновлюється, але ризики й ціни залишаються
Країни Перської затоки пристосовують експорт до перебоїв: використовують власні танкери та альтернативні трубопровідні маршрути. Та відновлення частини поставок поки не повернуло ринку колишнього запасу міцності. За даними джерела, Brent протягом останнього місяця торгувався близько $100 за барель — вище довоєнного рівня.
2
Додатковою перешкодою залишаються ризики для судноплавства та дорожче страхування вантажів. Через це навіть наявність альтернативного маршруту не гарантує, що нафту вдасться безперешкодно і в потрібних обсягах доставити покупцям.
11
Як Aramco шукає обхідні шляхи
Saudi Aramco спрямовує частину нафти східно-західним трубопроводом до порту Янбу на Червоному морі. Компанія також використовує завантаження в Перській затоці та перевалку нафти з судна на судно поблизу Оману. Однак пропускна здатність трубопроводу й терміналів Янбу обмежує обсяги, які можна переорієнтувати в обхід Ормузької протоки.
1
4
12
16
Нассер повідомив, що Aramco вивчає можливість створення четвертого й п’ятого маршрутів для експорту нафти, а також розширення закордонних потужностей для зберігання. Такі варіанти мають дати компанії більше гнучкості під час майбутніх перебоїв, але самі по собі не повернуть уже втрачені обсяги на ринок.
4
5
10