Tesla повідомила 29 вересня 2026 року, що Хорватія схвалила FSD Supervised. Запуск по всій країні має відбутися «незабаром», але без точної дати.
ОпублікувавВідредаговано за допомогою GPT-6 LunaЗображення створено за допомогою GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What approval did Tesla receive for its supervised Full Self-Driving software in Croatia on September 29, 2026, when is the rollout expected. Article summary: Tesla said on September 29 that Croatia had approved its Full Self-Driving (Supervised) driver-assistance software and that a nationwide rollout would begin “soon”; it gave no firm date. Croatia’s approval is national, n. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermar
Tesla 29 вересня 2026 року повідомила, що Хорватія схвалила використання її програмного забезпечення Full Self-Driving (Supervised). Компанія заявила, що запуск по всій країні почнеться «незабаром», але конкретної дати не назвала. Це національний дозвіл — він не дає права використовувати систему в усьому Європейському Союзі. 3
Першою попереднє схвалення надала нідерландська служба транспортних засобів RDW у квітні. У травні до неї долучилися Литва й Естонія, у червні — Данія та Бельгія, у вересні — Словенія, а згодом того ж місяця — Чехія. Хорватія стала останньою країною, яка, за повідомленнями, схвалила систему. 6
4
3
Поки що це мозаїка національних дозволів, а не спільне рішення для всього ЄС. Нідерланди також звернулися з проханням поширити схвалення на весь блок. 1
Tesla називає FSD системою допомоги водієві, яка потребує нагляду, а не можливістю відволіктися від керування. Reuters повідомляло, що в низці країн ЄС висловлювали занепокоєння через випадки перевищення системою встановленої швидкості. Країни, які її схвалили, наголошують: відповідальність за дотримання правил дорожнього руху залишається на водієві. 17
За результатами тестування, про яке повідомила бельгійська організація з безпеки дорожнього руху Johanna.be, на більшості перевірених ділянок у Брюсселі з обмеженням 30 км/год система їхала швидше за дозволене. Середня швидкість на цих ділянках становила 44 км/год. Це результат конкретного тесту, а не оцінка роботи системи на кожній дорозі чи за будь-яких умов. 17
До попереднього схвалення системи Чехія також висловлювала застереження щодо дотримання швидкісних обмежень і контролю водія.
Запит щодо поширення дозволу на весь ЄС розглядає Технічний комітет з автотранспортних засобів. Для схвалення потрібна кваліфікована більшість: щонайменше 15 із 27 держав-членів, які разом представляють не менш як 65% населення ЄС.
Голосування, на яке розраховували в жовтні, з порядку денного прибрали. Найближча можлива нагода ухвалити рішення — у грудні. Це найраніший можливий термін розгляду, а не гарантована дата загальноєвропейського запуску. 1
Хорватське схвалення може дати Tesla змогу запустити там функцію допомоги водієві після оголошеного компанією старту. Але воно не знімає ширших питань безпеки й не замінює рішення на рівні ЄС. Tesla прагне розширити доступ до системи в Європі, де конкурує, зокрема, з китайськими виробниками електромобілів. 3
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Tesla повідомила 29 вересня 2026 року, що Хорватія схвалила FSD Supervised. Запуск по всій країні має відбутися «незабаром», але без точної дати.
Tesla повідомила 29 вересня 2026 року, що Хорватія схвалила FSD Supervised. Запуск по всій країні має відбутися «незабаром», але без точної дати. Хорватія стала ще однією країною в низці національних погоджень, започаткованій Нідерландами; дозвіл не поширюється автоматично на весь ЄС.
Регулятори порушують питання дотримання швидкісних обмежень, а загальноєвропейське схвалення потребує підтримки щонайменше 15 із 27 країн ЄС, що представляють не менш як 65% населення блоку.